capri-rs

oljepumpen er desverre borte.

hva har du av bmw deler da.trenger egentlig ingenting men alltids noe som er kjekt å ha

veiv er foreløpig solgt.har kanskje en veiv til

deler til e34 er jo interresant

hva har du?

pumpa er bra den.motoren startet og gikk meget fint med den. km stand er uvisst pga motorbytte/overhaling du får gi bud.

ja skal passe på 525tds denne dieselpumpa

og opp

opppatte

lagerbanene ser fine ut de. gi bud (4000 er heilt grei pris )berre spøk tlfnr står øverst veiven befinner seg i lærdal i s&fj.

har veiv fremdeles.kanskje grenrør kan brukes til turbokonvertering bensin 6er

har du bremselyset i bakluken?

er det noen sånn"gjør det selv guide " på oljeskift til e39 automatkasser (har 525tdsa ) skulle vært skiftet olje på denne.

hei.driver å monterer ny motor i min e34 og har kommet på noen problemer ledningsnettet er store forskjeller er det noen som kan hjelpe meg??? er fra 524td til 525 tds mvh Geir

har en 4hp22 kasse fra ein 524td.veit ikkje om den passer på din motor pm for pris

ingen???? er det noenlunde likt ledningsnett???

er det noen som kan hjelpe meg litt her. har en 524tda 89 modell som eg driver å bytter motor på har kjøpt en 525tdsa motor med stort sett alt men ser at gearkassene er forskjellige og at det er noen forskjeller i ledningsnettet er det noen som har gjort dette før og kan dele litt erfaringer med meg?? skulle vært startet så fort som f...

hahaha...å du har hatt mye cosworth?? jeg har hatt 1 stk og kan skrive under på at det der ikke går! hehe... eg har to og det går!! bare eksosen som trengs koster 6000 mann!! eksos hadde eg ikkje tatt med i det reknestykke siden 90% av cosworthene har 3" med rette chippen får du vel 1000hk i org motor og eller? NEI!! cosworth er MYE dyrer å trimme enn f.eks audi 2.2 turbo...(20v)! Er ingen som har sagt det er sååå billigt med cosworth er det det?? Helt enig der. Det lar seg ikke gjøre.

der ja.passe stor turbo på den også

er vel diesel detta og

jallatrimming hva er d? chip.dyser eller? kjører man rett oppsett er det ingen problemer å ta ut 380 hk uten å åpne en escort motor

kan sikkert kjøpe motor for 8k også men den ville eg ikkje tatt i med ildtang ein gang

nei for trim. sto kanskje litt feil chip.grådyser.grp a pakning. -34 klokke

skal du ha cosworth så kjøp 4x4 motoren(helst escort med t34 turbo) koster deg ca 8000kr så har du 350 ærlige hk og 450 nm ca

cosworth motoren er den mest trimvennlige motor som er laget spør du meg for 5 lapper stiger hk frå 220 til ca 300 med grønn dyser