thorbis

bruk heller diffen fra e28 den er lik som den store e30 diffen og den får du med masse utvekslinger og diffbremser. e34 m5 diffbremsen har vel 3.91 utveksling orginalt trur jg. da er den jo ganske kort på gira. hvis du skal bruke e34 diff må du bygge om innfestinga på traversen baK da det er andre fester på e34.

med en så lav utveksling får du en jævlig treg aks på bilen da. mvh thorbis

står ei plate på baksida frontlampene på passaskjer siden. der står d modell osv. mvh thorbis

nja, joa d trudde jg først oxo men er godt og ha det hvertfall hvis den skal brukes til drifting. jg har e36 tannstang på e30 min og d skal visst væra bra. har en kompis som har det på sin oxo og den virker veldig fin. er kortere styring på e36 stanga enn e30. mvh thorbis

denna blei heftig gitt. bra jobb du har gjort. men skal du kjøre uten servo? så du hadde tannstang uten. mvh thorbis

har tatt ned bakstillinga jg oxo. alt er nyoverhalt eller nytt bak der serru og da sku jg ha inn polyforinger med samma jg var igang liksom men sliter litt da. jg har gjort det som bilbyggeriet sier her og bare dytta det inn på ene sida men tenker på om dem går i støkker når jg begynner og kjøre med detta iogmed at dem ikke ligger helt sammen. mvh thorbis

jaja. men det hjelper jo lite når foringa blir pressa ut på andre sida når hylsa blir satt inn da. mvh thorbis

er ikke intrisert og selge bare felga vel? hehe. mvh thorbis

oki. noen fler som har noen lure forslag? alt tas imot med store åpne armer hehe. mvh thorbis

ja stemmer er de 4 små ja. skrustikke nytter ikke. de stikker fortsatt for langt ut til at de passer i traverssen. har prøvd med gjengestav og skiver for og skru hylsa inn samtidig som og holde fast foringa men d hjelper lite. så d jg egentlig lurer på er vel om det er greit at dem sytikker litt utafor bærearma? hvis dem blir pressa helt inn så vil d jg bli slark i traverss feste etter hva jg har målt mg fram til. mvh thorbis

har handla meg foringer til e30 og sliter med og få inn foringene i bærearmene bak. problemet er at når jg dytter inn hylsa så presses den ene delen av foringa ut på andre sida så den blir ikke liggende helt tett inntil godset på bærearmen hvis dere skjønner. noen som har no tips til ossen jg skal få detta ordentlig? er jo mangen her som har gjort d sikkert? mvh thorbis

han kan bruke den samma sila. må bare flytte den.

du må ha bunnpanne fra 3 serie også må du flytte oljesilen fra bak til foran på motorn hvis jg ikke husker feil. mvh thorbis

ok. d er på motor nettet du snakker om sant? da er d garantert ikke lambda på den. men ett anna spørsmål. det sitter en føler på den ene pluggledningen. er den til turtellern? den er blitt klippet over på motorn min og jg finner ikke ut hvor den har sitti på lednettet til motorn, så da tenkte jg kanskje den var til turtelleren. noen som veit? takker for alle svar, hjelper masse. mvh thorbis

motorn er ute for lengst og kasa den. har jo motornettet til den 325 motorn og der er det ikke no som tilsier at jg skal ha lambda, men den kontakta sitter kanskje på hovednettet eller ossen ere?

ok. veit ikke om jg gidder og bytte nett ass. må da gå ann og gjøøra det på en annen måte? må jo bare prøve det når det er klart. har girkasse med følere på jg.

bare kom til og tenke på noe. jeg driver og bytter motor i moin 320 fra 9/87 til en 86 modell 325 motor m/ motronic. er det da noen som veit om det er lambda da denna motorn? har ikke finni no kontakt på motornettet, men den sitter vel på hovednettet? eller? og hvis jg må ha den går det og kjøre uten den forpulte saken? mvh thorbis

sleng opp en update nå da harald, jg veit du har hehe.

joa er sant det. men som regel så tørker ikke tectylen helt. den blir værende veldig mjuk og klissete. barew tenk deg hvordan det kommer til og lukte inne i bilen en varm sommerdag og sola steiker. da skal jg love deg att d stinker inni der:D

hva er vitsen med og ha steinsprut tectyl på innergulvet a? er ikke jo hjelp i det. den er jo ikke vanntett, og den vil bare klistre seg fast til tepper og alt som er. nei fy få det bort. lakk heller hele guvet med 2k epoxygrunning og lakker over i bilen farge etterpå. da blir d fint skal du se. og en annen ting hva er bilen orginalt? 318? bare suns den brannveggen til baksetene var så annerledes enn min...hhmmm. bra prosjekt forresten, har en kompis som bygger akkurat samma bare det blir alpina b6 md e34 3.5motor. mvh thorbis

nope. er ikke det heller.

som sagt. driver og bytter simringer på m20b25 motorn min og har støtt på ett greit problem. den muttern som sitter foran på veiva som holder det ene reimhjulet på plass vil ikke løsne. ikke sjangs i havet! har laga meg verktøy så jg får holdt att veiva, men vil ikke løsne forde. har prøvd både latmann og STOR muttertrekker. noen som har noen gode forslag?? mvh thorbis

ring tell heggem da harald han har motor liggende nå han.

det beste og jo selvsagt og ha alt godkjent og på det reine. ender bare opp med og lure seg sjøl med sånt. hvis du ikke skal legge all verden av penger i det og den har motor gir og diff så ere vel egentlig fjørbein, stabstag foran og bærearmer bak m/skivebrems og stabstag. du må bytte, hovedbremsesylindern også da.

ja det er helt riktig men trur ikke det ville blitt lagt merke til på en godkjenning. nå har jeg riktignok bytta til 325 jg nå da, men det virker. var det jeg ville ha fram mvh thorbis