thorbis

tannstengene er ikke helt like. e36 har kortere rattutslag, og den er litt tynnere så du må legge imellom noen skiver. to 3mm på hver side. ellers er alt likt. eneste er at du må ha den korte rattakselen imellom tannstanga og rattstammen fra en e30 med servo. d sitter oxo ei kjøleslynge på e36 tannstanga, den kan du fjerne da du ikke får plass når du har m20 osv. mvh thorbiørn

hvis d er lim fra asfaltplatene du skal fjerne vil jg anbefale bensin. funker som f d. har akkurat gjort d på min. reint og fint metall da. ikke er det dyrt heller:P mvh thorbjørn

tronrud i hønefoss kan bestille til deg. veit ikke pris men dem kan bestille. har hørt med dem om det samma mvh thorbjørn

jg har ikke fått gjort det enda hvis d var meg du sikta til. er ikke min bil, men trur eiern sku handle en ny i dag så vi får se. mvh thorbjørn

med et 38 må du hvertfall ha en 5mm spacer. kommer til og subbe i fjørbeina foran. mvh thorbis

kjøpte ledd på bilutstyr i hønefoss. har avtale med dem så fikk det billig. koster vel ca 300 kroner trur jg. må ikke finne på og handle ting på gs. har veldig dårlig erfaring med dem. er ett orntli susefirma suns jg. overprisa varer som er oppgitt uten moms osv. mye er faktisk billigere på bmw. mvh thorbis

for og bytte hele leddet skal det sitta ei slags låseskive som du må bøye opp en liten knekk på så kan du skru av hele leddet. du må også ha en ny rattaksel fra tannstanga og opp til rattstammen. da kan du bruke fra en e30 som har orginalt servo da den er kort nok. har gjort akkurat samma på bilen min mn jg brukte e36 ledd da. koster ikke mer enn en 100 lapp ca. http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.php?p=64088#64088 du kan se på side 3, der ser du litt ossen det blir. jg har satt den på de innerste høla på traverssen da d var mest riktig i forhold til hjuklvinkler. du kan også bare ta bort den kjøleslynga som sitter der orginalt da du ikke får plass til dn hvis du har m20 motor osv. mvh thorbjørn

will do.

ok. har ikke bytta sensoren enda. mn går nesten ut ifra d er den. du er sikkert på at kammen din står riktig i forhold til veiva da? at den ikke har hoppa over noen tenner?

foreløpig veit vi at veivaksel sensoren har gått. alt annet var iorden. mvh thorbis

se her ja harald d er framgang jo. må nesten ta meg en tur opp til dg og kikke en dag. mvh thorbjørn

hvis du bruker bremsekraftforsterker fra golf 1 så passer det. pedalen blir litt hardere men d funker fint.

noen som har? er spess intrisert i en hvit e28. mvh thorbjørn

jordinga på motorfeste oxo?

bilen skal i9nn på sjekk til lørdan. sier ifra nermere da.

er det som er problemet. har akkurat bytta kammen. er nytt oljesmøringsrør og skrue oxo. d er mineralolje på den nå da, mn d kan da umulig ha no og gjørra med at den ikke drar lenger enn til 4k? eller? mvh thorbis

hei er det noen som har noen forslag til hvorfor 318 til en kompis av meg bare drar til 4000rpm? vil ikke gå lenger. mvh thorbis

ingen som har no sånt liggende på pcen? eller som har noe erfaring med detta? mvh thorbjørn

har som sagt montert en 318is motor fra e30 inn i e36n til en kompis. d vi sliter med nå er ledningsnettet. alt av koblinger i rundstikket er kobla riktig men vi får ikke strøm til bensinpumpa eller coilene. har prøvd det measte men ingen reaksjon. pumpa går og den får bensin fram til dyserekka når vi tjuvkobler den utenom rele. har prøvd flere reler og sikringa har ikke gått. har målt og vi får ikke strøm fra sikringsboken og ut på ledningen til bensinpumpa som sitter i rundstikket. d er heller ikke gnist på pluggene da vi ikke får strøm fram til coilene. noen som har noen tips og komme med? noen som har gjort det samma før? er også på jakt etter komplett koblingskjema på e36 318i og komplett 318is e30 ledningsnett. all hjelp mottas med stor takk. mvh thorbjørn

har en kompis som skal bytte motor fra 318 til 318is. d han da lurer på er om detta passer rett om hverandre? han har alt av ledningsnett og girkasse osv. er det da mulig og bare koble sammen rundstikket i motorrommet? noen her som har no erfaringer og dele? mvh thorbjørn

en kompis er på jakt etter en 318is motor med ledningsnett og alt for og koble opp i sin 318. helst i buskerud eller i nærheten der. alt av interresse. helst ikke gått så veldig langt. ring 97460690 og prat med han. han er skjelden på nett. mvh thorbjørn

e36 compact er lik ja. må fa tak i en med skivebremser da. d er ikke like lett. e36 nav bak passer dårlig.

bak så trenger du bare navet fra e30 m3. er samma hjullageret. foran kan du oxo ha nav fra e30 m3 men da må du få dreid ei hylse til og legga mellom navet og hjulalgeret mvh thorbis

hør med heggem.

jepp. den "lille" e28 diffen er bolt on, eneste du må ha er stikkaksler fra e28 og ett e30 325 difflokk. altså storediffen til e30. du kan bruke alle diffene til e28 fra 518- 528. 528 kom med en som var større oxo. men ville valgt og bruke en fra de andre modellene. skal du handle en sånn diff kommer den på ca 5 lapper. er litt lettere og få tak i fra e28 enn e30 da det er svært få av dem. bare husk og finne en med rektig utveksling med tanke på kort eller langt gira. 4.27 er veldig høy utveksling, noe som fører til mye giring og lavere toppfart. mvh thorbis