SSM

Den er i alu eller?

Trenger målene som man må ha for å dreie en ny foring i alu eller nylon i mitt tilfelle. Har ikke tid til å ta av å måle den denne uka, men skulle hatt dreid den i løpet av uka Bør man ha en hylse inni til bolten, slik som på poly foringene når man kjører nylon?

Felger: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=28655149

Tøm av 40l bensin og jord tank måleren, så den står på full tank. Ha lite spylervæske i og ta av jalla bremsene og sett på 3.2, da har du spart over 20kg.

Ja, og jeg har sånn omtrent veldig lite bakdekk igjen etter banekjøringen hehe! Har kjørt rolig i hele dag, seint gjennom svingene og alt.

Ja, det skal vere i senter ja. Jeg kan dreie selv, bare få målene

I hvert fall ikke når det første som møter meg over toppen er synet av POLITI

Jo takk du

Tenker det samme. Lite strøm på batteriet.

Du mener ikke det?

Diff foringen på min er helt toast! Men Leif, viss du lager en slik i nylon eller aluminium, kan du lage en til meg også da??? Må ut med det dritet. Kan ta bilder av hvordan den ser ut nå. De to skivene som "holder" foringen har glidd oppover og bøyd seg. Så diffen henger nedover. Jeg tror det har noe med hvorfor jeg har vibrasjoner i mellomakslingen min.

Visst faen er de photoshoppa.

IKKE til diffen i hvert fall!!!

Sa ikke du at din bil ikke hadde gått for mindre enn 400 k for en tid tilbake siden? Hvem som svimler mest her kan vell diskuteres.. Bimmer.no's lekreste M3 denne som selges her i mine øyne. Sammenligner du denne og min er du minst like svimmel.... Jeg hadde ikke hatt samvittighet til å ta 350.000 for min bil. For meg er den verdt det, men det blir for gærent å ta så jævla med penger for en snart 25år gammel bil. K-Sport deler trekker prisen ned myyyyye. Den er heller ikke godkjent med trimmingen eller senkingen. De fleste i dag blir skremt når man sier at det ikke er godkjent.

Med S14 motor så holder det meste Får se hva jeg gjør, har avtalt med Powertrain å sende aksingen til avbalanseringi uke 24. Så da kan jeg finne på noe lurt med diff foringen i mens jeg venter på den.

Har du målene på diff foringen da? Hvor får man tak i delrin?

For å kjøpe nye E30M3 fjærbein da eller?

Det holdt jo ikke det heller....

Er vel kun de som eier disse bilene og de som ikke har råd til de som synes de er verdt så mye. Virker som disse E30 M3ne kriger med hverandre, er det en i god stand som blir lagt ut for 200.000kr, så bare bygger 10.000"lappene" på seg fordi de andre ser så utrolig mye bedre... :S De er ikke verdt mer enn kjøper er villig til å gi Må virkelig treffe riktig person for å få en så syk sum, uansett hvor strøken den er. Lykke til med salget, rå bil! Hehe, godt poeng. De som ikke har penga skriker ut "denne hadde jeg kjøpt med en gang"... skulle man hatt såpass med gryn, tenker man heller porsche 911, nyere M3, eller andre sportsbiler, i en slik prisklasse. Men lykke til med salg av strøken bil (med for liten motor )

Da kan man jo vurdere om man i det hele tatt skulle hatt lappen....

....og bremsevæsken nøytraliserer du med reint vann. Bare å spyle det vekk.

Får sikkert en NY på Ebay til samme prisen

Viss det lekker ut den o-ringen som er nr 4 så er nok hovedcylinderen din toast... Skal ikke være noe væske der som den o-ringen ligger. Den skal tette slik at det blir vacuum inni bremsekraft forsterkeren.

Er VANOS lyden det der...tegn på slitt VANOS, noe som er helt vanlig på S50. Siden bilen er godt dokumentert så må du spørre hva olje som er på motoren på filmen. Olja har veldig mye å si på akuratt den lyden der, og tikkingen du hører kommer fra dysene. Ganske sjenerende tikking fra de. Har en film fra min på tomgang, men kan ikke sammenligne siden det er rattling fra girkassen pga enkeltmasse svinghjul. Men med Castrol 10w/60 olja så var det mer lyd fra vanos og motor generellt enn med AGIP sin 10w/60.