SSM

Det hjelper ikke, det må vere Alpina eller Hartge.

Altså, du har en E30M3 men du bruker en Audi på banen???

Noe sier meg at ingen av dere har kjørt en S14?

Hvor mye hester antar du det er i M88en nå?

Ikke viss du kjøper fra VAC eller noen der borte i USA, de har oppgraderings kabler som er billigere og bedre enn orginale. Det der er Hartge Classic felger Jørgen OZ Mito kan du bare glemme Tommy!! Da kan du kjøpe mine, for da må jeg kjøpe meg nye uansett! hehe

Gratulerer med norges råeste BMW!!!!!!!!!!!

Begynt å bli svak i synet på dine gamle dager Thune siden du spørr om den bilen som har EVO2 front, vanlige skjermer og vanlige seter er en Sport Evo?

Hvordan fungerer software greiene her?

Faen http://www.jawsmotorsport.se/jaws-e36-m ... orkit/89-0

Da blir det kompressor hehehehehe!

Turbo kommer, en gang! Men først skal den få seg en skikkelig lakkering og bli perfekt karosseri messig. Jeg kommer også til å begynne å bygge motor bakfra, at hestene kommer til slutt, etter skuddsikker drivlinje Men men, time vill sjov så dem sier Spørst om dem ringer fra Norsk Tipping eller ikke! hehe

Går det utenom dash?

Hmm, hadde vert noe å ha i M3en....!

Bytte likt i S50en min? Jeg er ikke interessert i pedal boks og alt det tullet rundt...

Det du først må finne ut er om det finnes en E34 modell som er levert med 400hk og eller 500nm, viss ikke det er det så kan du bare glemme det.

Den skal vere grønn, ikke rød. Rød er long life.

E30M3 er 23 og den andre er 25. Vil du ha ENDA hardere pedal så setter du på den 25mm cyl.

Det er oljenivå ja, men den har du jo ikke på M3 Ikke orginal M3 i hvert fall! hehe

Rustfrie potter ja, to stk. Tja, 5 år... Ja, er bare å turbokonvertere den, det koster jo bare 200.000kr Heldig du som har en som går reint!!!!!!!

Når man kjører på kan man ha støy, men det er allround støy som er plagsomt. Er jo MYE lyd i fra eksosen, så det hjalp jo ikke på å fjerne de asfalt mattene jeg fjerna nå i vinter

Det kan du bare sveise igjen ja. Angrer på at jeg ikke gjorde det....

Du vet hva bump steer er regner jeg med. Men det er en spacer man legger mellom fjærbenet og ackermann armen (bunnen) slik at man får tilbake standard geometri. Dette kan føre til at man må ha større felger viss man kjører 15" eller noe slikt. Nå etter denne turen jeg hadde på ringen så merker jeg at den har betydelig mer bumpsteer i år i forhold til i fjor (2cm lavere i år). Så kommer nok til å køpe meg slik spacer å prøve det. Bilen holdt bra hele turen til tyskland og hjem igjen. Men støyen er ikke akseptabel, skal jeg kunne kjøre bilen ned der flere ganger så må jeg legge i asfalt matter igjen eller kjøpe slik Dynamat som de bruker i Overhauling. Det er så sinnsykt med støy! Ellers så er jeg betenkt til salg eller bytte ( )....vet ikke om det er så lurt å skrive det men................frister med....ehhhhh.....Audi Har sett på RS4 og S2. S2en var desverre solgt (598hk).

M5 traversen koster jo under 1000kr ny, men den passer ikke rett på den heller.

Ser du ikke har sveisa om giroverføringen....

Agip Racing 10w/60