ConCon

Når jeg setter vindusviskerhendelen på hakk 2 så går den fremdeles på intervalen, isteden for kontinuerlig som er normalt... hakk 1 (interval) og 3 (turbo) fungerer som de skal. Nivå 2 går på intervalen selv om det regner mye og bilen er i fart... Hva er galt?

Jeg tror jeg har noe lignende problem på min bil, fant ut i sta... stor mørk flekk på bakken mellom framhjulene... men nærmest hjulet mot førersiden. lekker ca 7 dl frostvæske de gangene jeg har heldt på, og det forsvinner mest etter jeg har skrudd av motoren/parkert etter en tur... Men hvor lekker det ut?! Skal prøve å finne det ut i morgen, kan være noe på radiatoren som en her nevnte... vi får se! Lykke til med bilen din (Har forresten ordnet seg på min bil, tror det var søl etter lufting, og nå holder frostvæskenivået seg der det skal også) vet ikke hvorfor men

Det lukter ikke kjempegodt av frostvæsken, men vet ikke om det er normalt, lukter surt... Kjørte bilen ut av garasjen nå akkurat (den står vanligvis utenfor) og da var det en diger mørk flekk mellom der framhjulene hadde stått, flekken luktet frostværke... da er det vel en lekasje i nærheten... hmm Det var også mindre veske enn da jeg sjekket i sta, men samme lave nivå, som før jeg heldte på vann (ca 7 dl) og luftet... Den minket forresten Ikke mens vi hadde bilen på tomgang og luftet, men etter vi kom tilbake etterkjøreturen...

Ser ingen lekasje i slangene rundt termostaten, og det er helt tørt inne i bilen... Om det er toppakningen som har en lekasje, kan jeg finne andre symptomer til dette da? Bør denne byttes? Dyrt?

Takk for tips Jeg og en kamerat prøvde litt i dag, termostaten er i orden, for den åpnet seg da vannet ble varmt nok. Prøvde også å lufte mens motoren hadde driftstemperatur... åpnet den lille skuren ved siden av lokket på ekspansjonstanken, for det sto på tysk der at den var til å lufte ut med. det kom ganske fort opp en del vannbobler jevnt og trutt for så at det ikke kom vann opp i det hele tatt... er det ikke slik at man skal lufte helt til det bare kommer vann? og hvorfor skal man stå i motbakke? Lurer også på hvorfor det kommer luft inn i systemet... noen som vet? Iallfall så ble det varmere luft i coupeen på tomgang, ikke like varmt som under kjøring, men en god del varmere enn det var før. Kjørte en liten tur etter vi hadde luftet, parkerte og skrudde av motoren, for så å sjekke vannstanden, den var sunket noen cm... er dette riktig? måtte forresten fylle på vann før vi luftet, for var visst ikke så mye frostveske på tanken.

Jeg har hatt bilen litt under en måned... hatt oppe kjøleanlegget?? hehe, jeg er ikke så veldig bilkyndig... jeg måtte åpne opp lokket for å se vannstanden, for var vanskelig å se fra utsiden av beholderen... har ikke luftet noe...

Hei Min 320iA 95 mod sedan med M52 motor veier 1320 kg uten fører. Bilen har blant annet el vinduer og el takluke, samt to airbag og manuelt klima, noe som er med på å øke vekten...

Har et problem med at varmeapparatet ikke blåser varm luft når bilen står på tomgang, selv når motoren er varm. Hvis jeg kjører eller gir litt gass så blåser det ordentlig varmt, men så fort turtallet går på tomgansnivå blir luften lunken Tempnåla står der den skal være hele tiden etter motoren har blitt varm. Bilen har M52 motor og manuelt/analogt klimaanlegg. Jeg har også byttet mikrofilter og sjekket frostveskenivået. Hva kan årsaken være? Takker for svar.

Da var det i orden, var den saken inne i døren som hadde løsnet helt... Så nå er den festet!

Jeg fikk plutselig det samme problemet på min forrige bil. Fant til slutt ut at det var startsperren... hvis bilen var i bittelitt bevegelse startet den, men ellers var det som å vri nøkkelen rundt i luft... Koblet ut startsperren for å få slutt på problemet Startet alltid etter det... (Det var forresten ikke en BMW)

Hei Takk for tips =) Har kommet fram til at det kommer fra døren... så pratet med en på skadeavdelingen ved Tronrud bil og han mente 90% sikkert at det var den plasten inne i døren som måtte fikses/byttes... så da får vi prøve det og se

Hei Har et vått problem inne i bilen. Etter det har regnet så blir det nokså vått på gulvet inne i bilen, men det er kun på gulvet bak førersetet, fra inntil der teppet går oppover mot bakdøren og utover ca 3 cm... lengden på det våte området er oppmot 20 cm... Det har også rent litt vann ut av proppen under bilen på den siden det gjelder, er dette riktig? Skjedde stort sett etter jeg har kjørt.... Bilen er en 95 modell 320iA sedan. Jeg trodde først vannet kom via frontruta, takluka eller bakdøra, så jeg spylte bilen GODT disse steder for å se om det ble vått (etter jeg hadde tørket opp inni) men det var fremdeles tørt, helt til det begynte å regne. Mistenker at det kanskje kan komme via bakruta, men vet jo ikke... noen som har noen lignende erfaringer og vet hva som skal til for å "tette igjen" ?! Kan det fort bli rust av at det renner vann gjennom bilen slik? Ellers virker det som bilen er i bra stand, ingen ulyder, tight og fin =) Takker for all hjelp

Har akkurat kjøpt meg en 1995 modell 320iA sedan og lurer på følgende: Er litt usikker på hvilken motor jeg har, om det er M50 eller M52, hvordan finner man ut det? Jeg har VANOS og oljelokket sitter langt fram (nære vanosen), Fargen på dekslet rundt vanosenheten er lys grå... NB: Det er originalmotor som sitter i bilen... Har ikke fått testet bensinforbruket enda, men hva ligger det vanligvis på? jeg har automatgir... Hvor stor er egentlig tanken, lest noe om at det er 63 liter, stemmer det? Skal det lyse rundt bryteren for nærlys og parklys, samt ved knappene til tåkelys? Det lyser ikke, men er ikke sikkert det skal lyse?! Noen som vet? Takker for svar på mine rare spørsmål

Har man riktig gir/fart når man kjører nedover en bakke og slipper gassen helt, så går jo måleren på 0. Når man står på tomgang gir man heller ingen gass, så den kan da ikke bruke all verden, jeg synes en liter i timen høres realistisk ut... Men det beste er å teste