Andreas1

Simen Malerbakken har en liten vinge på sin cab som ser ganske fornuftig ut. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=22181

Til ChrZZ Hei på deg og takk for moccaen. Fungerer fint nå. Har blitt en ordentlig racer. Flink du!

Jeg hadde egentlig ikke tenkt å kommentere denne tråden, men så leste jeg et par innlegg som bare må være de absolutt dummeste uttalelsene jeg har lest på lenge!!! Hvor utrolig idiot går det an å bli egentlig? Jeg håper dette var ment som litt korttenkte uttalelser og ikke noe dere faktisk mener…? ”Gikk bra og fikk bare skrubbsår” - fordi du ikke hadde på beltet!!!? - Ja da hadde du i alle fall flaks, men jeg håper du er klar over at du spiller med livet som innsats om det skjer igjen… ”Holde igjen med armen”!!!? Høres ut som om det lengste du har kjørt er ut og inn av garasjen! Vet dere egentlig de fysiske loven som inntrer ved en kollisjon? Hvor liten og svak du er når 1200kg metall skal stoppe på halvannen meter fra å bevege seg 22 meter pr sekund? Hva som skjer når bilen har stoppet og kroppen din fortsetter…? Jeg har selv hatt den heller tvilsomme gleden av å være med i flere trafikkulykker både som fører og passasjer og både med og uten personskade opp gjennom årene etter å ha vokst opp i en vennegjeng med diverse både morsomme og raske biler. Og jeg har selv sett og erfart hvor maktesløs du blir i slike situasjoner. Du tror du er så innmari tøff og udødelig, men jeg kan fortelle deg at det er faktisk kun i ditt lille hode det er tøft å ikke bruke beltet og hvor påbud om sikkerhetsbeltet er en drittlov. Dersom kameratene dine mener det samme som deg (siden slike holdninger ofte pleier å være miljøbetinget) fortjener dere nesten at det skjer en ulykke i vennekretsen slik at du/dere får opp øynene litt… - Bare håp at det ikke er du som blir hovedofferet… Som et eksempel på at jeg faktisk vet hva jeg snakker om så var jeg i min ”tøffetid” selv involvert i diverse ulykker, deriblant en trafikkulykke med flere personskader. Vi var som alle andre verdens tøffeste og udødeligste ungdommer med verdens kuuleste biler og vi skulle bare teste en ferdigmontert bil littegrann. Denne hadde nettopp fått montert en 2-liters motor med ettermontert turbo og vi skulle bare teste den en liten tur da vi kolliderte med en minibuss som ikke overholdt vikeplikten i et kryss når vi var på vei ut av byen. Denne kollisjonen medførte blant annet ribbeinsbrudd på et par passasjerer i den andre bilen, kraftige hjernerystelser på flere og alvorlige kuttskader.. Sjåføren i bilen jeg var passasjer slapp utrolig nok med skraper og skrekken, men hadde det for eksempel sittet en person i baksete så hadde han blitt spiddet på rattstammen… Jeg for min del fikk kuttet opp og skadet begge knær, fikk virvelforskyvninger i rygg og nakke og en hel rekke kuttskader som også medførte at det manglet bløtvevsdeler i ansiktsregionen. Og om ikke denne opplevelsen var nok ble jeg operert i ansiktet uten bedøvelse siden de ikke torde å gi ytterligere medisinering pga sjokket kroppen var utsatt for. Da jeg våknet ordentlig viste det seg at jeg var blitt blind på det ene øyet. Synet kom utrolig nok tilbake etter 3 dager… Jeg var så heldig at jeg besvimte jeg en rekke ganger under operasjonen pga smertene, men husker fortsatt lydene og følelsen når de dro ut glassplinter fra pannen og rundt øynene. I tillegg plukket jeg selv ut glasskår fra pannen i flere år etter ulykken og jeg husker den dag i dag etter så mange år både utseendet og kommentarene til tilskuerne på ulykkesstedet. For min del har jeg heldigvis få varige mên etter ulykken og arrene er nesten ikke synlige, men jeg måtte lære på den tøffe måten at de gangene man trenger beltet mest er som regel når man forventer det minst… Så til dere som er så forbanna kjekkaser og verdensmestere i bil: For det første så overvurderer dere garantert deres egne kjøreegenskaper, for det andre så kan det like gjerne være andre trafikanter sin skyld at du blir involvert i en ulykke og for det tredje så er du så utrolig liten i en slik situasjon at man har absolutt ikke en eneste liten dritt å si! Det hjelper ikke hvor mye du skjønner at det går galt og hvor mye du forsøker å klore deg fast… - det eneste du som sjåfør kan gjøre når man innser det går galt er å forsøke å gjøre det beste ut av det og håpe at refleksene dine gjør det du lærte på trafikkskolen og ifra tidligere hendelser, for i kollisjonsøyeblikket er du så maktesløs at jeg ikke kommer på noe eksempel en gang… - Og trolig går det enda verre med kjæresten eller kameraten du har sittende i passasjersetet… Dette betyr ikke at jeg nødvendigvis er for bøtelegging ved manglende bruk av sikkerhetsbeltet eller annet overformynderi, men at jeg er sterkt imot holdninger som om at det er kulere å ikke bruke ”fegis-stroppen” og formidling av dette enn fornuften ved å ha det på osv. Alle kan glemme å på beltet (inkludert meg selv) og av og til er det faktisk mest behagelig å ikke benytte den, men at det ser dumt ut, ikke er tøft, går bedre uten og alt det tøyset der er jeg absolutt ikke enig i. I beste fall kan jeg se det slik at ved at folk ikke bruker beltet har naturen funnet en egen måte å rense seg på… Dette beltet har faktisk reddet utrolig mange liv oppover årene og om du ikke bryr deg om ditt eget liv og helse så bør du, - siden du først har fått sertifikat, i alle fall være voksen nok til å skjønne at det som skjer med deg også vil påvirke familien din og venner. En annen sak er at om du i tillegg er blant dem som ligger i setet og kjører slik at du så vidt ser over dashbordet så får du vesentlig dårligere oversikt og mindre kontroll over bilen, og det ser faktisk ikke så innmari kult ut som du tror heller. – Har du forresten noen gang sett Solberg, Schanke eller Schumacher ligge i setet å kjøre…? Ved en kollisjon øker dessuten faren for at kraniet ditt blir spiddet på ryggraden betydelig… Nå har det seg slik at utrolig nok så er mennesket skapt slik at det som regel er en eller annen som er glad i deg selv om du er idiot, - så da kan du vel sette på beltet om ikke annet så i alle fall for deres skyld…

Hei! Litt mer om temaet her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=263527#263527 Høres ut som støttestagene i forstillingen din.

Til trådstarter; Regner med boten blir betalt og du prøver med en klage etterpå? Det gjør iallefall bare vondt værre og det går kun ut over deg selv med alle tilleggsgebyrene osv dersom du vil føre en nyttesløs kamp... Shit happens og det kommer nok til å skje igjen en gang. Det er ikke alltid like lett å få med seg alle skiltene og tolke regelverket slik myndigheten mener. Jeg er iallefall overbevist om at du må betale først og klage etterpå selv om det er "tviste-sak". Dr_S har forøvrig klart å fiske opp en gammel tråd i forumet hvor klager fikk medhold (litt annnen sak, men dog) http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=4331 Ser også at det er flere som sier de har klaget, men som aldri har hørt noe mer etter de sendte klagen og synes alle parkeringsfolk er dumminger... Da forstår jeg det slik: - At enten så har dere ikke klaget (en telefon til et kontor holder ikke og telles altså ikke som klage) eller så vet dere egentlig at dere har feilparkert men slenger alikevel inn en dårlig/usaklig klage (som da selvfølgelig ikke fører noen vei videre) - Eller så må dere jo være helt totalt tiltaksløse!!?: Dersom man VET man har rett så er det jo bare å purre opp klagen!? Til Dr_S; Artig å se slik engasjement :applause:

Tja det har seg faktisk slik at det ikke var norske myndigheter som var først ute med denne tanken, men Sverige (nærmere bestemt Stockholms län). De foreslo dette for halvannet/to år siden ettersom noen politikere mente byen ville "slite" med mange og store biler dersom de ikke foretok seg noe. De ønsket ikke GMC'er, Forder, Chevrloleter, X5-er, ML-er og H2-er (for akkurat de er det jo såååå mange av i Sverige - NOT!) i bybildet sitt. De mente de var for store, kaxiga, brukte for mye bensin og lagde for mye støy. Litt Off Topic: Dette forslaget ble ikke godtatt, men de bygde allikevel den planlagte bomringen rundt byen som et forsøksprosjekt (SUV'ene slapp altså unna forbudet for denne gang). Bomringen sto forøvrig ifra nyttår til nå nylig og hadde langt større påvirkning av bilbruken enn politikerne hadde trodd. Om det er fordi svensker er gjerrige eller av prinsipp ikke vil betale bompenger vet jeg ikke (håper det siste), men nedgangen av unødvendig tilstrømmende bilisme generelt var ca 20% mens myndighetene håpet ca 10%.

Jeg har ingen problem med mitt automatiske klimaanlegg, men er tvertimot ganske så fornøyd . Den fordeler luften fint i alle dysene (gulv, dør, senter og vindu + høyre og venstre) uten noe problem. Dersom kupeen er veldig varm ved oppstart blåser den (-som du beskriver) mest i midtdysene til kupê-temperaturen er som innstilt før den demper seg ned til "vedlikeholdstemperatur" og jevn tilsig av luft i alle dyser (justerer høyde og høyre/venstre automatisk). Dersom den luften i midtdysene er veldig kald kan man jo dersom man føler det nødvendig justere temperaturen i disse to dysene manuelt ved å benytte innstillingen som er der (vil fortsatt blåse kaldt, men ikke så intenst). Så; Det er ikke noe feil på det automatiske klimaanlegget på bilen din da? -Eller kanskje du rett og slett bare liker VW's system bedre siden du nå har vært misfornøyd med 3 biler...?

Jeg tror nok Dr_S har rett. Betale først å klage etterpå. Har absolutt ingen anelse om 50% stemmer eller ikke (regner med han vet det når han har jobbet med det), men jeg vet iallefall at man må betale innen fristen enten man vil eller ikke (med mindre man vil ha tilleggsgebyrer osv. osv). Tvistelov-normen praktiseres desverre ikke i slike tilfeller. En annen sak til dere som sier dere har levert inn klage, men ikke hørt noe mer; Klag igjen og igjen hvis du er sikker i din sak... Akkurat så dum er verden når det gjelder sånne ting.

Tja; BMW og GS har en i hel alu-look iallefall (uten carbon-logoen, men original): http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/5541.JPG http://nettbutikk.gsbildeler.no/ Det finnes ganske mye små-ting å få kjøpt, men ikke alt er tilgjengelig på nett så det kan være lurt å oppsøke merkeforhandler og godsnakke litt med dem slik at de kan sjekke data-filen for diverse tilbehør. Ellers finnes det også vanvittig mye uorginalt med BMW-logo som selges i alt ifra små-boder under salgsmesser (markeder/tivoli/bruktmarkeder/samlermesser osv) og diverse leketøysbutikker til for eksempel Torshov Bilrekvisita's nøkkelringholder med mynt for handlekurv. Skal du ha noe spesielt så er det bare å holde øynene oppe når du er ute og farter hit og dit så finner du nok noen litt morsomme ting av og til. (Beklager at jeg ikke kunne hjelpe med ditt spesifikke ønske, men håper allikevel dette ga deg noen tips og råd videre).

Veldig fin garasje du har H_c, - og huset ditt ser jo ikke noe dårligere ut det heller...

Kort fortalt at du må sjekke bremsene dine. De er slitt.

. 5 biler fra Oslo m omegn (inkl en fra Fredrikstad) på bensinstasjonen ved avkjøringen til Asker. Der var det 1 minutts ventepause i tilfelle det skulle komme flere... Kolonnekjøring Gårdsplassen hos Stjerneservice. ...glemte å ta bilde av pølsene... - Men de var runde og avlange i fasongen og varierte i farger fra lysebrunt til en fascinerende svart kulør... .

Takk for en hyggelig sammenkomst Simen. Flott initiativ. Det var kjempeartig å møte så mange hyggelige, dyktige, og bilinterresserte folk på ett sted under avslappende omgivelser, så dette frister til gjentagelse. Til chrzz; Finner ikke "Moccaskjeen" din i systemet, men du tok jo fine bilder av bilen min da...

- Så hva med å begynne å skrive ønsket pris når man tilbyr noe for salg da...? Forventer du virkelig at folk skal by deg 4500,- når du ikke skriver minstepris eller hvor mye du vil ha...?

900,- (med originalemballasjen den kom i)

Jeg blir gjerne med! Møter på sjøsiden litt før 13:00.

Jeg vet ikke om den må stives opp noe ekstra siden den mister litt av holdet når krysset fjernes eller om nettingen holder den stiv nok, men det finner du nok fort ut.

Rakk ikke å legge inn linkene før du hadde lagt inn nytt innlegg... Se linker på innlegget ovenfor (M-sport og M5).

Støtfangeren din er en M-sport fanger siden den har denne tverrgående "spoileren" som du beskriver. Original M5 har ikke denne listen på tvers, så hvis du ikke vil ha den der må du enten kjøpe deg en original M5-fanger (altså ikke M-sport) eller skjære den vekk og sparkle og lakkere på nytt. M5: http://www.bmwworld.com/pics/5er/m5/4598_832.jpg M-Sport: http://www.kenrockwell.com/bmw/images/C ... se-big.jpg

Nåværende: E39 525d sedan 2002 modell, 47.000km - Byttet støttestag i forstilling Ellers INGEN!!! feil eller mangler Forhenværende: E39 525tdsa Touring 1997 modell, 180.000km - Revnet turboslange - Batteri - Termostat - Pixel-svinn (punkter) i display - Knirk i uttrekksplate bagasjerom - Havarert automatkasse - Byttet komplett drivstofflinje inkl tank og dyser - Litt for ivrig Check Control... - Generellt fornøyd med bilene når man ser på helheten. Komforten og kjøreopplevelsen har sålangt oppveiet for ulempene med dyre deler og dårlig service hos merkeforhandler.

Behold den 5'ern du har. Hvorfor vil du bytte hvis du er fornøyd med den du har? Den høres også litt impulsiv ut denne bytteplanen din med tanke på militæret osv....? Uansett - Du vet hva du har, men ikke hva du får... ( + at du har en kjempefin farge).

Denne var jo veldig mye finere!!! Har utstyr som er "kjekt og ha" også, - og som hadde kostet en formue å ettermontere i den andre... Er det en 2001/2002 modell eller er den litt eldre og face-liftet? Ser den er importert nå i vinter/vår iallefall (utifra skiltene). Den ser flott ut på bildene med originalstylingen og de felgene. Legg gjerne inn litt mer info om kilometer og tilstand, - og bilder Ser frem til videre oppdatering.

Jeg fikk skjært en automatkasse for noen år siden på grunn av den såkalte "evighetsoljen" som ikke skulle byttes på servicer, og har hørt om flere andre som har hatt problemer. Så bytt olje! Billig garanti for velfungerende girkasse!

Hei! Ser ut som om den "Begagnat-guiden" din dekker det meste og enda litt til. Visste ikke at det kunne bli så mye galt på en 5-er engang... Min erfaring er at de er balanserte og forutsigbare kjøremessig, og rimelig driftsikre så lenge du ikke klår på ting som ikke skal klåes på. Jeg har iallefall vært veldig fornøyd med mine 525 dieseler. Dersom du eller forhandleren har tatt den ifra Tyskland eller annet varmere land kan det hende du må kjøpe deg et sterkere batteri til vinteren, bytte termostat og sjekke kjølevæsker osv litt ekstra (kost på deg en ordentlig service på merkeverksted med mindre det allerede er gjort). De norske 5-er dieselene leveres forøvrig ofte med Webasto montert ifra fabrikk (med forskjellige brukermuligheter avhengig av utstyr). Hva er forresten den klossen som sitter festet til venstre for girstangen? De største utgiftene havner trolig på servicer (ca 5000 og 8000), forsikring og dekkslitasje, - resten blir opp til deg. Det står forøvrig veldig lite (ingenting) om kilometer og utstyr utover originalt. Ellers ser den jo grei ut. Ser at det er den aller minste radioen ~ litt kjip. Det virker som om det er prioritert motor og image fremfor komfort-ting og knapper. Uansett er dette biler som er fantastisk behagelige å kjøre og de går veldig (veldig!) bra. Jeg vet ikke alderen din heller, men det kan være du bør sjekke med forsikringsselskapet litt priser og sånn, - og bruk realistiske tall siden du garantert kommer til å kjøre litt mer en du tenkte... Lykke til med avgjørelsen. Ser frem til oppdatering.

Da automatkassen på den forrige E39-en min skar seg fikk jeg samme beskjed fra BMW-forhandleren; "Lifetime-Oil" og at oljen ikke skal byttes (det sto faktisk også "Lifetime-Oil" og "Do not change" på en plast-tag på pluggen under girkassen). Det som skjedde med min var at den begynte å gire litt hardere og slure litt slik du beskriver (ikke mye, men litt) og plutselig så sto den bom rolig. Ikke noe forvarsel utover dette og alt skjedde i løpet av en uke/halvannen. Skulle kjøre igang bilen fra stillestående også skjedde det absolutt ingenting, motoren bare ruset. Dette var "heldigvis" på dagtid så jeg fikk tvangskjørt bilen til et BMW-verksted i den samme byen hvor dette skjedde og fikk den inn på verkstedet der (man kan låse bilen i gir/tvangskjøre den). Etter kjempegod service (dette var da altså før vi begynte å snakke penger) og feilsøking hvor det dukket opp tre mulige alternativer til at bilen ikke gikk an å kjøre i annet en tvangsprogrammet var det da "selvfølgelig" det værste alternativet som var riktig; Girkassehavari... Jeg forsøkte å diskutere en felles løsning med forhandleren, men fikk blankt avslag også på løst spørsmål om det ikke burde dekkes inn under kjøpslovens 5års-regel (en vare som er ment og holde så og så lenge osv. (bilen var da under 4 år, uskrudd og verken chippet eller herjet med)). Jeg fikk derimot forelagt en prisantydning på ny girkasse til ca 72,000,- ferdig montert i bilen inklusive alt og ingen regning for verken feilsøk eller brukt tid... "Jippi"... - Ellers så kunne de skaffe en innbyttegirkasse til over 50.000,- + montering, evnt så kunne jeg skaffe en kasse selv og de kunne montere den (fikk ikke pris på den jobben). Etter å ha sjekket rundt land og strand kom jeg faktisk frem til at det var relativt mange girkasser stående rundt omkring, men ingen av dem passet i min 525tdsa pga utveksling/moment (de vi kom over var til bensinbiler). Da jeg hadde fått vurdert frem og tilbake valgte jeg til slutt å leie henger osv for å hente ut bilen og levere den til overhaling selv istedet. Jeg fikk da en regning på ca 2000,- for feilsøking og et "lykke til videre". Det endte med en fulloverhaling hos ATS på Vormsund med veldig bra resultat (ATS er et spesialverksted for automat-kasser med godt renommê og hvor gutta blandt annet har luktet litt på drag-racing osv, -og har det jeg mener er inmari god kompetanse på det de driver med). Da jeg kom for å hente bilen lå alle de gamle delene på rekke og rad bortover et bord så jeg kunne få se hva som var byttet selv. De mente også at BMW-oljen er veldig bra, MEN at det er ikke noe som heter lifetime-oil! Oljer bør, må og skal byttes i følge dem, uansett hva det heter. Dette er jo egentlig sunt folke-vett så jeg har den dag i dag ikke forstått hvorfor det ikke ble byttet girolje osv når jeg hadde bilen på servicer... Noe av det ironiske i hele greia er at at en venn av meg som på den tiden kjørte Nissan med automat (forhandleren jeg henvendte meg hos solgte både BMW og Nissan) skulle bytte girolje på bilen sin. Han ble da anbefalt BMW's Lifetime-oil fordi den var så innmari bra, men fikk beskjed om at han måtte huske å bytte olje.. Altså, -hvorfor er den samme oljen så mye bedre når den sitter i en BMW i forhold til en Primera? Noen forslag? Nå burde jo historien være slutt, men: Til opplysning fikk jeg et annet svar da jeg var på det samme BMW-verkstedet for noen måneder siden for å be om priser på service 1 og service 2; Det var såpass dyrt FORDI girolje og kardarngolje osv skulle byttes... Det var helt tydelig at de ikke husket meg siden sist... Jeg skal iallefall bytte olje på min girkasse på neste service og da skal det stå i servicepapirene at det er gjort for makan til tøysekopper når noe går galt som i BMW-systemet har jeg faktisk ikke vært borti i på et merkeverksted... Hmmmm. Det ble litt langt dette... Iallefall; Lykke til og stå på! Bedre med en sjekk for mye enn en for lite. Holder du oss oppdatert?