rel0ad

når det gjelder pris, så kommer det ann på forskjellige ting. jeg brukte oppunder 10 for å konvertere min m50b20, å den går fint ennå

topic sier vel sitt;) fint med bilder;)

oi, håpe å ikke bli stoppet da, for da sliter jeg

shit, hva besinstyring kjører du med?

fordi jeg har den der? bruker ikke alle å flytte lmm til ved turbo og dump på insugssiden?

hehe, jepp takk for tipset:)

har lmm mellom luftfilter og turbo, altså flyttet den, det skal være riktig. ennå sliter jeg

bytta fjer og justerte den på hard, ennå liker ikke motoren dumpventilen. går litt ujevnt på tomgang, og kveles vist jeg gir gass og slipper opp.

ok, skal få en kompis til å dusje med slange, mens jeg sitter inni å sjekker

ok, men hvordan er det med tempratur og startgass?

er det bare å starte bilen og spraye på slangene for å se om motoren endrer turtall?

rel0ad

det dryper ikke fra taket, helt tørt i stoler osv, men i gulvmatta bak på høyreside er det kliss vått tvært jeg vasker eller det regner ut,

Da er antageligvis dumpen for løs, slik at den står oppe på tomgang. Dumpventilen skal være akkurat så stram at når du står på tomgang, så skal den være lukket, men du skal lett kunne åpne den med en finger, forutsatt at du har en dump du kommer til på var litt det jeg tenkte meg! så skal teste med den andre fjæra:)

litt rart i og med at det ikke er dører bak, og det er bak det kommer, kjenner jeg fram der døra går så er det ikke bløtt

Sliter med at bilen tar inn vann når det regner eller jeg vasker bilen. er på under passasersete\der man har føttene når man sitter bak. dette er en BMW e36 CAB, men tar ikke inn ifra taket, må være en annen plass.

hehe, ja det er lov å håpe;) sjelden noen selger de brukt=) lykke til

da har jeg funnet løsninga, litt flaut nesten:p men husker det til neste gang. var faktisk to fjærer inne i den, en som er mjukere en den andre. sikkert for å få justert dumpen. fjerna den ene å da dumpet den som bare det:) meeeeen.... bilen begynte å oppføre seg rart, når jeg akselrete og slapp clutsjen så kveltes bilen seg, ville ikke gå fint på tomgang osv. er ikke en resirkulær dump dette, kan det være at jeg må ha det? noen tips til hva det kan være? tok bare å fjernet vakumet til dumpen og bilen var normal igjen, men da uten dump:(

interisert i å selge dekslet som dekker cabben når den er nedslått?

ø.k

www.automote.no

ø.k

meget fornøyd, ufattelig hva det hjelper med 0,5 i trykk;) nye plugger, tette litt olje lekasje og fikse eksosen 100% så blir dette toppers =)

takk:) kjøper en ny en jeg og tester, går det ann å smøre stemplet på dumpen jeg har for å få den til å bli mykere kanskje?

den suger seg fint fast i tunga;) bør kanskje teste med en ny dump