BMVW Daniel

kommer ann på kompresjon og fortenning Jo mer komp jo høyere oktan og mindre fortenning jo høyere octan Setter man 98 bensin på en motor som har kompen og fortenningen beregner for 95 vil det bare gå dårligere ..

kjørte forbi den tidligere i dag.. krasjet innehodt ikkje mindre enn 3 biler, en spacewagen, den grønne audi cabben som alltid henger på statoil på nesttun og en blå 3serie.. vanskelig å si kordan krajset skjedde men bilen va noe rart plassert.. uten å vite noe som helst kan jo en tro at bmw`n å audaen kappet. Håper det gikk bra med de involverte da..

den er grå-svart snakket men en som mener det e en black shadow eller ka det no va men vet no ikkje helt sjøl...

Joda tråstarter må endelig få stappe på den olje som han ønsker og all respekt til det . Men visst du faktisk hadde giddet å lese va som står hadde dere som mener dyr olje er tingen vert litt bedre å argumentere.. at denne Dr. bike har peiling er det ikkje tvil om.. Det står svært lite synsing i teksten hans men enkel å grei fin fakta, folk er vell ikkje intirisert å bruke penger man ikkje får noe igjen for ?

merkelit visst du tenker vektforold ja men ikkje så merkelig visst motoren ikkje får bensin Tror ikkje prinsessen på erten engang hadde merket den ekstra rare vekten man får med 10-20 liter ekstra på tanken når man har en bil som veier 1,6-1,7 tonn i tillegg til å ha fint moment.

koffor akkuratt castrol ?? Det grønne klistremerket trenger nødvendigvis ikkje gjøre det bedre for motoren.. kunne mast her leeeenge om dette men legger heller ut en link med en som klarer å si det sinnsykt mye bedre enn meg og resten av norge tenker eg, selv om det står på svensk Les litt om ka Dr. bike har å si her http://www.bike.se/forum/thread.php?t=15443 For veldig mange er nok ikkje dette så ekstremt nytt men tviler på så mange vet alt som står her Ganske lærerikt

selger følekniv billig på biltema

når man akser på vil jo bensinen legge seg i bak i tanken og regner med bensinslagen kommer ut i fronten uten at eg har sett etter da men bruker det så sinnsykt med bensin når man akser på at man klarer å tømme hele bensinrøret for å så trekke luft fra bensintanken som har bensinen i hekken og ikkje ved selve bensinrøret/slangen blabla..? Synst den dabber voldsomt av under enkelte akselerasjoner men når eg tenker etter har den dradd meget fint når eg har litt rikelig på tanken.. (rikelig altså 20liter ++ kansje) Er jo snakk om en v12 også da

bor på landås legg til dgb_86@hotmail.com visst du bruker msn da

Har foreløpig nesten ikkje skrudd på bmw men denne gjøre susen på boblen min iallefall: http://forum.vw2you.com/Public/Uploads/ ... drager.GIF iallefall ekstremt enkel og billig å lage

noen av senterkoppene ligger baki bagasejen og noen er på felgene... låsene på de er noe herpet så er vell forsøkt stjelt engang tenker eg.. felgene er kul men har litt merker her å der og trenger en vask . Skal se nermere på bmw klubben etter jobb

Får lage meg en tråd no når eg har skaffet meg bimmer.. så litt rundt på masse annet av div tyske ting også inkludert bmw men når eg så 7serien tilsalgs sto det bmw logo i begge øynene mine og det va liten tvil om at eg skull ende opp med denne. Bilen er egentlig ganske grei den men lekker litt eksos, fjusker litt og trenger en ny girkasse, kassentrengselen ser ut til å ordne seg no takket være forumet setter ut noen bilder her av beistet også Er orginalt senkesett på den og 235 dekk forann og 255 dekk bak.. går som på skinner og drar ekstremt akseptabelt fra 120 og oppover, å si at den er billig i drift er vell litt løgn men til å være på 5 liter og 12 sylindre er det slettens ikkje gale.. den ligger på ca 0,7milen på en flat 80 sone og på 1-3 liter på bykjøring avhengig av bakker å berg... Kan også sies at den er "litt" lav til norske veier, satser på at det blir bra bil dette om ikkje så alt for lang tid . Den brukes nesten daglig sånn som den er nå så den er å se på veiene her i bergen

ser man det ser man det... . Har ringt endel rundtomkring og det er vell få ting eg har ringt på før som varierer mer i pris enn en 750 kasse... men snakker med deg så fort du tar telefonen eg

Den andre tråden min døde litt ut så lager en litt mer spesifikk en visst det e greit ... girstangen på automatkassen i 750ien min blir meget varm etter ett kvarters tid kjøring... det er fin mengde olje på den og det hele.. til å med pittelitt for masse.. noen som har erfaringer med dette? Er vell ikkje oljekjøleren ? en kasse skal jo fint kunne gå uten oljekjøler også så sannt den blir normalt kjørt.. ?

ønsker å kjøpe kasse som overskriften sier.. du skal få lov å skrive her visst du vet om noen som kan skaffe en slik kasse til en passelig fornuftig pris.

oljen er bra den og det er til å med pittelitt for mye av det gode.. her blir den ganske varme allerede etter en kvarters tid.. og når eg kjører litt på blir den kanon varm... har enda ikkje vert så varmt at eg ikkje kan holde på den med innsiden av hånden da.. men ikkje langt ifra at det ikkje går.. er det en egen termostat til den eksterne oljekjøleren eller noe sånnt?

takk takk :D :D ble litt overdreven bruk av smileys her..

hehe den står noen ganger på landås og noen ganger i fana... kommer vell ikkje til å kjøre så langt avgårde med den heller før eg har fått byttet kasse og tettet eksos tenker eg

skal ta å prøve det ... den lukter ganske fersk og det er rikelig på peilepinnen... noen som vet kor mye olje som går på en slik kasse? Noen som forresten vet kor det e mulig å få fatt på haynes til 750?

og da kan jeg konstatere at etter litt råning at man nesten kan lage speilegg på mittkonsollen over automatkassen

jo takk takk . e jo ett par feil her å der som litt eksoslekk ( blir litt ruset i bilen men har jo el.soltak =P ) girstagen blir litt varm (kassen skal skiftes så alikevell) og den bruker noe mer bensin enn nissan micra men når man først skal begynne å betale avgifter og vedlikehold på en bil koffor ikkje gjøre det med stil ellers e vell egentlig bilen ganske grei tenker eg.. Og ja reversen funker ikkje =P den er også håpløs over IDIOT humpene som vi har i hagerupsvei i bergen .. stått endel om de i avisen også.. bilen har orginalt bmw sportsunderstell men kan bare glemme å komme seg over de uten at lyden av skrapt understell løper seg oppover ryggraden og treffer bilnerven på sitt verste. Men ellers e vell dette etter min personlige mening den råseste sedanen eg vet om.

Høres jo ut som krysset i mellomakselen som e gåen men rart at dette skal komme akkuratt ved ett kasseskifte så se over div dill ja

Er 750 il automat ? ikkje det at eg e avhengig av det men den bilen med manuell blir veldig feil synst eg.. e liksom kruse bil

skal vi se om dette funker

Hallois bmw fans, har nett vert å anskaffet meg en 735 der det meste av deler er hentet over fra den litt grommere 750.. eller stortsett alt utenom skallet . Fikk den til ganske grei pris men det er noen Ting å tang å litt dill som må gjøre med den da . Det mest plagsomme med den er vell kansje at reversen ikkje funker.. bare står å slurer.. regner med at det svarer seg her å bare bytte hele kassen ? Hvor er det rimelig å kjøpe seg en overhalt 750 kasse med converter til en overkommelig penge ? Og er det normalt at girspaken blir meget varm under kjøring på disse bilene? (selve håndtaket har fin temp men stangen) brenner meg ikkje på den men er ikkje langt ifra... og til sist... hvordan klarer dere andre som har slike biler å holde fartsgrensen med noe sånnt ????? dette går nokke styggfort