E36Cab1

Skal Moen fjerne åtter'n sin da eller? Rimelig surt med sånne smeller,men er jo endel av risikoen med gamet;)

Hmm...skal du ha nitro i tillegg til turbo?

Har kansje nevnt det før men hvilken farge blir det? Var ikke helt fan av naglene men det blir jo litt spesielt da

Ser bra ut dette! Har du fått tak i S50 drivverk også eller skal du bruke noe annet?

Effekt vil eg ikkje spekulere i enda trur eg,får vente til den blir bremsa. Skal oppgradere med nye pumper,dyser,datasprut,tenningsystem og 2 rimelig store turboer+ic så en rimelig grei effektøke forventer eg iallefall. Men som sagt,vil ikkje bare slenge rundt meg noen teoretiske tall enda Vil oppdatere etterhvert som prosjektet skrider frem,bare kjekt med tilbakemeldinger

Har delvis lagt planer for den,blir å ribbe bilen helt og fikse eventuelle skavanker først og fremst. Så muligens litt bredding og ny lakk,lurte på en blåfarge muligens . Satser på å få den nokså strøken utvendig også ja

Begynner med de felgene som står på bilen,får sjå korleis de blir å kjøre med.

It depends...har 10" felger som skal på med 265 dekk så satser på at den skal få grep med de

Tok litt karosseri arbeid på en firmabil idag,fikk tid til litt putlearbeid mens lakken skulle tørke.

Den såkalte "null-visjonen" staten har som mål tror eg egentlig refererer til antall kroner de egentlig har lyst å bruke på vei...

Hvorfor vil du det??

En bil du har kjøpt ferdigbygd dette? Gratulerer anyway! Hva er det som står igjen på denne da,foruten å finne årsaken til at den ikkje starter?

Arbeidstemp er på 85-90grader. Rundt 100 er litt høgt,men er jo ikkje sikkert temp.måleren din er 100% iorden. Men du kan jo sjekke når termostaten åpner ved å holde på den øverste radiatorslangen under oppvarming. Når den blir varm,åpner termostaten. Når dette sjer,sjekk så temp.måleren. Bruk elimineringsmetoden

Bestilte Plastigage for over 1,5 uke sia,må visst purre på de Burde jo ha dukka opp etterkvert... Jaja...Motoren i bilen(M20'n) funka ikke når eg kjøpte bilen,så eg gjorde litt feilsøking på den just4fun Må visst slepe den til verkstedet likevel,var jo omtrent null kompresjon i den. 8kg på syl.6 og deretter 4 - 3,5 - null utslag - null utslag - 2,7kg. Har stått bekledd i denne posituren siden kjøpet Bilde av den lokale sneglehus-bestanden Den minste KKK'n vurderes solgt,kun gått ca 4000km(stod på en Peugeot306Hdi) Kjeedeligt å gå og vente på deler...

Må høre med BT om dette uansett...

Må jo ha utfordringer i hverdagen vettu

Hehe ja var det som var planen iallefall Får tro den får plass. Hyggeligt med tilbakemeldinger så det er bare å følge med

Skal bruke de org ja,ser greie ut mht ringland og slitasje,ingen tegn til skjørt-kollaps eller usymmetrisk slitasje. Er 8.8:1 i komp orginalt ja,skal bruke org pakninger +0.3mm så den blir ørlitegrann lavere. Verkstedet er blitt bra,veldig rotete på bildet men er bra nå. Fått montert 2 søyler også \:D/ Har kun prata litt med han e30v12 her inne på hans prosjekt-tråd,ellers bare tatt det på sparket egentlig Er som sagt dyrt å bygge nytt på så stor motor,så ting kommer til å ta tid. Men håper å få start iløpet av året. Sprut blir handla inn senere når penger strekker til Veiv- og rådelagere samt strekkbolter ligger på postkontoret,toppakninger og -bolter kommer i neste uke engang.

Div deler som skal på etterkvert,veit enkelte liker at en tar bilde av detta også så... Dobbel digital bredbåndslambda Div nye deler... Reg.kjede Oljepumpekjede 2xGReddy 44mm dumpventiler 2xHKS 50mm ekstern wastegate 2xGarrett GT4082 Stempelringer Slipesett Osv osv...har også liggende boost controllere,2 x justerbare BTR samt 2 Bosch 044 pumper ...

Bunnpanner osv vasket og rengjort Demontert stempelfjører. Legg merke til fasongen på den ene nede til høyre i haugen Hvert stempel i oppløsning rundt 15min før rengjøring Renskraping av ringspor Rensa øvre spor...

Journaler på veiv før&etter polering... Toppene blir overhalt etter ferdig med bunndel 6 trinns Getrag S6S 560G. Inngående aksel er 36mm(22mm på org.kasse). Skal tåle litt juling !

Rengjort alle flater og inspisert ,sjekka toleranser

Hei! Nei er kun 6 trinns manuell på 850Csi

Blokk renplukket Aut.kassa(til salgs!) samt motorledn.nettet + div...

Begynt på motoren,bilen får stå til motor er klar til å prøvemonteres osv.. Litt toppløs bilder Begynner på bunndel demonteringa Så ut med stempler,råder& veiv