SSM

Cabmer sliter ikke dekk, det gjør spissingen.

Hadde du brukt M20 puter så hadde du ikke hatt problemer.

Er det M20 puter?

Bare å jekke bilen opp litt med en girkasse jekk eller jekken som er på bukken til bokken som blir brukt, så skrive ut målingen

E36 kaliperene er 1 stempla.

De er eksentriske for mer camber tror jeg, men skal du inn å godkjenne senk siden du vil ha den innenfor?

Tja, betale så mye for bremser som bare er 10mm større en de du har orginalt? Er vel bedre med CSL skiver da og custom brakett på Willwood kaliper.

Hehehehehe, da skulle du heller kjøp en t-skjorte

Skal prøve å få samlet en gjeng og tatt en tur til Ringen i 2012 Hadde ikke denne bilen Nürburgring klistermerke på seg da?

Har du kappa av motorfestet?

opp

opp

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=31423476

Det ser godt ut!

Det er noe lufte greier til tanken og noe styr, bare fjerne den

Det kan jeg ikke svare på, har ikke erfaring meg noen av de. Du får lese litt

Schmiedmann har jo fin pris på flytende 3.2l skiver da.

Det en flytende skive kan gjøre i motsetning til en vanling er at den kan ekspandere uavhengig av senteret, dvs at senteret da kan vere i aluminium også. Det er det på 3.2l skivene, så står det jo så tøfft BMW ///M på de som er godt synlig. Performance Fricion er to delte flytende skiver, der kan man bytte ut skiva når den er utslitt. Altså kun selve skiva, ikke senteret.

Skivene er ikke like, de er flytende på 3.2l som jeg nevner over her. Og ja, de koster de også

Det vet jeg ikke, men 3.2l skiver er jo en god oppgradering for din del også. De er flytende

Tror ikke du fucker til bremsebalansen ved å bytte kun forran... Det er ventilerte skiver bak også på desse bilene.

Det er en eller annen som har det kitet på en E30....Er det Steven mon tro?

Her står alt om "STUFF" klossene: http://www.brakes.no/v2/produkter/ebc-b ... r-til-bil/ Autotuning er importør av Performance Friction skiver, men man kan jo altids handle de fra utlandet. Desse veier jo også 1kg mindre pr.skive siden du har 3.0l skiver. Det koster rett over 6000kr for to skiver. Stålomspunnede slanger kjøper du på Ebay. Jeg betalte rett under 1000kr for 6 Goodridge slanger til min, det er med TÜV. Desse hadde jeg på når jeg godkjente bilen hos Statens Vegvesen og det ble klarert at de er godkjent for bruk i Norge.

http://lmgtfy.com/?q=Alpina+e30

En bremseskive er en bremseskive, hvis folk får bilen gjennom EU kontroll med Biltema skiver så skal jeg ha min gjennom med hva som helst ettermarked skiver. Tror nok at så lenge du holder deg til orginal dimensjon så skal du ikke tenke på noe TÜV greier. Mitt beste tips er å oppgradere til Performance Friction skiver, det koster men det funker. I hvert fall hvis du skal kjøre på ringen med bilen. Jeg har de sammen med Red Stuff klosser og trivest bra med det, kunne nok hatt noen bedre klosser enn Red Stuff til Ring kjøring merka jeg i år. Grunnen til at jeg bruker Red Stuff er ene og alene pga at de støver nesten ikke. Hadde jeg hatt billigere felger og gitt litt mer faen så hadde jeg kjøpt noe hvassere.