SSM

Det er vits å kjøpe nytt understell når det en har ikke går an å få godkjent i vognkortet, og når man vil ha noe mer skikkelig enn kina sport. Snakket med Louise, hun sa Tore sin bil. Men heter han Tore han med den hvite v8 "m3"en også? For det er den som kommer i dette..

SRT-10 er sikkert en veldig morsom og upraktisk bil, akuratt som en E30 Jeg kommer nok til å skifte meining når våren kommer. Håpe den blir litt bedre å kjøre med KW understell, begynte å bli små irritert av hvor stivt det K-Sport settet er. Funker fint på fin vei, men om du noen gang har vert på Bømlo så kan du skrive under på at det er noe vi mangler her. Sitter jo også å sikkler på E28, men må være noe som er strøkent og har litt motor da. De vokser jo ikke på trær akuratt

Kortere til Valen

Hadde sikkert blitt innlagt uansett om jeg hadde ringt å sakt at jeg trenger hjelp for jeg har tanker om å selge bilen hehehehe

Det blir det selfølgelig!

Ja, viss det er flere som vil ha så er jeg åpen for flere bud. For som kjent, alle ska få 4000 er billig ja. Jeg betalte litt over 10.000,- når det var nytt på kampaje hos GS.

Har tatt min og litt i fra hverandre nå Hindrer ikke meg noe å bruke den på bane slik den er nå sånn sett. Den fikk kjørt seg bra når jeg var på Rudskogen tidligere i år. Så enten må jeg bygge videre eller så må jeg selge tror jeg.

Fått litt tvangstanker om å selge den til neste år :S Håper egentlig det går over! Frister med 911, Lotus Esprit eller en billig E30M3 som jeg kan bygge opp. Snuser også på noe litt billigere som kan bankes på bane og muligens kjøre racing eller drifting med. Frister også med en Dodge RAM SRT-10 som kan brukes til hverdag, men da forsvinner jo sikkert hele bil hobbyen med M3en.

Bare til å by, men de går ikke for under 4000,-

Opp

Rått bygg da sånn egentlig, men har mer sansen for lyden i denne

Fikk mail fra bladet i dag, de hadde gjort en feil med trykkingen. Den teaseren skulle ikke komme før i det bladet som kommer nå i uka. Dvs. at det ikke er reportasje om min bil før i det som kommer i desember. Men i det som kommer nå så kan dere lese om ToreBMW sin E30 "M3" med M50B28 turbo fra forumet her Det er også et par andre norske biler som står på listen der som de tok bilder av når de var her i august. Så kommer masse snacks der framover!

Ja

Det hjelper ikke på camber vinkelen. Like latterlig som å holde på med Mercedes.

Jeg kjente heller ikke noen som kunne "fikse" en ok hjulstilling. Men jeg scannet bare papiret og fikset tallene i paint gikk rett igjenom det. DET tar jeg ikke kjangsen på. Dokumentforfalsking får man fengsel for....

Jaaaa, men jeg prøver å skaffe orginal fjærer også. Men lurer på om jeg har fått tilsendt feil TÜV pappirer siden vekt grensa var mindre enn på bilen. Kjenner ikke noen som kan ta en slik "falsk" måling heller, hehe

Viss du har 51mm ben, noe du sikkert ikke har

Off, typisk E30 rust plass! Men hvor er antenna di!?

Ser spesielt på det bilde der at jeg skulle hatt blanke nyrer!

Jeg skal bytte til KW V2 i løpet av vinteren, men er litt redd for at den skal bli for blaut på ræva... Er jo justerbare på stivheten den Koni demperene, men spørst om det blir stivt nok. Da blir det kjøp at stående fjærben bak på meg og. Skal du ha noe som koster mer enn Intrax kanskje? Sjekk ut Moton, de koster 13.333 DOLLAR til E30. 4 veis justerbare.

-Slakk i kula som sitter i traversen -Manglet park lys høyre forran -Side blink blinka hvitt og ikke oransj (OH NOOO!) Hvor mye var du ute med da? Var ute med litt over 1 grad forran og noe det samme bak. Men de var strenge på det.

Var inne med E30 320en til Biltilsynet i dag, og det gikk jo som forventet. Har 60mm Jamex senk på bilen, men vi fikk den ikke innenfor på camberen hverken forran eller bak på hjulstillings kontrollen. Så jeg måtte bare kjøre inn å vise til fristen uansett. Ligger med for mye negativ bak spesielt, men hva om jeg setter på 40mm? Noen som har godkjent 60mm uten å "jukse" på firhjulskontrollen? På toppen av det hele så har jeg sikkert fått feil TÜV pappirer fra importøren, for det var ikke nok forraksel vekt på senke fjærene i forhold til vekta i vognkortet.

OPP