E36Cab1
-
Innholdsteller
3812 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av E36Cab1
-
Vifta taes ut ifra motorrom.
-
Viss den ikke lekker må den forbrenne. Ikke alltid like lett å se,men trill motor på gir ned en lang bakke og gi gass på slutten,burde se det klart da. Er som regel ventiltetninger og/eller st.ringer.
-
Liten kampanje på Garrett/Presicion Turboer
emne svarte i E36Cab1 sin Kimmit Racing i BMW-deler selges
Går det an å lese utifra Presicion sine nummer hva de tilsvarer av Garrett sine nr? Eller byttes omtrent alt så det har ingen hensikt? Glidelager antar eg? -
Nei,må presses i nye,koster ikke allverden.
-
Nei
-
Lambda....
-
Begynn med å ta en diagnose,er det noe som virker en stund etter å ha stoppet/startet bilen er det ikke sikringer iaff.
-
Kjøp nye demperforinger,sikkert de som bråker(E46M3).
-
Mål ladespenning,sjekk spenningstap på + og - siden og sjekk cellevekta på batteriet(ca 1.27 på rundt 20grader). Da finner du ut hva som må utbedres.
-
Sjekk/skift plugger og bensinfilter til å begynne med.
-
Luftinntak frontfanger.
-
Kansje kontakt til beltestrammere,men ta en diagnose.
-
Viss du sjøl ikkje klarer å finne ut kor lyden kommer fra,kan du ta med en kompis i pass.setet foran eller bak som kan lytte og lettere bevege seg for å høre etter hvor lyden kommer fra.
-
Skal du være helt sikker mht sprekker må du trykkteste den. På 6 syl topp er max skjevhet 0.10mm
-
Bruk søkefunksjonen,har vært diskutert utallige ganger! Hovedproblemet er at bilen blir for tung.
-
Er nok litt tørre lager i vifta,kommer ofte tydeligere frem i spesielle hastigheter. Kommer an på viftemotoren,men noen av de kan smøres med spray.
-
Er induktive hjulsensorer,så du kan måle etter avvik på ohm og mv. Gir en indikasjon på om noen av de kan være "kranglete". EDIT: Har du hall-givere må du IKKE ohme,men det ser en lett.
-
Nei, han er ikke her. Han er overhode ikke int, kan ikke skifte vindusvisker engang han! Det er visst min jobb! Hehe...såpass!
-
Sjekk PCV ventilen først og fremst,kokser igjen over tid.
-
Lurer på da?
-
Ethylenglykol(grønn/blå) eller propylenglykol viss den er rød. Ikke bland desse!
-
Spørs om de hadde det rette utstyret med rett versjon,ville ha forsøkt på merkeverksted.
-
Prisene varierer,er som regel litt dyrere i Norge men enklere å kjøpe herfra.
-
Kan være så enkelt som en sensor. Men vil anbefale en diagnose viss en ikke kan feilsøke sjøl
-
Diagnoseapp. finner du sikkert på finn.no og ebay. Koster rundt 5-600kr.