MikaelR

Så at endel bila ble stoppa på Røswoll.. vi bodde i hytte rett atme joker å så flere ganga at folk kom fra Mo å ga full gass nordover etter brua.. å den svarte sivilpolti Audi sto klar utfør joker å heiv sæ på hjul etter dem

mhm.. å er nokk en del bila som må på teknisk kontroll!! må si at polti å biltilsynet va virklig på vakt denne helga den kjente 82210 va konstant ut å tok folk

26 personer fikk førerkortet beslaglagt, ble det skrevet ut 131 forenklede forelegg, bøter for nesten én million kroner http://www.an.no/indresalten/article5645343.ece

Få fixs det kjøle problem å kjør med den resten av sommern må finnes noe rask å bra løsning på det

Bra at denne bil blir tatt vare på

Bra kjørt i helga hær er noe bilda jeg tok på Sommertreffet

Du må kom me ei førklaring av bil på norks bokmål

Fant ingen andre enn den som er på "annet bil og motorprat"

Legg ut bilda dokk har tatt på Sommertreff i helga

Ahh, derfor jeg så en ukjent bmw i byen med rett stance En hvit e28?

Nu er det ikke lenge igjen litt oppmuntring før di som ska reis langt

Er meldt fint vær på fredag å lørdag ifølge yr.no

Sorry.. men jeg forstår ikke helt brekket va av.. var bare det at det ikke va nokk felx i opphenget til å sett inn fjæra uten å komprimer den

Lenge sia noe oppdatering.. men har skjedd litt monter M-teck frontfanger Blir ikke ikke å legg ut om oppdateringa før alt e monter, venta framdeles på deler Hær er nu min touring, å en kompis sin coupe.

Godt at sola vis seg litt om dagan hær e min å downpipe bil i solveggen igår

Trur æ drar en dagstur på lørdag

Æ kommer

Neste oppgradering! Hadde en ulyd i forstilling som jeg trudde va foringan, så jeg bestilte powerflex fra gsbildeler. Dele nr. PFF5-301 Har gjort denne jobben før på en 325 jeg hadde, den gangen tok jeg ned hele bære arma. Men etter litt tenking kom jeg fram til at jeg kansje ikke trengte å gjør det, er bare å løsen brankett med foringa å riv eller sag i stykker gammel foringa så den del seg (del sentre fra ytteringen) da blir den del som står på bærearma igjen, å den er bare å kutt på langs så spennet i gummien forsvinn. Litt bryting så er den del av I monteringa av nyforingan, va det nokk plass til å la bærearman stå på bil! Før det er så mye vandring på dem opp å ned at det er plass til å press på nyforingan å monter brankett på "ramma" Sånn ser foringa etter jeg saga den i 2 deler Jeg brukte skrustikka til å ta ut den gamle, å press inn den nye Di boltan som holde brankett i rammejangen ble pussa ren før rust å gammel locktit Monter med locktit på boltan

Det må til litt polering når sommer er kommet detailersclub kan være litt vansklig å forstå, di bruka endel forkortelsa på produkta

Liten vår rengjøring noen av panelan på bil va litt matt å slitt, så sku prøv å få dem finere! Dette er 3 gang jeg prøver meg på polering, så er ganske "grønn" på det hær Prøvde å hør meg litt rundt, men det virka som alle har sine metoder. Så ble til at jeg satt meg å leste i noen timer på detailersclub.no før å finn en oppskrift, får å få det rett å ordentlig første gangen Før den bil å tok før denne, ble ikke helt så bra Når sol står på er det hologram på en del av panelan. Så det er målet å slipp å få denne gangen Produktan jeg brukte! Vil gjerne ha folk sin meining om dem demontering å maskering etter 2 runda med lakkrens lakkrens -> polish prøvde å få dem finere.. men syntes bare at steinsprang kom mer fram

Lakkrens - polish - wax

Å sånn ble det! Ble faktisk overanska over kor god understellet va å kjør med, er ikke før hard eller soft.

Første endringa Det va montert senkesett, men Tuv papira. Men koden på fjæran va så uleselig at det va ikke mulig å få gokjent. Så det ble bestilt supersport 60/30 med dempera, støvhette og Bilstein topplagera Di felgan som va på di første bildan ble bytta ut med noen 18" Å nye EU registering skilt GS dele nr: SU15N053 31331137932 Demontering Vaska å teltylerte hjulhusan Ferdig sammen skrudd å klar før montering Bak ble vi plaga me å få i fjæra, så etter ei stund stund med banning ord å fortvilelse tok vi å spenna op fjæra med fjærklemma å surra den inn i den tykkeste kabel vi fant i garasjen! Litt amatør metode, men det funka