thorbis

fronten var fin den helt til du ødela den med de jævla stygge løktelistene. de hører ikke hjemme på noen bil suns jeg. sånnn bør den se ut, hehe.(min bil btw) mvh Thorbjørn R

hehe nja si det. det tok kanskje litt av langs veien den dagen ja, men men. det kommer flere treff vettu. må få knipsa no bilder ja. må ha på oz hjula da vel. mvh Thorbjørn R

fornøyd nå trond hehe ja ville ikke kjøre i morra pga jeg vil vita at alt funker før jeg begynner og bruke opp bilen på bane. den skal jo holde til tyskalnd i sommer oxo. ere fint vær til uka så blire rødskilter da tenker jeg. må få handla meg ny bruksbil også. mvh Thorbjørn R

kan komme med en liten oppdatering her da. har ikke fått gjort så mye i dag da vi måtte ut og prøve en e36 328. hehe banefelga klare nå. har kun igjen og lakke 2 stykker nå. suns det blei temmelig bøst med svarte hjul på bilen. hva suns folket? mvh Thorbjørn R

a ok skjønner. glasset er limt på så du må varme det opp skal du få det fra hverandre. men husk og legg godt med lim på når du skal ha det sammen igjen opg monter dem på bilen samme dag du skal vise den får du klarer aldri og få det skikkelig tett igjen. er no orntlig drit med de lyktene på mange av disse bila. takk for det helseskaug. kommer med oppdates i kveld eller i morra tidlig. skal på rånern treff og kikke i morra, dog uten bil. vi prekas mvh Thorbjørn R

ok da blir det nok bra skal du se. det er godt noen begynner og ta vare på 4 dørsene oxo selv om den er alt for stygge til og konkurere mot en 2 dørs hehe. men ser du har har skaffa deg gule lykter. du fikk tak i de gamle lyktene du, ikke de kjipe linselysa. det er ræva lys i dem! men hvorfor skal du åpne lyktene? er det film du skal ha på glasset for og få dem gule? mvh Thorbjørn R

oki. nja lønner seg og bytte alt når en først er i gang suns jeg da, men det er jo dyrt da. men hvis du skal bruke bilen på bane ville jeg nok investert i polyforinger til hele bilen. sitter det på min og den er vesentlig mer morsom og kjøre. men hvis du bare skal ha en fin gateracer så er det ikke no poeng i og ha det. ossen bil er det du tar utgangspunkt i da? mvh Thorbjørn R

værsågo. ja det funker veldig bra langs veien det lille jeg har prøvd bilen. er en i powerdrift som kjører samme settet på sin e30 og han er også veldig fornøyd. mvh Thorbjørn R

ja veit hvem niklas er. har kikka endel på filmer av bilen hans på youtube. går sykt bra den 3.3 litern hans gitt. lyden er jo noe av det mest brutale som finnes vil jeg si. ang tuv på D2 så fulgte det med en testrapport fra tuv som viser karaktristikken til depmere og fjører ved diverse belastninger osv. ikke no direkte tuv godkjenningspapirer trur jeg. D2 er jo produsert av samme firma som lager K-sport settene som GS selger og de er ikke tuv godkjent så vidt jeg husker. ang bilder så kommer det noe så snart jeg har den ned på hjula og gjort den mer klar for sesongen. ting har gått litt tregt i det siste pga krasj av bruksbilen og alt styret som følger med det. men skal prøve og få til no så fort jeg kan. mvh Thorbjørn R

takk for det espen. nja alt som har med ombygd bil suns jeg er vanskelig når jeg kommer til bt jg. men den er jo ikke allverden bygd om så det bør jo gå greit. ang intriøret er det fortsatt litt uklart om når han kan begynne og støpe det. han som gjør jobben for meg driver og skal støpe kaross deler til en rallybil nå, så han er litt opptatt, men det kommer på i begynnelsen av sommeren hadde jeg håpet. ellers med 400hk i en s50b32 skal visst gå sier gutta som kan detta med sugetrim. blir jo annen innmat med høykomp stempler, kvassere kammer og datasprut og høy oktan bensin osv så bør det vel gå ann og nærme seg 400hk i motor hvertfall, uansett så kommer det til og gå mer enn godt nok for meg med en orginal s50 også. nytter jo ikke med masse hester hvis en ikke klarer og håndtere dem. da er liksom vitsen med masse hk borte suns jg. foreløpig har jeg nok med de jeg har. det river mer enn godt nok fra seg nå så. blir morro og se ossen den virker på bane da. har kun fått en liten prøvetur langs veien og der fungerte ting veldig bra suns jeg. litt barnesjukdommer var det jo men det er ordna nå. mvh Thorbjørn R

takk for det gutta. er koselig med ros. felgene er 9" rundbaut med et 14. kjører 215.40.16 dekk for og få dem innafor buene med 120mm senk. D2 får du kjøpt hos autofx.no og koster 7200 ferdig levert når jeg handla hvertfall. veit ikke ossen det går med gutta på autofx nå har hørt dem har hatt no problemer med no samarbeidspartnere osv. men ring og høre med dem du. hyggelige folk. kan absolutt anbefales. bilen blir stiv som faen!! ellers så kan jeg jo avsløre at bilen kommer til og bli endel mer effektsterk etter denne sesongen. har kommet fram til at en s50b32 er beste løsning med litt kvass sugetrimm, med karboninnsug osv og ca 400 hester. bør holde på 1000kg bil det. nå framover blir det og bestille karbon intriør til hele bilen, samt at det blir full ombygging av en 535 e28 til en kamerat av meg. denne skal også være klar for vårmønstringa til BMWCCN 4 mai. vi er 3-4 biler i gjengen som skal dit med bilene våre. de kommer nok til og vekke litt oppmerksomhet vil jeg tru, både fra ønskede og uønskede folk hehe. så dere for ta dere en tur og kikke da. treffet holdes på vallehovin. er det no dere lurer på så ikke nøl med og spørre, så skal jeg svare så godt jeg kan. mvh Thorbjørn R

hehe takk for det skimmy. er jo endel som står igjen da. carbon intriør bla. og få det godkjent. skal til tyskland med den til sommern så må få skilter snart. det blir ikke lett men. mvh Thorbjørn R

jo takk for det. kommer med noen flere oppdateringer nå snart. nærmere helga tenker jeg. mvh Thorbjørn R

btw gule lykter fra koed er bestillingsvare blitt. og kommer på ca 4500 ferdig levert med toll osv. hvis du har en pre-facelift bil som meg må du også få tak i kontaktene til lyktene fra en facelift bil og koble om lysene. er annet tilkoblingsystem på facelift. mvh Thorbjørn R

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=27695 her har du prosjekt tråden min spiritus. slik er den blitt foreløpig. mvh Thorbjørn R

totalvekta lå vel på ca 1100 når dere veide den gjorde den ikke det a trond? jeg kan skrive under på at 0-100 går temmelig raskt på denna bilen da det sitter en ganske høy utveksling på den. 3.64 var det trur jeg. trond svarer bedre på detta han. mvh Thorbjørn R

bak er det 2 13mm på topplageret og en 19mm i bunn. veldig simpelt og bytte. foran må du sette på fjørklemmer og dra sammen fjøra så den er fri, så kan du skru av toppmuttern sånn at du får av topplageret. når det er gjort kan du ta av fjøra osv. så trenger du ei stor rørtang og masse rustfjerner som reglel og ei skrustikke for og løsne den store muttern som holder dempern inne i fjørbeinet. vær forsiktig med og dra for hardt på den muttern. er veldig ofte rustens så er lett og dra i filler hele fjørbeinet. da kan du gå på med varme for og løsne den. mvh

ja da passer det med fjører og dempere fra e30 med 51mm fjørbein, men jeg ville nok gått for coilovers. evt en pakke fra bilstein med h&r fjører.

men det er vel noe vektforskjeller på en e30 m3 og en e30 med 51mm fjørbein da dem kun ble levert på e30 med 6er. da vil du jo få veldig stive fjører iforhold til at du har s14 motor da vil jo ikke senkingen bli like lav pga vekta. mvh Thorbjørn R

bremsekraftforsterker må også byttes mener jeg og huske.

det som lønner seg er og sette opp en liste med alle delene som er forskjelling fra en 325 kontra en 318. når du da er klar for godkjenning må bilen først til bmw for sjekk att alle deler og delenummer stemmer overens med de du har satt opp på arket tilhører 325,derfor må stort sett alle delenummre være synlige på delene du har montert evt. kvitteringer med delenummer på hvis det er kjøpt nytt hos bmw. da står delenummerert og hvilken del det er på kvitteringen. dette gjør at bmw får en mye lettere jobb og kan derfor være trygge på at riktige deler er brukt og de da kan sende deg til BT for endelig godkjenning der. det er også viktig og ha en kontaktmann hos BT som du kan forholde deg til hele tiden uten att du er innom 20 forskjellige folk som alle tolker forskriftene på sin måte. ring BT og ta en prat med dem du. dem biter ikke:P mvh Thorbjørn R

her ser du hvor langt ut mine felger går med 9x16 et 14 mvh Thorbjørn R

9x16 går fint på e30. kommer helt ann på hvilket impress selfølgelig og hvilken dekk dim du velger. jeg kjører 9x16" rundbaut på min e30. den har et 14 og 215.40.16 dekk på for og gå klar av hjulbuene. bilen min er også senka 120mm. men noe lavere enn et14 kan du ikke ha og 225.40 blir akkurat litt for stort, hvertfall på bilen min. jeg har kun falsa inn kanten på buene på min, ikke valsa noe. mvh Thorbjørn R

ja da har jeg fått gjort litt igjen da. blei ikke sam mange bildene i dag da det var tomt for strøm på kamera. fikk ordna meg ei potte til og sveisa fast den, blei hakket bedre lydnivå nå gitt hehe. ellers så fiksa jeg servoslangen som var løs av alle ting, var ikke sprekk. var jeg for skrudde litt fort den kvelden for og ta en prøvetur og da glemte jeg og dra den skikkelig til hehe. men nå er den oppe og går igjen. i morra kommer nye calippere foran, samt shadowline lister rundt front og bakrute. pluss at jeg må ordne en liten oljelekk på oljefilter adapteret. her er noen bilder fra i dag. må kjøre opp på steiner for og få under jekken hehe. bilde innifra. har bestilt ny girkule. kun prøvemontert ei en kompis laga til meg. den sexy rompa:P eksosen med ny potte midt under. den blei faktisk veldig bra. bråker mye mindre samt at jeg fikk eksosen 1-2cm høyere opp enn før. mvh Thorbjørn R

hehe takk for det oddis, spørs nok om jeg ikke må kreve no penger hvis jeg sku vært ute på snøføre med denna. lavestepunktet på bilen ligger 6cm over bakken hehe. kjører d2 coilovers med 120mm senk nå ellers så har jeg fått fatt i en ny vinge til bilen. en såkalt alpina b6 vinge. bare og få lakkert så blire knall. ang lykter suns jeg også det var ett godt valg. har gått med den ideen der i hue i litt over 3 år nå og resultatet er jeg veldig fornøyd med. S.Gunstad: nei er ikke bygd om til facelift er en ekte pre-facelift detta. akkurat slik en e30 skal se ut. er ikke så glad i facelift utgaven jeg. er noen som ikke stemmer med den rompa på den. lyktene er for store og bakplata er noe rar, men hver sin smak. skal se om jeg ikke får tatt no bilder i kveld. mvh Thorbjørn R