jojr

Ja det var det gitt, stod med stor skrift når jeg trykket på info knappen Merker at GS bildeler av og til er dyre på enkelte deler, er dette et typisk slik eksempel? 902 kr for en foring og trenger vel 4 av de

Traversforing er det nr 2 på dette bildet? Er det en veldig opprasjon og skifte, å kan det virke som hele traversen på en måte faller ned i dumper når disse er gåene Sitter abs sensor på kardangen

Ja det kan virke som det ligger noe der

I moss ja de er jo ikke lange biten, er det døgnåpent der også? må man bestille tid eller er det bare å møte opp?, Støt dempere går bra å bytte barre gjekke opp å sette på støtter så går det bra selv om det er bukker du må kjøre opp på, det viktigste er a du kommer under bilen Takk for hjelpen og svar gjerne om du vet åpningstider osv.

Nå tror jeg alt kommer på en gang, ASC og ABS lampen lyser etter første dump på høyre bakhjul, så det kan jo tyde på at det er føler som er gåen, Hvor sitter de I opphenget bak på bilen så rister det og dunker i små ugjevnheter i veien, Det er på en måte samme følelse som når demper er gåen, men den er byttet, Kan det være fjærene eller er det foringer. Merker det rister svakt når du slipper bilen ned bratt bakke å lar den bremse på automatgiret. Så i dag tar jeg kickdown og så etterpå vil ikke kassa gir opp igjen, måtte sette den manuell giring å gire opp selv, den girer som sagt vellvillig ned men holder seg der, Kan det være oljenivå, styreenhet eller hva tror dere?? Kanskje på tide å få en som kan bil på orntlig prøvekjøre å feilsøke litt.

Hallen var i forbindelse med statoil stasjonen på bjerke. Hallen var døgnåpen og du betalte 140 kr timen for leie av bukk, ypperlig når du skulle gjøre enkle ting som bremseskift og eksos eller bare sjekke bilen under. Så den savner jeg veldig når jeg nå skulle ha tatt støtdempere og bremser

Det ble jo revet i november 2007, savner å ha et sted som man kan sette bilen på bukk å skru selv. Er det noen som vet om noe sted det fortsatt går ann å leie i østlandsområdet??

For meg så ser det ut som den sitter i forbindelse med en liten pumpe, og den pumpen er på slangen som går opp og inn rett under topploket. Noe retur olje eller lignende kanskje, på tynn is her kjenner jeg

Takk for det, du har ikke svar på hva denne ventilen på bildet er også??

Ja skal prøve å se hva det er, siden det helt klart er en fjørventil det skal kunne gå an å trykke på så luften kommer ut. Men ble litt forvirret her nå jeg tror jeg har en motor som har betegnelsen M54B25 Men han ene her sier at ingenting som heter det og mener det er M52B25 Men rett under er det en som sier det er M54B25

Jo takk for det . Joda, betalte ikke 325' for bilen . Men kan vel nevne at jeg ikke kan selge bil (går alltid alt for langt ned i pris...) og klarer heller ikke prute nevneverdig når jeg skal kjøpe (har faktisk klart å "prute" OPP en bil en gang ). Så at jeg i det hele tatt gikk noe ned var, i min verden, et lite mirakel . Har sittet å skumret gjennom tråden her, og du har for det første en utrolig fin bil, men helt klart gjennomgående uheldig. Men innholdsrik og mye lerdom i denne tråden. Har selv hatt problemer med girkasse på 2 bmw og inntrykket jeg sitter igjen med er at de ikke vil ta i disse girkassene å bare sier de må byttes, Den ene kassen min byttet jeg olje på og den var helt fin igjen, etter tips fra dette forumet. Jeg ba først også verkstedet gjøre det, men det hadde de ikke noe tro på, men fikk regning på en liter olje. Men du? Jeg har skrøt uhemmet av en bil jeg skulle kjøpe en gang, hvorpå jeg raskt forsto at selger var på vei til å heve prisen. Så lo godt når jeg leste du hadde klart å prute opp en bil i pris. Hører gjerne historien

ja

Vil si det ødelegger en BMW og ser ikke bra ut, men setter du på så ha hvite lys ikke fargede

Utrolig nydelig bil du har, Men når jeg så de siste bildene så lurer jeg på om jeg kanskje hadde vurdert sorte eller hvite blinklys forran. Men for all del en bagatell på en elleres strøken bil

Da skal du ha bryter til bil uten check kontroll

Ja flotte bilder av en utrolig pen og rå bil

Ingen som vet?? Har dt noe ned lufmengdemåler å gjøre

Ja da skal du valse orntlig, Synes felgene var fine og budene lave, men hva koster det å sende felger fra stavanger til oslo tro

Ja nå starter den helt vanlig, det har hendt at den ikke starter på første vridning, men på neste og det virker da som at girføleren ikke vet at den står i park

Det kan hende, for litt usikker om parklys sto på når jeg skulle starte eller om jeg skrudde de på da. Jeg prøvde med startkabler men det funket ikke, men kanskje den fikk det lille den skulle ha av strøm da etter å ha hvilt litt, men den burde vel startet med kabler, prøvde både i motorrom og rett på batteri

Kom ut i dag og når jeg vred om tenningen var det ikke liv på samme måte som om man prøver å starte når Tiptronic kassen står i gir, altså helt død, Her kan det jo være utrolig mage ting, fra føler om bilen står i gir til starter, men er det noen svakheter som er vanlig. Bilen sartet etter en liten stund, Er det en viss mengde spenning det må vøre på batteriet for at starter skal slå inn? For bilen startet etter en liten stund.

Motor M54B25 er det vel? i min E39 523i 97 mod Lurer på hva den ventilen som sitter midt i bildet trykker man på den slipper den luft, Noen som vet

Da er det nok en sensor ja, siden lampene begynte å lyse når jeg traff dumpen i veien, Men nå når jeg startet bilen 5 timer etter så lyser det ikke lenger.

Begge lampene begynte å lyse eter en litt liten men hard dump i vegen i dag, Noen som har vert borti det samme og hva har disse lampene til felles egentlig, styrer abs pumpen noe i traction controllen osv???

Ja det er den, en utrolig spennende bil.