rel0ad

brutalt rått spørr du meg

Bmweee: kjøpte en mercedes 190 av han, bilen var vel som beskrevet, eneste minuset var at han hadde glemt eu kontroll papira, men etter litt masing på tlf(ei uke), så fikk han sendt det, så anbefaller han

Bidler

1000

1-1,5kg. vist du har kontroll på bensin aka datasprut

Pris antydning på den skyline din da?

solgt til meg

Dokumentasjon på karosserilikhet (alle er ikke like) fra produsent (BMW). Det er ikke tilstrekkelig med utskrift fra delefilm fra en forhandler. Dokumentsajon fra produsent (BMW) på likheter/ulikheter mellom bilene. Dokumentasjon fra autorisert merkeverksted på at nødvendige deler er overflyttet til den ombygde bilen. Kvittering på deler som benyttes. En annen ting du også skal tenke på er vekt. Du får ikke endre vekten på den ombygde bilen. Hvis tillat akselvekt/totalvekt overskrides etter motorbytte (pgra. Vekten av ny motor/deler), vil ikke ombyggingen la seg godkjenne. Det er ikke tillatt å redusere antall sitteplasser. Ved kontroll skal bilen veies med full tank/full nyttelast. Dette bør du forsikkre deg om at er ok på forhånd.

Fikk nettop avslag på søknad jeg, å det var bare å bytte motor fra 318 til 320, vekt problematikk ++++++++

ja, kan den det?

Det skal være lov på ett forum som bimmers:)

Dette var da en positiv tråd,

10" eller 12" ,1stk

Mitt svar fra BT: Vi har mottatt din søknad om motorbytte i BMW fra 318 til 325. Det du må ha av dokumentasjon er som følger ( se kapittel 7 og 10 i Kjøretøyforskriften - www.lovdata.no ) : Dokumentasjon på karosserilikhet (alle er ikke like) fra produsent (BMW). Det er ikke tilstrekkelig med utskrift fra delefilm fra en forhandler. Dokumentsajon fra produsent (BMW) på likheter/ulikheter mellom bilene. Dokumentasjon fra autorisert merkeverksted på at nødvendige deler er overflyttet til den ombygde bilen. Kvittering på deler som benyttes. En annen ting du også skal tenke på er vekt. Du får ikke endre vekten på den ombygde bilen. Hvis tillat akselvekt/totalvekt overskrides etter motorbytte (pgra. Vekten av ny motor/deler), vil ikke ombyggingen la seg godkjenne. Det er ikke tillatt å redusere antall sitteplasser. Ved kontroll skal bilen veies med full tank/full nyttelast. Dette bør du forsikkre deg om at er ok på forhånd.

søkt å søkt jeg:) ser umulig ut, etter den nye vekt loven

Tror desverre du ALDRI vill få det for blokka di.. bare noen få hundre lapperer mere ny

sant, men er vel litt mere vekt i større bremser osv.

Hva er å anbefalle da? sub inn i "ski" hullet, eller at subben peker bakover?

RF 1000bd, 30001bd (overkill) ellers har dynabel en på 2500watt, som er bra

så jeg kan vel bare legge denne planen på hylla.

Det er en cab, men har det noe å si?

SVAR FRA SVV: Hei En delefilm for E36 vil si at alle modellene har samme basiskarosseri (samme delenummer). I praksis kan det være til dels store forskjeller fra undermodell til undermodell. Eksempelvis er det lagt inn en del forstekninger i et cabriolet-karosseri som de andre modellene ikke har. M3 modellene har forsterkninger av HHS stål (high strenght steel) som de andre modellene ikke har. Dette vil ikke fremgå av en delefilm og en forhandler/godkjent servicepunkt har kanskje ikke inngående kjennskap til dette fullt ut. Det er derfor vi vil ha produsenten (BMW) sin garantier for dette.

3000

fint at man hjelper folk som ikke kommer noen vei:)

Gjorde det nå men her blir det vekt som er problemet?? hor mye vekt forskjell blir det? nok å bytt til karbon deler? panser ++