SSM

Jeg må rette på min påstand, jeg har ikke prøvd uten LMM. Men bilen stopper om jeg kobler den fra vet jeg. Motoren må ha speedometer for å fungere skikkelig. Har den ikke det går den dårligere.

Jeg var å handla 4l med rød Castrol i går, den kosta jo ikke så veldig mye heller. De hadde ikke grønn så da ble det rød Så nå er faktisk ALT Castrol bortsett fra spylervæska.

Heldig og heldig, men nei

Var hos BMW i går å sjekka diagnosen, men det var ingen diagnose å stille... Var ikke noe vesentlige feil som låg inne. Den gikk som et uvær i E36en, ble liksom overraska over hvor godt den gikk husker jeg. MEN, hva utveksling er det bak i klokka på E36M3en? Jeg har prøvd å kjøre med LMM frakobla også, og da var det nett likt. Tja, bruker mye bensin gjør den jo. Den første uka gikk den vel på 2l på mila, men det er der jo en god grunn til heheheh! Når jeg kjører langkjøring så bruker den ikke så veldig mye. Har ikke fått målt den skikkelig enda. S14 gikk på 0.9 på langkjøring og nesten 1.5 på kjøring hjemme. Tenkte jeg skulle prøve å nappe utav speedometeret bak på klokka, for viss den ikke får speedometer signal så går den også dårlig ser du.

Det du egentlig vil vite er på hva temperatur den er optimal og prøve å ha et smøresystem som holder den så nerme den optimale temperature. Å ha et oljekjøler system er ikke altid like lurt viss olja ligger å pisker rundt og blir aldrig varm nok. Skal man lage til noe slikt så må man måle tempen på all slags type kjøring og se hvor varm olja blir og når. Så ut fra dette kan man bygge et system med thermostat som slipper olje gjennom oljekjøler når den overstiger den aktuelle temperaturen som den fungerer optimalt på. Om det er innebygd i S50/S54 oljekjøler systemet er jeg usikker på. Jeg tror nesten det er det, for når jeg starta motoren min med en loop på oljekjøler røra og hadde den i gang litt så var det ikke olje i de røra. Så jeg har litt lyst å tro at det er thermostat styrt på de.

Konsollen er lik på S50 og S54. Edit: Prøver å sjekke litt opp for deg å ser om jeg klarer å finne noe konkret svar på det. Og kanskje noen bilder av slike oljekjøler løsninger.

Sjekka opp med Koed, og den kan IKKE brukes på M54 sier de! Edit: Grunnen var at kjøleren og slangene ikke kom til å passe. "NO KIDDING" sier bare jeg da....

Bare hyggelig det

Oliekøler eftermonteringssæt M50+52 www9684 NOK 5.448,00 / NOK 6.810,001 Kjøp stk. Til følgende modeller Alle 6-Cylindrede M50+M52 (Benzin modeller) Information: Ved långerevarende sportslig kørsel er det ofte set at motorolien bliver for varm. Når dette sker tynder den ud og mister en meget betydelig del af bære / smøreevnen. Dette kan have katastrofale følger, specielt hvis du har investeret mange penge i din motor. Vi anbefaler klart at du monterer dette kit på tunede motorer. Bemærk: Hvis prisen afskrækker og du kan leve med noget brugt, så ring til os. Vi har ofte flere af komponenterne brugt.

De så gamle ut, jeg sjekka de og alle hadde fortsatt samme åpning og etter soten å bedømme så har den lik forbrenning på alle cylindrene. De var helt like alle. Jeg merka lambda ledningene før jeg tok ut motoren i E36en med cyl 1-3 og 4-6 både på sensorer og ledningsnettet til motoren.

Det lukter reportasje i Gatebil lang vei her hehehe!

Har bytta plugger og fått på større filter, og den fusker fortsatt... Skal til Bavaria i dag å ta diagnose på den. Lukt fra clutch får jeg ikke lenger nå jeg rygger og parkerer og slikt, så den begynner vel å sette seg bedre til nå.

Jepp! Fant her om dagen på E36 og under tuning og så motor tror jeg. Var hvertfall nederst på en sisste side. Var et ''kit'' liksom. Kosta et par lapper elns

Det kan jeg sikkert skaffe, hva skilt skal du ha? 50,60, vikeplikt, veiarbeid, forkjørsvei?

http://www.s14.net/forums/showthread.ph ... =mishimoto

Nei nei nei, vi har gromme biler på Bømlo også! Har ein kompiss me Europameister88 og ein me Supra.

Jeg har den som jeg tok utav E30M3en min stående, vet ikke om den passer i vanlig E30 om du monterer den i pakkning. Bor 50min fra Haugesund. Du kan få den for 500 om du kommer å henter den.

Har et tomt engelsk karosseri stående hehe

Kjøp deg en slik el. vifte på Biltema, den blåser bedre enn den orginale.

Kjøp deg en i alu fra Ebay når du først er i gang, så får du jazza opp motor rommet litt

Får slike på Koed, er ikke så galen pris på de heller

En blå og en eller to sølv grå også... Men den hvite bilen trenger eksentriske foringer på bærebroene forran hvertfall!! Og dere skal ikke til vikedal på lørdag heller, så kan vi få shoot på tre E30M3 og kanskje en til E30M3 og en ny lakka Supra!

Gletcherblau Metallic?

5 bolt på E30 er jo bare til å kjøpe E30M3 understell.....

Swisswax Leather Care kit