Jås

Hva slags bil er 235?.. Og det er sikkert turboen som er fucka...ta av ene slangen og sjekk skovlen inni der,om den er slarkete...og om der er olje...

Er jo bare å sjekke ute-tempen d vel, når du starter,og når det plinger...så vil du se om den plinger i det tempen blir 3 grader. Er den under når du starter så plinger det i det du starter bilen.

Hehe,det er ikke bare ute-tempen som faller til 3 grader da...

Vet du hva som er gjort med den m10-motoren for å få såpass gamp?

Hehe,ja det er automatisk....du slipper å trykke på en bryter selv...men den heter ryggelysbryter likevel...

Stemmer... Og du vet hvilken sylinder 1 skal ned på eller? Om ikke så er det vel et hakk i fordeleren som angir dette tror jeg..

Hva følger med? Er den komplett med alt som trengs for å starte?

OK,var litt stiv pris på en med defekt bunndel da.... Har etpar andre på hånd til halve prisen,så tror jeg sier nei takk...

hva slags motor har den fordelern stått på? Hvilken vei er den beregna å gå? Med eller mot klokka?...

Yes,grei han... Håper d går iorden vertfall! Men lurer på og ta en nærmer sjekk av den 2-literen som står der uansett,for toppen ser jo veldig bra ut. Sjekket registeret,og d ser ut som det stemmer,men d smeller fælt i forgasser og eksos,og i åpne plugghøl om en tar ut en plugg og turner...og d skal er vel ikke helt normalt.. Hadde vertfall gått med MYE silikon på den motoren ja...hehe...

Ja,kan være d...men den motoren som står der feiler mer en bare fordeler...lurer nesten på om den lekker mellom sylindrene? Han som satte den sammen har ikke brukt silikon på toppen og vel?..hehe.. Har snakket med en på BT,fra sjøholt faktisk,var veldig bmw-fan virka d som,og han hadde vertfall trua...så får se.. Men om det ikke går får jeg pelle motoren fra hverandre og fikse den,er vertfall ingen problem og få godkjent med den motoren i,og er gøyest med godkjent igrunnen..

Hehe,er lysten på d ja... Er greiere å holde på med litt nyere og mer kjent motor... Har du ikke trua?..

Bra det er flere som har sansen for e21... Jeg og skal prøve å sette i stand en slik,har hatt 2 stk før,og angret som en hund da jeg solgte den siste! Nå fikk jeg tak i et bra utganspunkt,desverre bare 316,men har håp om å få godkjent med 2-liter...

Ingen andre her som har noen erfaringer da?..

Kanskje,kommer jo litt an på pris,og om den er komplett.. Ternger alt til ombygging...hvor gåen er rådelager da,om d går å si noe om d? Har du hatt oppe og sett? Hva er gjort med toppen?

Har sendt ham pm,så får vi se.. Vil helst være ute litt i god tid med informasjonsinnhenting,slik at jeg kan få fortgang i sakerne...

Hei,noen her som har noen erfaring i ombygging av 316 (1, til 320i eller lignende? Er snakk om en 81 e21. Har søkt på forumet,men finner kun om e30 og e36. Har sendt inn søknad til biltilsynet,han jeg snakket med trodde ikke det skulle bli noe problem,men er det noen her som har prøvd dette? Ser at det er litt forskjeller i forstilling, men med litt modifikasjoner skal jeg vel få motor til å passe nedi der? Er litt utålmodig på svar,og han kunne ikke garantere svar i år,derfor tenkte jeg og sjekke her og...

Ok,fikk melding ista...

Hei,håper salgsmeldinga blir levert inn snart... Prøver å ringe,men får ikke svar virker det som...

Hehe,ok,regner med de sparker godt de 4 siste der....

Solgt eller?.. Ser det er lenge siden d var aktivitet her..

Hei,solgt eller? Pris? Kan du sende bilde på mail?

Hehe,såpass ja....men den er komplett med ledningsnett og hjerne? Skal vurdere den,prisen var jo bra,men var jo JÆ... dårlig kompresjon..hehe..

Ok,mye forskjell på sylindrene da eller? Må vel bytte bunnpanne jeg da,skal ha den i en e21 tenkte jeg... Og den gikk når du tok den ut? Uten voldsomme ulyder? Bud ja,er dårlig på slikt...men ser at de går billig de motorene der... Girkasse da,er den ok?

Ok,gåen ringer da,eller mer alvorlige ting? Ryker den blått? Hvor i S\F holder du til?.. Og hva hadde du tenkt deg i pris?