Gå til innhold

SSM

Medlem
  • Innholdsteller

    6541
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av SSM

  1. Har borra hull og gjenga til M6 og lagd meg en gjengestang med lodd på, så jeg skal bruke til å trekke den ut med slag. Er kun 1 vippe arm det er spenn på slik det er nå.
  2. Ok, jeg har tatt av remhjulet og vifta så jeg kommer skikkelig til. Det strammehjulet, er det noe triks med det? Har løst den bolten attmed fjæra. Skulle hatt stramma reima mer. Var litt slakk.
  3. Den var ikke dum! M6 du brukte da eller? Hvordan trakk du den ut da? Uten å ta av remhjulet?
  4. Hehe! Jada, men det minsta jo sikkert 30hk bare på den ene. Var så vidt den spant på snøen!
  5. Må bestille meg toppakning, bolter, reg.reim og strammehjul i dag så blir det hvertfall 100% etterpå. Får se om jeg ikke får planet toppen i løpet av uka eller helga så kanskje jeg får 0.1hk mer hehe
  6. Kom på en ting, når man banker ut en aksling med en gammel aksling så vil jo da den du banker med sitte like fast som den du tar ut?? Regner med å få toppen av i dag. Noen som har måla på hva klaring jeg skal ha på ventilene? Kan like godt justere de når jeg først har det av.
  7. http://bimmers.no/viewtopic.php?t=135643&highlight=mito
  8. Har nå tatt av toppdeksel, radiator og litt sånnt så det er på gang! Men jeg tror nok jeg må av med toppen for å få dette til, viss ikke jeg går for bilcross trikset Har en gammel aksling liggende som jeg skal bruke til å banke med tenkte jeg!
  9. Har nå tatt ut en vippearm på delemotoren og det ser ut som at det ikke går uten å ta av toppen :( Den akslingen som vippearmene sitter på, skal ikke den gli lett utav viss motoen står på nullpunktet?
  10. På en motor gått 160.000km så er nå det litt rart men
  11. Jaja, skal se i dag om jeg ikke klarer å lure det til uten å ta av toppen hvertfall Er det noe som kan være spesiell årsak til at den vippe armen knakk? At jeg ikke gjør en stor jobb på det så knekker den igjen om noen måneder.
  12. Og det er...? Hvor kjøper man det?
  13. Av erfaring så er jo det jævla liten kjangs for at pakningen er hel når man tar den av!
  14. Og du og mener at det er ok å bruke pakning og bolter om igjen?
  15. Skal toppen av så skal den nå få seg et plan kutt og ny pakning i det minste! Går det an å få den ut uten å ta av innsuget eller? Husker vi tok av toppen sammen med innsug og manifold på en Cosworth
  16. Men det sies at det ikke går an å få den langt nok bak til at man får ut vippearmen. Har stor garasje så er ikke mangel på det! Men det er ikke så varmt der hehe! Får gjøre et forsøk på det i dag og se på den dele motoren min før jeg begynner på den andre. Var jo for jævlig at den bilen skulle gå feilfritt gjennom vinteren. Skal jo selge den til våren!
  17. Når man snakker om å bytte vippearmer med motoren i bilen. Den akslingen armene sitter på skal vel fram mot radiatoren viss jeg har fårstått rett?
  18. Den som er på Lotus Omega er jo ganske bøs!
  19. Er sikkert en teit tid å prøve å selge noe, så er det nok noen som tenker det er mye penger for så gammle felger Skulle sårt blitt kvitt dem så jeg får kjøpt meg gummi til OZ felgene!
  20. Hehe! Er så jævlig med skruing mann! Kaldt er det og!
  21. BMW Performance Ai shiiiit!
  22. Ok! Får bare se på det rett og slett. I dag daua den nå helt....Ikke kjangs om å få start på det.
  23. Men cyl 1 er jo fremst på motoren mot radiatoren! Åpna olje lokket og sjekka. Vippearm på innsugsventilen er nesten ingen bevegelse i.
  24. Viss det er helvete å bytte så tar jeg hele driten ut og setter S14 nedi! Hvorfor skal cyl 1 være verre enn de andre?
  25. Fuck me! Den har tikket og klakket siden jeg kjøpte den. Er det noe jeg f.eks kan ta fra en 84mod delemotor jeg har stående?
×
×
  • Opprett ny...