sfh

får mye rart i 1fase.. jeg bruker (til jeg finner inverter som har ac/dc) en bærbar inverter for vanlig pinnesveis som jeg bruker med tig-slange settet kjøpt hos biltema. dette utstyret er jo knall til rustfritt, og alu om du har alt. mig har en lei tendens til å kunne skvette litt glødende perler rundt omkring..ikke noe særli å få på ting som skal poleres hehe.. på mig`en er det bare å putte i hvilken som helst tråd etter hva du skal sveise, svartstål/rustfritt/alu, og bruke gass som passer til tråden. jeg har aga mison AR som passer til alt, kan vere litt trasig å +-bruke på svartstål. http://www.aga.no/international/web/lg/ ... nd_misonar

er det bare mig eller..hvilken type har du sett på ?

om det er mig du skal ha, så er det vel en fordel om du slenger på noen kroner og får et apparatur som har ac/dc også, så du får tig`a litt alu tig er snadder, både finish og arbeidet. skal vere ganske klønete om man trenger å slipe/pusse en tig sveis..hehe.. er toppers til alu/rustfritt og spes om det skal poleres om du ikke har firma så får du berre eige en 5l flaske, leiger man flaske blir det nok større.

om noen har noe snacks til e30 så er jo kansje en byttehandel også en mulighet jeg har en 318iturbo 86` 4drs.. så linselykter, angeleyes, svarte DE.. en større holseth kansje..hehe..

bare titter innom...

fortsatt til salgs.. ingen som trenger litt snacks å jobbe med gjennom vinteren?

hm...e30...rust...sveise...stålplate...1x2m...hm.. høres kjent ut..hehe...bytta ut en god del av dørken, torpedovegg, indre kanaler og har litt ufarlig greier igjen i/under bagasjen som får vente til garasja er ledi. men nå er jeg i vei for å mekke 3" blås god helg å løkka te me sveisen;)

Det heter nok egc6 , 6" komposett fra Edge serien som var i 2004/5, nå heter det vel tarantula om jeg ikke tar helt feil..men det kan sjekkes. men uansett så funker dette settet meget bra har ikke blitt brukt så veldi mye, jeg kjøpte det igrunnen bare for å prøve/høre det. ble senere solgt til en kompis, nåverende eier. og det ser slik ut (arkiv foto) :

en kompis har kjøpt nytt utstyr til bilen, og har diverse andre ting til salgs også: 1sett soundstream eg6c , 6"+1", to-veis komposett, 3ohm , kjøpt 2004, fint/lite brukt , nypris 3000,- = selges 1400,- 1sett rockford fosgate t162c , power serie , to veis 6"+1" komposett , kjøpt 2005 , , = selges 1500,- 1stk kicker kx700.5 , 5kanals forsterker, ca 4x50w + 1x200w rms@ 4ohm , kjøpt 2005 , , = selges 2500,- 1stk kicker s12L7 , 12" firkantsub , dvc 2ohm (total 1ohm eller 4ohm) , kjøpt 2005 , , = selges 1500,- 1stk hertz es250 , 10" , 250wrms , enkeltspole 4ohm , prøvd i stua gjennom to filmer , , = selges 500,- 1sett hertz hsk163 , 3veis 6"+3"+1" komposett , ca nypris 3200,- , brukt i 2uker = selges 2000,- 1stk pioneer p55bt , ny ubrukt , men åpnet kasse , vurderes til salgs pga planer om carputer....er bare et kansje... evnt pris ca 2300,- ((om rockford settet blir solgt først blir det utbytta med hertz settet..så da blir seff ikke hertz settet til salgs lenger)) og seriøse henvendelser til meg på 94291780 , desverre bare sms...eller mail stigfh @ hotmail.com evnt manglende/feil -info og priser blir retta på , og uten varsler priser diskuteres seff, med / uten / delt frakt og slikt... ganske bra utstyr detta her da mvh, stig

kjøpte sjøl 40/40,4syl sett hos gs i sommer og etter montering la jeg merke til desse "30mm" i tuv lappen som følgte med. har ikke fått målt høyden etter senk, men får vel gjøre det..å klage er jo bare å leite fram vinkelsliper om det blir for plagsomt..

tja..med en m10 med vifte så kunna det blitt en grei arbeidsbil

i samma slengen som juleshoppinga foregår i london er jeg litt frista til å se på denne..hehe.. synd den er mest sannsynlig solgt.. http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E30-Pickup-Lo ... dZViewItem

har du sett kabelslyngen bak de orginale lyktene...? poenget var å holde det orginalt om enheten var mulig å skaffe, så tviler på det blir xenon om enheten ikke kan skaffes.

en litt mer utfyllende tittel og/eller post hadde vert toppers.... er det 24volt eller 12volt.... eller 24ventiler..eller 12ventiler....

hei. har en e32 750 som har orginale bosch xenon nærlys. "styrenheten" på høyre side har totalt brent kretskort fant jeg ut igår når jeg åpna den. slik har det nok vert en stund, men idag så virka ikke lysa på venstre side heller. mulig å få tak i slik? fann ikke på koed, etk eller andre. hos bmw er det sikkert idiotisk dyrt, så da er vanlige H1 et alternativ 3137328042 er bosch nummeret men finner intet. kansje noen har en e32 delebil med xenon ? tør ikke kjøpe/prøve nye enheter siden det bør vere en grunn til at de brenner opp slik, noe som ikke har blitt feilsøkt..enda.. får vel bare bytte til H1..hmf.. mvh, stig

det kommer helt an på valget av element og hvordan det bygges.

glassfiber er jo en grei ting å bygge kasser av... fine former og passer i bilen som om det er orginalt..bak lyktene er det jo plent plass til sub og kan formes slik at de kan stå i og fortsatt komme til reservehjulet.. litt stress kan glassfiber vere, men det er jo kapping av mdf med støv å dritt også rett valg av element er jo også en faktor om man skal bruke minst mulig plass..men bruker man feks to oki 10" og setter kassa helt inni seteryggen og tetter godt rundt, funker det som oftest bedre enn to 12".. som bare skrangler bak i bagasjen

en feit 10" me 500~1000w forsterker holder plenty.... kommer seff an på hvor mye du vil ha ut av det da..behov for å si det sånn..

hm...har tenkt overgang fra sort blank til en fin lys sølv i det siste... og trur faktisk det vil bli bra..sjøl om jeg har 4dører og bare facelift... men sølv funker sikkert, som feks denne som ikke ser så aller verst ut...?

å hvordan går det her da, både med helsa og bilen? funne ut jeg skal bruke escorten i vinter, så setter bmw i verkstedet å bruker penger på den til sommeren kommer blir vel ny lakk også da.

jævli surt..men regler er regler...desverre...

første gang jeg gjorde dette er vel ca.10år siden på en e21 320 men det ble litt for voldsomt..subba i akslingen og litt sånn "er den i fri eller første eller femte...??" hehe... og har nettop kutta kula av en ekstra spak jeg hadde liggende å tig`et på en 12mm aksling/bolt, som venter på å bli kuttet i rett lengde før foringa/hylsa blir sveiset på igjen. tar jo ca10-15min å kappe å sveise den orginale..30min om man bytter ut foringa med ny..messing eller teflon.. så da får man det så shortshifta som man vil

hm..vil tro at en motor som starter bare man "ser" på nøkkelen har litt mer slitasje enn en (tilsvarende) motor som går et par runder ekstra... eller..? jeg bare spør..er vel kansje det jeg tror da..og sier tilsvarende motor, for noen er vel ulike...eller...? jeg for min del skal mekke litt på bunnpanna, seff etter litt kalkulasjoner om det i det hele tatt hjelper, for å legge inn "rør-spiraler" som det blir kjørt kjølevatn gjennom...så da kan det evnt brukes til å varme opp oljen raskere eller bruke den til kjøling av oljen..eller begge deler om man vil.. hva blir varmest først..oljen eller kjølevatn..? ellers hadde det vel funket å mekket til en el-pumpe som starter når det ikke er oljetrykk, som feks når man slår på tenninga før start, og slår seg av når oljetrykket er på topp, evnt når oljelampa sløkkes...og evnt med litt bypass-ventiler og slikt... jeg skal ihvertfall skisse frem noe lignende når det er sagt så har jeg en m10b18 og har oljekjøler i form av et adapter på oljefilteret..bruker kjølevatn seff.. paps` som er en gammel traver innen motor og bil sier det spiller igrunnen ingen rolle hvor man kjøler oljen..bare den blir avkjølt/regulert..det vart liiitt OT....

hvilket innpress/"et" er det? og hvor mange mm spor er det igjen på de?

pm sendt