Gleder meg ikke mindre til vålertreffet nå nei! Skal bli morsomt å se hvordan denne funker,for regner med du ikke bygger en bil som bare skal stå stille ?...
Ok,var det jeg tenkte... tja,min gjør ikke mer enn 160-170 i enden på strekkene på rudskogen,og det går fint vertfall. Men du får nok litt mer fart sikkert? Synes ikke min er så løs på rumpa som alle sier,men mulig det er jeg som er vant til den...
Javel? Så du bruker original e21 travers med midten av e30 fellt inn? Og drivakslinger da,custom eller passer noe originalt rett på? Bærebroer er fortsatt e21?
Hva tar du for en slik jobb??...
Ja er vel lett å klippe de når bremsen slår inn. Normalt sett kjører jeg rundetider,og da er det ikke noe problem tror jeg. Var og prøvde meg på litt drifting for litt siden,og mistenker det var da problemet kom.
Har vurdert kraftigere bakstilling,men har igrunnen ikke hatt behovet...
Ja den passer på motoren,men må sjekke uttak. Mener der er,men må dobbelsjekke! Om der ikke er speedouttak er det mulig å sette inn enkelt,jeg gjorde det på min. Men kan sjekke jeg,og si fra!
Ok,ja er jævlig trangt på disse originalt og sikkert ikke noe bedre med e30-travers. Blir det mye klaring til vei da tror du? Blir jo ganske lavt under der om en senker litt...
Takk for tilbudet, men nei takk...
Har fått sammen diffen med nye bremselameller,ble noe annet kan en si. La samtidig inn to shims så den har litt hardere forspenn. Det lille jeg har fått testa kjennest det veldig bra ut... Har også fått bremseklosser fra carbotech, så disse blir montert og kjørt inn etter anvisninger som fulgte med. Da skal bilen være ca klar til neste banekjøring/treff...
Ja de er tøffe!
Planen var å lage den til, men må sjekke den nøye ut før jeg bestemmer meg... Orker ikke begynne på den om det er masse mer rust en det som vises...og det bruker det jo vanligvis å være...
Har en e12 her som også vil ta tid før den er på veien...
Men nå er den vertfall kommet på plass. Får vel forhåpentlig tid til å rive ut interiør og diverse for å ta den nærmere i ettersyn...