Kai-P.

Skru først av mutteren som holder demperen fast i bunn, skru så av de to skruene på toppen og så er det av. Hør med din lokale BMW-forhandler, fjærtårnslager er forbruksvare. Ellers så selger vi dem også til 167 kr. pluss moms pr. stk.

Ja, ta ned demperen og skru av tårnlageret, først da ser du det ordentlig, er veldig lite jobb, bytt begge når du er i gang..

Ønsker deg lykke til, håper dette ordner seg, f... så surt!

Jeg mener bestemt at du kan få kjøpt løse deler hos www.gsbildeler.no.

Ønsker å kjøpe 2 stk. 225/40-18 og to stk. 245/40-18, helst ikke alt for mye slitt.

Den dingsen som sitter øverst i hjulhuset i to skruer på bilde to er tårn/fjærbeinslageret, er nesten overbevist om at det er det som er feilen..

Bumper denne for deg, jeg, hadde jeg ikke hatt bil fra før så hadde jeg kjøpt den selv!

Her tror jeg den gamle eieren har angret på salget og arrangert et tyveri.. Er salgsmelding levert?

Er bare "makrelltak"på Polo, ja.

Til selger: Sjekk denne tråden, http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=42006

Du må ha nok ha nye kortere dempere, du kommer ikke til å angre, bilen blir totalt annerledes å kjøre..

Fjærbeinslager=tårnlager.

E87, er det 1-serie?

Du kan jekke opp bilen på høyre side og rugge hjulet opp og ned, hvis dette går veldig enkelt så er topplageret gåent, du kan for sikkerhets skyld også jekke opp på venstre side for å sammenligne.

Sjekk denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=41600&highlight=

Nye, kortere dempere..

Det er ikke vanskelig å bytte fjærbeinslager bak. Du må ned med demperne, det er bare en skrue i bunn, og tre skruer i toppen. Du ser hvordan det er når tar du tar av sidetrekkene i bagasjerommet. Fjærbeinslageret sitter festet i tre skruer. Når du har løsnet disse og skruen i bunn av demperen, får du ut hele demperoppsatsen, løsne så den store skruen på toppen av demperbeinet og bytt fjærbeinslageret. Montering skjer i motsatt rekkefølge. Vi tar en veiledende pris på 167, + moms for disse delene, da har du en pekepinn på hva det koster.

Da er det fjærbeinslager, gummiforingen inni det har mest sannsynlig gitt seg, det resulterer i at demperbeinet vandrer fritt, hadde det samme problemet på min gamle E36 (og min nåværende E34), fjærbeinslageret var sannsynligvis slitt fra før og ble da totalt ødelagt etter at jeg satt på senkesett. Byttet begge to og da var problemet borte. Tror det syndes mye med dette her, fjærbeinslager bør alltid byttes ved montering av senkesett, både foran og bak.

Byttet du fjærbeinslagrene da du satt på senkesettet? For meg så kan det høres ut som enten gåent fjærbeinslager eller demper. Smeller det skikkelig når du kjører i dumper? Jeg ville også sjekket traversforinger.

Det var en pen bil, og sjelden også!

Må nok vri om nøkkelen så rattlåsen slipper, ja.

Det går nok bra, ja!

Skal bli!

dagens "eier ikke medfølelse" hanstiig: gjelder å holde godt følge på dele fronten fremover! disse er jo dyre i deler. håper du er heldig å finne den hel selvsagt. ser folk nevner østblokk land etc.. hvordan er det å tipse tollere om slike ting?(de har kanjse mer enn nok annet å gjør på) man kommer jo ut av norge på røde prøveskilt men ikke stort lengre. Hvis du hadde lest innlegget mitt skikkelig så hadde du sett at jeg synes det er fælt at dette skjedde, samtidig skrøt jeg av bilen, er ikke det medfølelse? Skrev at det jeg spurte om til slutt var kjempe-OT(altså OFF TOPIC). Var ikke meningen å forulempe eieren her, du har all min sympati!

Ordner seg nok det, er ikke veldig nærtagende.