SSM

Ja du spør godt nå Øyvind! Fjerner den i morgen å ser hvordan det passer da. Tror det blir den 3 ganger jeg tar av nå.

Tror ikke det orginalt nei, men jeg bytta desse for tre år siden. De alu greiene kosta jo samma for ein som to i stål, så valget var ikke så vanskelig. Den passer over hodet ikke på oppsiden, prøvde det først ser du. Kan prøve å ta den av. Kom ikke på det i farten. Litt irriterende at dem ikke hadde noe som helst anvisning med lagrene.

Har ikke hatt mye fri i påsken nei, bare jobba og jobba med bilen! Har ikke hatt tid til å ta pils engang! Fått gjort mye også da. Sveisa ferdig rusten og alt. Men men, lar bildene snakke for seg her. Grunna med to-komponent epoxy , La på karosseri kitt og grunna over det en gang til, for å vere sikker! Har issues med GSP topplager.... Se hvor skeivt demperen står, det står spenn i hele demperen. Noen som kjenner til det? Husker K-Sport demperene med K-Sport topplager smatt rett på uten noe hassle. Må jobbe lageret oppi toppen for å få studsa til å gå inn oppe. Så når man slipper demperen står den jo helt feil. Slik står den, den ville sikkert stått mer til siden om ikke kaliperen hadde vert der. Pluss at den står bakom festet. Jeg må bøyre den inn for å få bolten i. Nekter å tro det skal vere slik!!! I mellomtiden mens epoxyen tørka så modifiserte jeg bremseskjolda og laget til for kjøling med 3" rør! Fiksa dem til slik at man kan ta dem av og på slik som dem man kjøper. Tok vannpumpetanga raskt og bretta en liten leppe slik at den eventuelle slangen ikke skal skli av. Litt svart lakk, og vips så sparte man noen kroner der også! Fiksa litt i ledningene så godt det lot seg gjøre, får ta ut hele nettet til neste vinter tror jeg. Smørte også på noe steinsprut beskyttelse der som jeg har sveisa. Er Plastic Padding sitt stoff. Så slengte jeg inn noe tynn sort filt og inn med interiøret. Skal kjøpe nytt teppe tror jeg, det som stod der er så slitt og revna. Så skal kjøre filt nå for å få ned vekta til godkjenningen. Fikk også montert sammen fjærben og satt på bremser og slikt, mesteparten passa bra. Men tror kanskje jeg må korte inn de allerede justerbare endeledda til stab staget forran. Øret som de festes i på fjærbenet er flytta ganske langt ned på KW settet.

Da SKAL vara dobbel på 02 turbo, ti og tii...hmm

Dobbel membran e tjokk, dobbelt av vanlig. Ta et bilde av han og send te meg.

Det har jo jeg

Hadde vore VELDIG svert! Må vara dobbel membran selfølgelig.

HTS-2000

Tror han mener Monza og Imola banene...

Stikk bort til naboen din å hent en 2002Ti/Tii/Turbo bremsekraft forsterker til meg!

fi##e felger...

Glem det! hehe

Ferdig høvla ja... Vekta er vel 7.5 tror jeg, kan vege det i dag for å vere sikker.

Noen plass man kan sjekke for slike track days på desse banene? Kunne tenkt meg å kjørt Monza.

Takker Og du, få noe lakk på det toppdekselet ditt ehehe

Får faen ikke svar fra dem jeg... Har du en direkte mail til han du har snakka med?

Er vel BTG tider? Jævla bra tid!!

Aha, nei, ikke sånn. Mente at det skal veldig lite til før man har 500hk i en slik hehe!

Har lyst å skrive at han har 6er med turbo, da trenger man ikke det! Men samme hvor grom lyd du har i bilen så MÅ man ha musikk

Nei? Har du youtube link?

Hørt min eller? hehe!

Må vere mye trykk inni hodet på den som mener de klarer å dra ut 500 suge hester av en S50B30 da i tilfelle! Edit: Altså, MYE er mulig, men det der har jeg lite tru på. Jeg har sett Cosworth suge motor på 411hk, med over 14 i kompressjon.

Jeg har såååååååååååååå lyst til dette!!!!! Håper jeg får muligheten til å reise. Juni er litt usikker foreløbig, så jeg kan ikke melde meg på enda.

Hvordan gikk det her?

opp