thorris

Husk at mange Taxisjåfører kanskje må sitte i opptil en time og vente på tur i en temperatur av kanskje 50 grader hvis han\hun ikke har på aircondition. pluss at de har uniformsplikt, altså ingen shorts ol. Data annlegg som trekker jævelsk med strøm.. men klart, noe kan sikkert unngås! tomgangskjørere ved bensinstasjoner ol. er latterlig, men hvis jeg bare skal levere en film som tar 10 sek eller ut og legge brev i en postkasse tror jeg det er mer miljøbelastende å slite ut startmotoren..

jævlig nice:) Jeg la på 60.000 til og fikk en driiit nice 96 540 med skinn og mye mer utstyr.. for ikke å snakke om de 450 hk jeg får når jeg monterer stage 2 kitet.. (40.000)

jeg er dritklar for å sette på en turbo men hvordan ligger det ann med godkjenning av en bmw e34 525 24v med dette kittet? hva må til? bremser? og hva med forsikringen? hvordan vil denne øke hvis man melder ifra? og kan man få godkjent bilen ombygd hos biltilsynet uten å varsle forsikringsselskapet? dette er jo det viktige, det som koster mest penger.. 10 lapper til turbo er greit nok det, men 10 lapper mer i forsikring er kanskje ikke så kult...

mente ikke å lage nytt tema... er er jo greit å vite sånn generelt også

jeg er dritklar for å sette på en turbo men hvordan ligger det ann med godkjenning av en bmw e34 525 24v med dette kittet? hva må til? bremser? og hva med forsikringen? hvordan vil denne øke hvis man melder ifra? og kan man få godkjent bilen ombygd hos biltilsynet uten å varsle forsikringsselskapet? dette er jo det viktige, det som koster mest penger.. 10 lapper til turbo er greit nok det, men 10 lapper mer i forsikring er kanskje ikke så kult...

Etter at noen tok hit and run på bilen min trenger jeg nå ny førerdør helst i sølvmetallic men farge er ikke så viktig viktig er at det er manuell vindusheiser i døra og sentrallås som funker og at døra er rustfri. så får jeg heller lakkere den. speil må følge med Bilen er en 88 mod e34 520..

trenger venstre førerdør, sølvmetallic manuell vindusheiser sentrallås

Joda det går ann! problemet er å løfte motoren, hvis du ikke har egnet verktøy for dette.. jeg løftet bilen litt på en bukk, og satt en jekk på motoren og løftet den på det viset.. ikke å anbefale, var ganske redd for at motoren skulle falle ned mens jeg fikla med bunnpanna.. men det gikk nå. får du ikke ut bunnpanna skrur du av oljepumpa og lirker dette ut samtidig

Takk for hjelpen gutter! tok ut oljefilteret og pumpet inn en del olje der og lot det stå litt.. fylte opp filteret litt, men fikk nesten ikke noe olje inn der da.. ventil? så ble det oljetrykk:) står i boka mi at kjølesystemet tar 10,5 liter, men fikk kun på 3-4 liter først.. så starta jeg og fylte på mer etterhvert men motortemperaturen går fort mot det røde og jeg får ikke varme i varmeanlegget. prøvde å kjøre den litt med lufteskruen åpen og da kom det en del damp ut derfra men fortsatt ikke bra kjøling:( Kan termostaten ha tatt kvelden siden den har stått tørr over tid? har selvsagt vært forsiktig med å kjøre motoren varm.. aldri helt opp på det røde.. noen ideer??

Kan noen hjelpe meg? har nå stått og skrudd i ja, 22 timer i strekk og da jeg skulle starte bilen så starta den på første forsøk og går fint, men oljelampa slukket ikke:( og den får ikke smøring heller, toppen er knusktørr. hva skal jeg gjøre? bilen har stått uten topp i hele sommer uten olje. kan oljepumpa ha satt seg eller blitt ødelagt? aldri vært noe tull med oljetrykket før.. Hadde tenkt meg til Tyskland med bilen om en uke så det haster litt..... MVH Thor

kan jeg kjøpe toppen din?

Kan hente og betaler cash ved henting. må ha god kam og ingen sprekker i toppen! Thor