pål

Bruk råder fra m20b20, om du skal bruke langslags veiva, så freser du ned blokka for å øke kompresjon. Da må du ha justerbart kamdrev. Kan jo porte toppen bruke trimkam større dyser osv

Om alt går etter planen blir det hvite, pulverlakkerte mim felger, 15". Det er jeg spent på Lurer på hvordan det blir med valsing, blir litt smale kanskje? De her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... hlight=mim

deerepower: De lyddempendemattene heter dynamat xtreme. Fåes kjøpt blant annet på amazon.com. Men er bare å google det, fant flere:).

Ser ut til at jeg skal kunne klare å spare bakplata. Men det er noe rust rundt skiltlysa, både utenpå og inni. Er litt vrient å komme til, men får se hva jeg får til. Er spent på hvordan jeg skal få hullet under slepekroken bra. Siden det er en profil der. (Nå er dette et gammelt bilde. Har fjernet rust og sveiset igjen hull etter hengerfestet) Skal sveise igjen hullet der det er forberedt til antenne Da er det ikke mye igjen før det jeg begynner å pusse ned og sparkle. Gleder meg skikkelig til å få den lakkert.

Det er altså delte meninger. Hm. Koed eller GS for bedre kvalitet, og grei pris anntar jeg?

Ser de selger billige tåkelys til e30 på ebay. Er det noen som har erfaring med disse ?

Hva er utvekslinga på diffen?

Platene jeg har brukt har vært 0,8. Da er platene lette å forme og kan fint kuttes med blikksaks. Men er jo noen plasser det er tykkere plater og da går jeg opp på tykkelsen.

Jeg kjøpte dem av en på jobben. Han hadde kjøpt dem på nette fra USA, jeg skal sjekke det ut i morgen om jeg husker på det. De er lette å legge, og skal vist være bra demping i dem. Kan ikke gå god for hvordan de demper enda da jeg ikke har kjørt noe særlig med dem . Men de er lette å legge særlig om du varmer dem litt. Rustsveising er ikke noe stas, men en får det bedre til etterhvert, og da blir det nesten gøy. Ufattelig hva en kan få til med et sveiseapparat og noen plater. Platene jeg har brukt er forresten fra et gammelt skap, som nå har fått et nytt og bedre liv . Får muligens låne meg en hjulbuevalser, så er litt spent jeg også på hvordan det blir.

Takk takk. Har egentlig ikke noen spesielle planer om anlegg nei. Er mest for å holde støy ute. Er det noe jeg har lite greie på så er det anlegg. Men er åpen for tips. Tenker kanskje å bygge inn 6x9 bak interiøret. Baki der det skulle ha vært dør, om den var 4 dørs. Dårlig forklart. Gi beskjed om det ikke var forståelig, Men anlegg og styling er ikke noe jeg prioriterer i første omgang. Kunne gjerne tenkt meg m-tech 2 men er så dyrt, så får se med tiden. Er egentlig ikke sånn kjempefan av plastikk biler heller. Men m-tech har jeg sansen for.

Såpass i frakt ja, du har ikke prøvd dem? Tenkte på tilpassning til eksos videre, og hvor mye effekt de vil gi.

Takk takk. Har tenkt å gjøre dette engang for alle. Liker å gjøre ting ordentlig når jeg først gjør noe. Har ikke lyst til å må opp med alt igjen, fordi jeg ikke har gjort bra nok arbeid. Også får jeg jo sove godt om natta da jeg vet det er ordentlig gjort. hehe

Hvor mye kostet dem der ifra? Står 270 dollar for de billigste, er det den typen?

Høres ut som om det er en bra investering med en sånn hanske. Siden alle proffe bruker det

Har blitt en del timer ja. Er ofte like mange timer på jobb etter arbeidstid med BMWen som jeg er på jobben i arbeidstida. Artig med tilbakemeldinger:) Synes det begynner å ta form selv nå. Ble mye mindre støy i bilen da jeg kjørte den ut i dag. Men har ikke kjørt noe særlig med den etter at jeg begynte å pusse den opp. Så blir spennede å se hvordan den blir.

Takker:) Lærer mye av en sånn jobb. Tar utrolig mye tid. Men er morsomt å se at der går frammover.

Glassblåste, grunnet og sveiset på plass igjen festene til bakfangeren. Får håpe det ble rett nok slik at ikke fangeren blir stående på skrå. Ser ut til at bilen har fått seg en trøkk bak engang, for begge festene til støtfangeren bak er bøyde.

Har gjort litt i dag også. Strømmen til henger kontakten var hentet fra baklykta, der hadde det blitt brukt en type kobling som de klemmer på en eksisterende ledning og legger til en ny fra koblingen. (kommer ikke på hva de henter i farta, scottlock eller noe sånt)Jeg klippet bort alle koblingene og skjøtet ledningene med smeltekobling, så nå er hengerfeste kontakten borte. Har også slipt bort rust rundt ventilasjon til bagasjerommet. Både innvendig og utvendig, høyre og venstre side. Sveiset igjen hullene etter henger festet. Brukte en aluminiumsplata som jeg holdt bak mens jeg sveiset hullet. Fungerer utmerket der en skal tette hull, og det er litt tykkelse på plata du sveiser i. før Etter Slipte bort rust der bakfangeren var festet, det var en del rust, så jeg måtte sveiese inn ei ny plate.

Hvordan fungere en sånn hanske?

Kjempeflott ble litt klokere ihvertfall. Bare å komme med tips og råd, om det er noen som har.

Er det vanskelig å valse like mye på begge sidene? slik at den ikke får en veldig breddet skjerm og en som du ser er smalere

Har tilgang på vaskehall om dagen:)

Skal lakke den etterpå. Er nok lurt å fjerne grus og annen skitt. Ellers vil det nok synes igjennom ja.

Skjønner, men kommer jo ikke til å levere bort bilen hvergang den skal vaskes. Hørt at det blir striper av å vaske med svamp? Bilen min er forresten ikke lakket enda men håper det ikke blir så lenge til.

Det vet jeg, har tilgang til brenner også. Men kjøper heller ny bolt enn å bruke tid på å sandblåse og gjenge den opp. I tillegg var jeg klønete og rundet skruen. Så da gikk det raskest å kappe den av. Var trang mellom eksosen og dørken.