Jås

Den passer nok ikke rett inn...4syl originalt hans bil.. annen travers og motorfester, girkasse og mer på sekser. Men m10b20 som er skremt opp litt er nok det enkleste og billigste. Vil du legge mer penger i det så kan du lese tråden min for tips..

Du kan jo sjekke status og si fra, men synes 700 er litt mye...se prisantydning til simon..

Den skal ifølge etk være lik! Pris?..

Pris da?

Ok,ser det e forskjell på oljepumpa me på 02,du veit ikkje om den e bytta på dinna motoren du he? Skal undersøke litt om ej kan bruke den,om ej kan det so teke ej den..

Ifølge etk so ekje dei like,men kan ikkje heilt forstå ka som e ulikt... Pris då? Trenge en reserveplan om ej ikkje klare å trylle plass til s14 panna...

Ja trur d. He du ei slik?

Som topic,noen som har?

Takker.. Kjempeupdate idag...hehe...men kunne idag sette på nytt emblem på girkula.. Har fått på plass girkasse og resten av drivverket, med ny olje alle steder.. Gleder meg til første prøvetur ja!

Det gjør jeg og!!..

Da har jeg fått satt sammen drivakslingene, med nye mansjetter. Kuler og innmat såg bra ut,så det ble beholdt. Har i tillegg fått på plass motor og prøvestarta den med nye kammer og chip. Starta med en gang, var en god følelse ja..

Stemmer.. Original er det ikke mange av, så vær om deg om noe slikt dukker opp.

Ingen som kan anbefale en steamer da? Så skal jeg passe på å bruke den fornuftig...

Smaken er HELDIGVIS som baken.... Synes begge grillene ser bra ut jeg!

Det går ikke... Du må i tilfelle lære deg å kjøre bil på nytt, svinger du til høyre vil bilen gå til venstre og omvendt...

Hmmm,hvor handla du det settet? Er det motorfester også der eller? Det er det eneste jeg mangler,resten er oppgradert eller har jeg liggendes.

Tenker under bilen,løse deler,generelt ting jeg vil ha rent som ikke går med vanlig høytrykk. Bilene mine utvendig klarer jeg fortsatt å få rene med vanlig såpe og høytrykk,så er ikke der jeg tenker..

Har vanlig høytrykk som funker bra,men kunne tenkt meg steamer til de røffere oppgavene. Må selvfølgelig tenke seg mer om da,så ikke lakken forsvinner sammen med skitten..

Hei! Noen som kan komme med tips til høytrykksvasker med varme som ikke koster skjorta? Finnes dette?.. Har prøvd å søke litt på nett,men finner ikke ut hva som virker eller ikke....

Imponerende...

Har noen drivaksler som ikke ser bra ut, og sikkert kan trenge nytt fett. Så tok fatt på jobben idag... Her er en urørt, og en der ledda er av: Tar ut alle boltene og banker av lokket på enden. Der er det en låsering som må av: Etter låseringen er borte brukte jeg en hammer forsiktig til å slå av leddet: Så la jeg delene i diesel, og fikk vaska de godt. Delte opp ledda så de ble skikkelig rene. Nå ligger alt klart til montering, må bare få selve akslingene pulverlakka. Har nye mansjetter, "skiver" og bolter liggendes klart.

Fikk opp mutteren nå,tok meg 14,5 minutt idag mot 2 timer med banning igår... 7 min å få motoren opp i traktorskuffa og frakte den til er traktorverksted, 30 sek på å gjøre klar muttertrekker og 3 slag med denne før mutter løsna, og de resterende 7 min å frakte motoren tilbake på plass.... Verktøy ER halve jobben,minst!

Spørst om det er locktite ja. Har motor ute av bil, men har ikke så kraftig trekker eller luftanlegg. Har brukt 3/4 toms latmansarm med 1,5 meters rør på....latmannsarma har blitt banan. Laga meg mothold til reimhjulet i 8mm flatstål.

HJELP! Noen som kan bekrefte at mutteren på reimhjulet har rette gjenger på s14?? Den på veiva? Jeg mener bestemt det, men har vridd i stykker forholdsvis kraftig verktøy uten at mutteren ville slippe................. Må få lånt meg noe enda kraftigere..

Har skjedd litt her i det siste, men lite med bilder... Har tatt ut motor og gir, mellomaksel, diff og drivaksler. Motor skal byttest bunnpanne på,til den originale s14-panna. Denne måtte kappest/ sveisest litt for å gå klar travers: Skal også bytte pakninger og simring i forkant av motor da her er litt svetting. Ny vannpumpe er også bestilt. Har også bytta kammer mens motor er ute, til schrick 284 og 276 graders. Bytta samtidig chip som skal være tilpasset dette oppsettet. Sjekke naturligvis ventilklaringene mens jeg holdt på,og slapp unna med å bytte 2 shims. Skal prøve å få tatt litt bilder videre..