thorbis

har en fanger fra csl liggende. har vært en liten skade på den men er reparert nå. bilder kommer bud. (kan tas med til bmwccn sitt treff på våler nå til helga.)

swift funker det hehe.

kjører du 8.30 med utrimma 325 e30 eru temmelig rå. jeg kjørte der nå uka før oldtimern og klokka 8.17 uten trafikk og passasjer med e30n min. kjørte 8.30 med passaskjer og veiarbeid litt seinere. når jeg prata med gutta på rent 4 ring så var beste tida dems 8.43 med den grommeste swiften dems.

den e goa!

okay, muligheter for regelendringer der altså hehe. hvis du skal på vålerbanen nå 11-12 sept. kan jeg ta med vingen dit.

det skal ikke ha noenting og si om spissing ikke er riiktig bak da det ikke er mulig og justere det uten og bygge om.(ny godkjenning). e30 min er også litt feil på ene bakhjulet. men det skrv kontroløren som tok 4 hjulskontroll på det papiret bt skal ha fra verkstedet og det var ikke no prob. han gadd ikke se på det papiret engang når jeg viste bilen med coilovers og camberplater foran. alt godkjent nå. poenget med 4 hjulskontrollen er vel egentlig bare for og ta det og justere lys etter senking er ikke for og studere hvor mye hjulvinkla endrer seg. bt gidder ikke følge opp og kontrolere det på hver eneste bil tur jeg. har vist flere biler med coilovers og tar kun med 4hjulskontroll papir og tuv. eneste jeg har justert på er spissing foran. mvh

e28 535 har ikke bremsekraft forsterker(hydraulikksystem) så den vakumslangen du tenker på er vel ikke på innsuget hvis du har motor fra e28 535.

hvorfor ikke fullbur når du først var igang.

rekker kun ccn jeg. jobber borte og kan ikke dra på treff i ukedagene.

hehe er redd for det ragnar. må nesten opp og møte bmw gjengen da det er siste treffet før sesongslutt. er vel kanskje ett par treff til utover høsten også? veit du om no?

da var ny kasse montert, og bilen er snart sammen igjen. det som står igjen før våler med bmwccn nå er ny tannstang og bygge ny eksos så jeg kommer under det latterlige 90db kravet til lensmann i våler!

du har ikke ei servotannstang som ikke lekker som er i bra stand?

hehe ja det virker kanskje overkill, men jeg suns det funker bra med det oppsettet jeg har på bilen nå. spissinga bak er ikkke lett og gjøre noe med, og har ikke trua på de k-mac greine for og rette opp ting bak. prøvemonterte det på e28n til rune og det var no skikkelig jallamekk. dreide aluforinger og banke det inn. godt som gull!

hmm rart mulig min var sliten første gangenjeg tok 4 hjulskontroll på den. da viste den 1.4grader på begge framhjula og da var den helt orginal og urørt. nå etter siste 4hjulskontroll lå den på 6 grader akkurat på begge fram hjula og 5.5ca på begge bak. litt avik på hs og vs bak, men det var bare bagateller.

hvem utveksling har du på bilen ståle?

e30 har jo 1.5 grad negativ camber orginalt omtrent har den ikke det da. min ligger på 6grader negativ nå å det er helt gull suns jeg. funka utrulig bra på ringen hvertfall. ikke no slitasje på dekk ol.

jævelig camber var vel og ta i kanskje. trur det var på apparatet hans på jobben.

nei du kan ikke bruke snekke på e30. skaff deg ei tannstang fra e36. den passer og koster deg ingenting.

var og henta en 3.5l med kasse i går så den er på vei inn omgående. må bare gjøre ferdig et lite rustprosjekt for unge bjerke som jeg har utsatt og utsatt. kassa er inni til uka regner jeg med. btw. kjenner ingen som sveiser alu i hønefoss du martin?

ja har masse bilder. tror jeg har ca 900 bilder jeg. og ringvold gutta har rundt 3000 bilder pluss noe film. girkassa er på vei ut nå. har igjen mellomaksel og kassa.

vel hjemme og alt ok helt til jeg kom hjem. rygga e30n inn i garasjen i stad og da smalt girkassa gitt. har kjørt hele uka på ringen uten synkring på 4 gir og nå blei det nok for mye for den så da blir det pause.

takk takk.

takk takk.

kun turistkjøring vi skal kjøre. pluss har billetter til oldtimer grand prix.

takk for det. er flere av oss med kamera osv så det blir nok noe. kan vel hende det blir en liten reiseskildring i etterkant, vi får se.