Gå til innhold

Kai-P.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3312

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Kai-P.

  1. Kai-P.
    Har du delenr på luftmassemåleren? Med mindre den er solgt.
  2. Kai-P.
    Blir med jeg også så sant jeg får skiftet et hjullager i tide.
  3. Kai-P.
    Alpine Type R eller Dynabel DY9410.
  4. Kai-P.
    Skulle funke det..
  5. Kai-P.
    Se her: http://tech.bentleypublishers.com/servl ... 0Cover.pdf
  6. Kai-P.

    Peilepinne :P

    emne svarte i Kai-P. sin dingo84 i Teknisk

    I følge ETK så går de ikke overens, men en peilepinne kan da umulig koste mye hos forhandler.
  7. Kai-P.
    Mener Gs leverer K-Sport senkesett med Tüv nå, kanskje topplager også?
  8. Kai-P.
    Ah, det er det +/-30 min betyr, altså. Da holder det ikke, nei.
  9. Kai-P.
    Den er grei, takk for svar. Lykke til med salget!
  10. Kai-P.
    Du får også kjøpt originale tårnlager som justerer camberen. Da kan du bruke de originale hettene også. http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... ing_parts/
  11. Kai-P.
    Er baksetet nedfellbart eller fast?
  12. Kai-P.
    Så flott!
  13. Kai-P.
    Hør med Unison Forsikring, min erfaring med dem er bare positiv. Hyggelige priser og god service. Man får også ekstra rabatt hvis man er BMW CCN-medlem, samt at de dekker banekjøring.
  14. Kai-P.
    Stram først til med en kvart omdreining, er bare å føle seg fram. Start gjerne bilen innimellom og kjenn etter om styringen blir tyngre.
  15. Kai-P.
    I tillegg kan det nevnes at det ikke skal blåse varmt i ventilene på midten og på dørene, dette er friskluftsdyser. Visse biler er riktignok utstyrt med mulighet for å få varmluft i disse dysene, men da skal du se et dreiehjul på de midterste dysene som veksler mellom kaldt og varmt. Se her:
  16. Kai-P.
    Skal få gått over alle slanger og koblinger, så skal jeg komme med en tilbakemelding om hvordan det har gått. Har etter litt lesning forstått det som at tett veivhusventilasjon er et vanlig fenomen.
  17. Kai-P.
    Det er sikkert snekka.
  18. Kai-P.
    Siemens tok over for Bosch i -93, bare som en liten fotnote.
  19. Kai-P.
    Sjekk om det står et originalnr. på toppen av LMM-en, slå inn dette nr f.eks her. Da ser du hvilke biler denne passer til og hvilke du eventuelt kan ta fra.
  20. Kai-P.
    Til trådstarter: takaasen har helt rett. Jeg vil imidlertid anbefale å bruke skralle med forlenger(e) og 17mm pipe via motorrommet. Umbraco-skruen i midten er 5mm. Den store bolten i enden av rattstammer er 32mm, den tar du ved hjelp av fastnøkkel.
  21. Kai-P.
    Veivhusventilasjonen på bilen min består hovedsakelig av disse delene ifølge BMW Fans, dvs noen slanger og koblinger. http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... ntilation/ Etter nærmere inspeksjon ser jeg at slange nr. 5 har blitt byttet nylig. Skal prøve å blåse igjennom alle slanger evnt. bytte dem ut. Takk for hjelpen så langt, alle sammen!
  22. Kai-P.
    Nydelig!
  23. Kai-P.
    Tok av innsugsbelgen i dag, og da så jeg at innsuget, belgen og LMM var fulle av olje. Kan dette tyde på at veivhusventilasjonen er tett?
  24. Kai-P.
    Kan det eventuelt resultere i noe som ligner på en lagerlyd/"snekke"-lyd som følger motorturtallet? Vannpumpa er i orden og viskosekoblinga er nylig byttet. Noen som vet hvordan man evnt rengjør veivhusventilasjonen?
  25. Kai-P.
    Gratulerer med en flott klassiker! Denne tråden skal jeg følge med på.
×
×
  • Opprett ny...