SSM

GS Bildeler er helt RÅTT!!

Subscribed! Ser veldig bra ut

Feteste til FK... Jeg tror FK og KW er ganske likt, er jo Koni dempere på begge.

Legg til noen kroner til og kjøp FK Königsport heller, får mye mer for pengene da. Så er det TÜV godkjent også.

Hva koster det da?

Er justerbar stivhet fra jævla stivt til inn i helvete stivt! hehe På K-Sport jaffal...

Jaja, jeg skulle hatt pumpa i går, så hjelper lite det

Det er jo så hull i hodet at det skulle ikke vert mulig... Men, min bil kommer ikke til å skifte motor med det første. Så om det blir umulig å få den godkjent sånn plutselig så får den bare stå i år. Jeg skal i hvert fall ha garanti fra SSP at de får den godkjent om jeg leverer bilen til de.

Kunne jo kanskje montert slik pumpe på slangen som man har på påhengsen, det er vel nok til den M20en

Og hva er argumentet for at Hartge pappirene ikke er gode nok lenger da?

Jaja, vi får se Jooo, på sett og vis. Men nytter ikke å komme med K-Sport til Biltilsynet og si "Heeeeeeeei, jeg vil godkjenne dette kina senkesettet som ikke har TÜV pappirer jeg" Dessuten senka det ikke så mye som jeg ville heller. Han sa, de sa, jeg har hørt att, sånn og sånn...Tror ikke på noe legre. Ringer du til SFOOR og spørr om å få godkjent 3.2l i E30M3 så sier de nei, så enkelt er det. Skjønner ikke hvorfor folk skal drive å ringe å spørr om det gang på gang på gang. Det virker også at det blir masa for mye om SSP sin måte å godkjenne ting på at BT kutter ut den utveien også. Når de har klart å stoppe det også så er det jo ikke vits å drive med noe som helst lengre, viss de skal gjøre det så forbanna umulig å få ting godkjent. Sisst jeg snakka med SFOOR så mommla de om å få et eget organ for ombygging. At man skulle først få godkjent bilen hos dem, så skulle man dra til Biltilsynet etterpå. Slik som de har det i Sverige, der de kjører med skilt på drag race biler....

Den var god KW Variant 2 "inox-line" Fikk ikke tid til å ta bilder før jeg måtte springe på jobb i dag. Ser veldig bra ut, bortsett fra det er mye mer tungvindt å justere stivhet enn på K-Sport jeg hadde før.

Jaaaaaaaaaaa, gewindefahrwerke auf platz!

En kompiss har en pumpe som var på MR2en hans, så får se om jeg får den til å passe. Viss ikke hadde han en Walbro 255l pumpe også, men den vil jeg heller sette på M3en. Så har jeg Walbro 255 i tanken og Bosch 044 utenfor, skulle tro det dekker alle behov for bensin til S50en

Ekkle hjul!

Var pompa, sjekka litt mer i dag. Når jeg banka litt på tank armaturen så gikk den, men den gikk ikke lenge.

Hvor holder du til?

Viss den får bensin så starter den sikkert

Tok ut baksetet og åpna opp der. Så tok jeg av gummi slangen og kjinnet, da kom det bensin. Er bare pumpe i tanken på denne i følge ETK, filteret ligger under der som pumpa på M3en ligger. Og ja, det er aldrig lite bensin på den bilen. Blir altid fult full tank på søndagen, da er bensinen billigest Fikk ikke tid til å løsne under bilen i dag før jeg gikk på jobb, så må se på det i morgen.

Pompa går, bensinen står Må vere filteret da...

Var bytta i miden av 2009 har jeg kvittering på, så skulle ikke tru det var tett allerede nå men.

Ja, det kommer ikke bensin ut slangen som går inn på fuel rail. Det skal det vel gjøre vil jeg tru. Er det kun pumpe i tanken på dette facelift greiene?

Det kommer ikke bensin fram når jeg kjinner.

Den må ha fått litt lunk på den tiden skulle jeg mene.

Hjalp ikke med start kabler heller nå. Fikk en liten start som varte i et par sekund, men så ville den ikke. Får stikke ut å se litt før jeg må på jobb.