SSM

Pris for motor og gir? Hvor i landet?

Z3 tannstanga svinger og mere og man får kortere styring. Den er helt konge å kjøre med!

Er det noe vesentlig galt med den S50en du selger? Kjenner suget

Ja, men den ble ikke levert som standard kasse! M535i kom med Getrag 265/5, Getrag 265/6 og en eller annen ZF kasse. Den røde som du har (?) som jeg hadde en gang i tiden var det ZF kasse på.

Den eneste som har 2.7 runder er fra Z3 med 1.9l motor. Jeg har slik på min bil selv! Kjøpte den ny overhalt fra Ebay, kom på $420 med frakt. Da var det styrekuler med og.

Vet og at Lambo har en rå gråfarge! Er fra Lamborghini den fragen som er på felgen her!

Den sitter ikke standart i M535i nei, den kom som en alternativ kasse.

Din jævla snik!! Kan bare parkere din du nå larsen Liker bilen min selv når den står helt stille jeg S14 POWER......ehhhhhemm...heh

Hva mer er det du lurer på? De nummera der er stort sett delenummera på huset som er på kassen. Sier veldig lite om innholdet. Har den første gir ned til venstre og 1:1 på 5 gir så er det en Getrag 265/5 kasse.

Tror ikke det er så mange som har Daytona Violett på E30M3! Det er jo en sinnsykt rå farge!

Din jævla snik!!

Larsen tørker slev!!!

Men nå skal ikke en E30M3 være ute i høstmørket hehehe!

Viss han fikk med seg så pass mye deler så er det jo ikke så mye å klage etter egentlig. Men den ble jo solgt som et uferdig prosjekt uansett, det er jo ikke så mye å diskutere Det med understellet hadde nok vert biff om du hadde brukt de rette delene! Den nye er jo i en klasse for seg selv uansett. Gleder meg til den er ferdig å forhåpentlig vis får jeg se den i aksjon en gang! For denne her må du BRUKE

Få opp noen bilder av bilen din da så vi får se Synst det karosseriet kler nesten hva pokker som helst farge. Fra den styggeste spy grønne til den lekkreste blå Jeg hadde gått for noe unikt som du har fikset etter ønske. Min bil har en egen farge som kun min bil har, selv om det er mange som er "like". Vanlig sort, rød og hvit går det nesten for mange av. Ta deg en titt her, kanskje noen ideer For her er det MYE M3!!! http://www.s14.net/forums/showthread.ph ... ht=perfect Mvh

Greit nok at det ikke var så veldig mye bra arbeid på den bilen, men det var nå og den første bilen du bygget på den måten og man lærer jo etter hvert. Jeg regner med at du ikke hadde solgt den bilen til noen uten å opplyse om alle ting som var gjort og måtte gjøres. Det er jo opp til kjøper å vurdere om han skal ha bilen eller ikke, den var jo pent lakkert og såg jo bra ut sånn sett! Så han var ikke edru når han hentet bilen??

Men den diskusjonen kan vi vel ta i en egen tråd eller?

Det er nok mulig, men tror det er mye bedre å kjøre med ABS enn uten. Nå skal det jo sies at jeg kjørte rimelig kvasst når jeg fikk litt fading Tror nok slange og kjøle skjold fra inntakene i fronten hadde hjulpet på

Det gikk jo fint om jeg kjørte sånn moderat rundt der, men når jeg pusha bilen maks og var på ABSen under nedbremsingene så merka jeg litt fading etter 2-3 runder. Nå vet jeg faktisk ikke hva klosser jeg har forran, mulig det er noe skvip der Bremsevæsken bytter jeg før hver sesong den, Castrol Response DOT4!

Har du bilde av den 730 kaliperen? Høres ut som et alternativ jeg og kanskje kommer til å gå for. De orginale holdt ikke mange rundene på Våler før de fadet!

Ja sjå der du! Løp og kjøp

Snø og senka bil suger ! God den ikke har kommet hit enda. Må få bygget om 320en til manuell først

Hadde vel ikke tilfeldigvis motor til salgs og han som han kjøpte kassen av?

Nå til vinteren så vil jeg ikke anbefale å bruke voks. Med mindre man legger på bra med en god voks. Ta ein titt på Chemical Guys sin Jetseal 109. Jeg brukte Meguiar's sin Deep Crystal serie før jeg bevegde meg utpå med roterende maskin! Jeg foretrekker Swisswax voks på min M3

Les nå da! Står jo i posten rett over at han ikke selger motor og interiør!