SSM

Husker året 2004, første gangen det var camp der som camp er nå....Da regna det konstant fra natt til fredag til søndag, fyyyyyyyyyyyy faen det var kaos på camp da!

Ser sånn ut ja

Jeg har hatt K-MAC lagrene i hendene en gang, og da sendte jeg dem tilbake med en gang også! Jalla greier... Var vanskelig å få justert caster på desse mine når bilen stod nedpå, men det gikk nå. Det er meldt stårlende vær til helga på Rudskogen!!! 9.2mm nedbør på lørdag kveld

Hva tall kjører dere på forrstillingen på deres E30er?

Skal inrømme at jeg lo litt når jeg såg det bildet

Greit det

Har du hatt den kobla opp mot sånn über diagnose pc ting da? Når jeg testa min brukte vi sånn pc. Kjørte et program da for vanos test, testa hver kam og sånnt. Dyre greier...

Då snakkast me der

Hei hei hei hei, du mr Vatn! Her trengst det ny beholder på bremsevæsken, nytt sikringslokk med nye rele og sikringer og en ny radiator Dette blir så porno at det kommer til å ta av

Samme bilen fra da den var OPEL neptuneturkisgruen Så ble den oransje

Nå skal jeg bidra litt her

Gratulerer, du bumpet en tråd som er 3år gammel!

Ble noen timer i helga gitt! Bare voksing og hjulstillings kontroll igjen nå. Bilen ble mye lavere med desse nye opplagrene, så måtte justere opp 1.5cm på gjengene faktisk.

Men viss vanos gjør at bilen min fusker, så kan jeg jo bare koble den ut for å se om det forsvinner.

Så, viss VANOSen min kødder så kan jeg koble den ut og motoren fungerer fortsatt som juling?

Garantert ikke!

Ja, det er jo en 8er på 4l som er en "vanlig" motor uten vanos. Kan ikke sammenligne den med en B32 som er rimelig optimalisert fra fabrikk. Jeg kan kjøpe alle sensorene på hele motoren min ny to ganger til samme prisen som sprut og mapp.

Typisk deg

Mange måter å gjøre det på, space 15mm synst jeg er en dårlig løsning. Jeg har ikke sakt at du har kappa dine rør, vet mange som gjør det. Luft belgen sprekker jo ikke viss det ikke gnager, det er jo en stål plate inni den. Skal litt til før det går hull der. Din motor står jo ikke likt min siden den står på E28 puter. Tror ikke jeg hadde fått klaring selv med 15mm spacer, TROR jeg. Men å sette motoren skeivt i bilen har jeg aldrig vert interessert i. Jeg sveiste derfor om innsuget. Her er noen bilder som jeg tok i dag, klarte å få telefonen inni innsuget også

Bytta de nye først ut med 1 og 2, så 3 og 4, så 5 og 6. Prøvde ikke flere kombinasjoner. Selvsakt så kan jo alle coilene vere fucket. Lot de to nye stå på 5 og 6, så handler jeg resten også. Like greit Se om jeg får noe god pris på de nede i Germany. Fikk satt på oljeslangene i dag og montert eksos. Ingen lekkasje fra slanger og eksosen er helt tett for første gang etter ombyggingen. Satte også på noen klistermerker som jeg fikk lagd av en kompiss.

Da kjøper jeg heller en turbo også

Skal prøve å få tatt et par bilder her nå, men alt står jo monter nå.

Skal spenne deg i leggen på Gatebil jeg Yngve Sisst jeg var på BMWCCN treff, som du også var på Tommy, hadde vi drifte heat. Gangen før, i 09 når jeg hadde Slapp14 motor, var det også drifte heat på Våler. Drifte heat eller ikke, så kommer rompa på denne bilen, og da holder jeg sladden...slipper ikke gassen. Det funka ikke med nye coiler, i hvert fall ikke to. Skal ta en ny VANOS test på den i helga og studere tallene mer nøye, samt ta bilde av verdiene. Dobbel sjekka at jeg hadde satt lambda rett også, og fant ut at det heller ikke går an å koble de feil.

S50B32 S50B30