E36Cab1

Finner ingen spesifikk forklaring til korleis eg får delt instr.bordet på E36 ved å søke på forumet. Har tatt ut speedometeret,og skrudd av bakparten. What next?? Er glasset limt eller klipsa innpå??

Men nå er det nye regler,dvs at når du kommer over grensa med "vraket" du har kjøpt må du betale mva der&da visstnok. Har hørt dette iallefall....

Ja den hadde eg vært tilbakeholden med å selge sjøl,hehe... Trur eg får vente og sjå korleis de "lærde" på tinget kommer til å utarbeide nye og flotte avgifter....... Men pokker til bil du har alså

Det som er så innihelv¤%"/ jævligt er at desse avgiftene ikkje går til å utbedre veiane i dette landet. Greit nok at det er dyrt å bygge veier pga fjell,fjorder osv osv,men det måtte da gått an å utbedra veiane vi ALLEREDE har vel?!!! Er jo berre en brøkdel av avgiftene som går til v ei og vedlikehold Burde samlast alle som en og få gjort en aksjon som fikk opp augene til politikerene om at NOK ER NOK! Blir mykje prat og lite tiltak på folk i dette landet. Vi er flinke til å klage,men ikkje til å sette handling bakom truslane/klagene. Dette er noke heile landet burde stille seg bakom,ettersom det er dårlig stilt over heile fjøla. En seriøs aksjon,som viser at vi krever umiddelbare tiltak,ikkje bare tomme løfter! Er møkk lei av å kjøyre både liten og stor bil der en må kjempe for å holde sida si på en ellers smal nok vei,og i tillegg få store rep kostnader på bil og dekk pga oppsmuldra vegbane!!

Får sjå,auksjonen slutter om 1 dag så har litt tid å tenke på. Er jo endel dinaros det er snakk om her

Gratulerer,det var en veldig fin bil ja Må innrømme at eg fekk en trang etter å gripe til telefonen der! Men er jo helst diesel eg vil ha,men det kan jo sjå ut til at diesel blir dyrt å eige i tida framover mht regjeringen Trur nesten eg vil avvente et bilkjøp av slik skala før eg veit korleis avgiftene vil ende opp. Men tusen takk for tilbudet,er ikkje bilen solgt før den tid kan det hende eg ringer

Selger(Heine Motorsport) sa at Hk og Nm skulle øke,men er litt skeptisk til plassering av filter og LMM. Ser jo at den sikkert beste løsningen plassmessigt er å montere inni innsuget,men det kan bli litt arbeid. Ellers har du jo rett,ganske så porno utsjånad ja! hehehe......

Her ser eg det er en anna løsning,nemlig å montere LMM inn i sjølve innsuget: Blir trangt om plassen uten å gjøre det sånn trur eg......

Er ingen bonde,men sogning!

Først&fremst masse rustløser

Har blitt opplyst av selger at denne skal øke både Hk og Nm,er vel anna flow i denne enn i de orginale. Men ettersom priser på noe sånt er ganske stive,så lurte eg på om dette er noke å satse på? Blir vel kansje mest til pynt ............. Skulle passe til M3 motoren,rekner med at den går klar både br.sylinder osv da. Ser også ut som om at det er lett å montere LMM i enden på denne også. Noen som har erfaringer/formeininger om dette produktet??

Er mangen gode sider,denne er veldig bra(engelsk tekst) og omfatter det meste http://www.thirdreichruins.com/index.htm Viser bl.annet bilder og historien om noen tunneller for produksjonen av Bmw's 801 motorer som måtte legges under bakken mot slutten av krigen. Det som slår meg mest er egentlig det omfattendes arbeidet og alle byggverker,maskiner,våpen og mennesker som var involvert i alt dette! Er lagt ut noen filmer på YouTube fra denne sida,veldig bra laget med overlapping av bilder. Desse to filmene viser kjente steder under&etter krigen(now&then). Kjempeintr dette syns eg! Enjoy!

Det meste er egentlig ganske greit å få gjort,er som sagt bakskjermen som eg reknar med mest arbeid med. Hadde tenkt å ta den sjøl,men trur det kan bli lettast å sette vekk arbeidet til en oppretter eg kjenner ettersom det ofte blir firma-relatert arbeid også i frivekene mine.... Har jobba siden kl 12 idag med å skifte ledn.nett på eine tilhengeren + skifta alle lyktene,nett komt heim att Men skal som sagt få prøve å få gjort meir denne veka,nærma seg jo mars allerede

Er litt meir plukk&småting enn det ser&høres ut som...... Kan prøve å hugse å summere opp det som gjenstår fortsatt: * Skifte bakskjerm(der største jobben ligger ja..) * Muligens skifte tannstanga,virker treg og muligens litt bøygd Lurer på om tannstanga fra 318'n går an å bruke,ser like ut * Muligens skifte oljekjøler,innfestningane er røket i kollisjonen. Får sja ka som blir gjort der. * Få tak i ny viftekappe+vifte til AC,var knust til pinneved i kollisjonen. * Justere opp bilen,få den i grei høgde. Må vente til dekka eg har bestilt kommer på felgane slik at eg kan stille bilen inn med dei. * Skifte bakre eksospotte(rust),har muligens en erstatningskat fra Supersprint på gang så blir kansje bytta den og * Legge ferdig det elektriske i motorrommet,skifte eksp.røret(lekk.),montere tårnstaget,skifte toppdekselpakning(svetting). * Skifte kjølevæske og all olje(motor,gir,servo,br.væske osv) * Pusse ned kalipere og lakkere de røde. * Plukke av det nødvendige så klar for hellakkering(lister,fangere osv) * Spyle rein og ta rustbehandling under(rustfri,men greit å gjøre sjøl om den kun går om sommaren). * Montere stereo. Håper å få den ferdig til første vårdag når den engang kjem,men blir ofte ting som kjem i veien. Slik som denne helga Holder på med tilhengeren til lastebilen,må legge opp nytt elektrisk og nye diodelykter på heile sulamitten. Er ikkje alltid fritida klaffer når en driver eget selskap

Alt i alt kommer det an på penger du har tenkt å legge i prosjektet ditt,og kor mykje du kan lage/gjere sjøl. Først og fremst: du har en turbo og IC,men har du manifold og rør/slanger som trengs? Dette er noe du kan lage sjøl med noe sveisekunnskap,eller få kjøpt rimeligt vil eg tro. Skal du bruke org forgassere eller andre berekna for sugemotorer må du plassere desse foran turboen,dvs du må flytte de vekk fra sin nåværende plassering. Eller du kan montere trykkforgasser etter turboen. Er ikkje sikker på komp forholdet på denne motoren,men med org komp kan du nok lade 0.4 uten problem. Men veit ikkje kor mykje du har tenkt å skvise ut av denne. Skal du ta det et hakk videre vil eg anbefale enten neddreiing av stempler,eller nye stempler,råder,pakning,osv osv... Men spørs kor mykje bensin du klarer å levere,for høgt trykk og du brenner opp motoren uten tilstrekkelig "saft"!

Var ikkje dette veldigt skarpt lys på?? Ser jo nesten ikkje viserene heller...

Kommer forhåpentligvis meir oppdateringer iløpet av helga + bilder

Begynt å dukke ting opp i posten no! Fikk mansjettane til gir&håndbrekk idag + girkula. Var ikkje montert på plastringer på mansjettane så eg måtte demontere de som sto på de gamle mansjettane og bruke desse. Ettersom de berre er limt,tok eg en kniv og fekk skilt de av. Påførte lim på ringane og monterte dei nye mansjettane utapå,var omtrent perfekt passform! Gledar meg til å montere dei imåro,trur dette kan gjøre det lille ekstra for interiøret Klar til montering:

Jammen det er helt greit det. Skal ta meg en tur til Bryne med traileren,for eg synes det er tøft å køyre med fjernlys 24/7,rekner ikkje med at du blir blenda eller irritert over 6par xenon lys i fronten. Du kan jo berre blinke litt med dei ynkelige glødetrådane du har til langlys tilbake viss du finner det irriterendes,merker det knapt eg Tror du hadde trengt førerhund etter å ha fått noe sånt imot deg ja.... Moron!

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=4 ... c&start=15

Veit faktisk ikkje ka som hadde skjedd viss en hadde f.eks skifta ch.nr over fra sin norske bil over på en importert en og blitt oppdaga. Mest sannsynlig hadde bilen først og fremst blitt avskilta,muligens inndratt(?). Så hadde nok det kansje blitt tatt ut tiltale for bl.a forsikringssvindel og "vanlig" svindel?? Hakke peiling.......Noen som veit Veit om andre som har gjort dette,bilene har blitt kontrollerte i vanlige rutinekontroller og Eu,men lever fortsatt i beste velgående. Nb! Er ikkje en oppfordring til å gjøre dette,bare til info

Du kan godt helle dette nedi topplokket før du starter motoren,renner fort nedi bunnpanna og gjør ingen skade "på veien ned"! Samme med alskens produkter som bl.a Forte osv..... Ps. Når du heller dette stoffet(eller olje for den saks skyld) nedi påfyllinga i topplokket kommer dette i kontakt med kam,vippetøy,ventilløftere og ventilstammer. Kommer ikkje i kontakt med ventil-tallerkenen og ihvertfall ikkje STEMPLENE! Da har du isåfall serious problems my friend

Pokker,eg skal køyre den veka,t.o.m 17mai må eg på tur Hadde vært bra å fått noen fine bilder av bilen ja....

Helle olje i peilehullet?? Fyll nå dette stoffet i påfyllingsholet vel! hehehe...

Stupid is what stupid does.........