///M3-cab

Hei. Takk for positiv tilbakemelding. Rutene er faktisk tonet, men kunne godt vært litt mere. Da det gjelder utstyr så mangler det vel : Head Up Display Aktiv Styring Night Vision Komfortseter inkludert korsryggstøtte Aktive seter Aktiv seteventilasjon Shadowline / Høyglanspolert shadowline Sportsratt / M sportsratt. Ellers er det Rollo i sideruter og bakrute(aut.) Talestyring er det også. Kan prøve og nevne noe: Automat Skinninteriør Navigasjon Professional HiFi Professional Xenon Adaptive kjørelys Servotronic Fjernbetjent sentrallås Tyverialarm Startsperre Sportsseter (el, med memory) Park Distance Control ( PDC ) Metallic lakk Klimaautomatikk Hvite blinklys Elektrisk solgardin for bakvindu Regnsensor Nedfellbare bakseter Skipose Multifunksjonsratt Cruise control Kjørecomputer Forb. for mobil med Bluetooth-grensesnitt Elektrisk soltak i glass Varme i rattet Varme i seter foran og bak El justerbart ratt (høyde og inn/ut) DVD Speil med memory Lyspakke Kjøleskap (trangt ) Kan ikke skryte på meg at det er alt, men er da noe. Kanskje jeg har glemt noe i farten... Går ikke kjempedårlig, men kan ikke si at det er noen rakett. Da er det fint og ha en denne i tillegg: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=40348

Får legge ut litt bilder av min 520. Har hatt den en stund nå, men har akkurat fått på litt M5 optikk og 20" M5 hjul. Kunne godt ha vært litt lavere, men da blir den bare ubrukelig og kjøre med . Motor er en slapp 170Hk med automat. ingen rakett akkurat, men er en drøm og kjøre! Ellers er det egentlig alt utstyr (bortsett fra Headup display). Noen bilder av bilen. (litt møkkete men )

Grei størrelse på Turbo´n ja. Kommer nok ikke skikkelig før 4000 RPM Men turtallsperra kommer til og komme ganske høyt, så skal få litt register alikevel

Takker for det. Begynner og ligne noe ihvertfall

Håper og få koblet opp sprutet, slik at vi får prøvekjørt litt på lavt trykk snart. prøve og filme litt

Da er det på tide med en liten oppdatering igjen. Toppen er endelig ferdig etter mye om og men. Det som har skjedd med den er: -Alle pakninger byttet -lakkert diverse -Nye ventilstyriger -Sveiset vannkanaler -Modifisert triggerhjul. -nye vippearmer -mirafreste ventilseter. -planslipt Kammen (Enem Z45 turbokam) var ny, så nå skulle ihvertfall toppen være 100% Noen bilder fra dagen i dag: Denne uken får vi prøve og få motor og gir i bilen. Skal jo bremses 16. mai, så vi har ikke veldig god tid, men skal gå greit.

Da er kevlar stolene på plass. (veldig veldig lette ) Toppen er sveist og planslipt. Mangler bare fresing, nye tettinger i ventiler og nye vippearmer. Begynner og nærme seg at bilen starter nå!

Hvit strøken bil er veldig fint! Har stor sans for hvite biler

Godt

Min gamle E36 M3 gikk på turtallsperra ganske ofte. Mener den var på 7400 RPM. Drar ikke noe særlig før 4000, så da er det greit og tyne den litt. Motoren virket like god da jeg solgte den. Er nok ikke noe farlig og dra den til sperra i ny og ne, men det er heller ikke til og legge skjul på at det blir mere slitasje med høy stempelhastighet....

Hei. Mente laget. Ikke kjøpt. Slenger ut et bilde av Grenrøret og GT40´n. Den ligger bare og slapper av om dagen. På tide at den kommer i arbeid

Grenrøret er kjøp av "spjuvern" http://www.spjuvern.com Virker som grenrøret funket på bilen hans ihvertfall Ikke noe som helst kapping i støtdempertårn. Bare slippe motorn rett ned...

Måtte gi lyktene et aldri så lite snitt, så rørene ikke blir liggende og gnisse.

Oljekjøler får man plass til over ja, men kan også feste den under. Så kan man bruke samme slangene uten mods.

Måtte gjøre noen små inngrep. men passet jo bra da. Lykter og alt er på plass uten problem. Når man har inngang og utgang der, så slipper man kilometervis med trykkrør!

Er i god gang med og bytte alle foringer under bilen. Powerflex og BMW gruppe N. Er på utkikk etter gromt understell og gromme bremser. Noen som har noen tips om noe til grei pris?

Tar minutter fra man trykker på gassen til det skjer noe

Til nå har vi fått gjort dette: Topp:(nyoverhaldt) Portet. Shrick ventiler. stiver ventifjærer. Enem turbokam. Justerbart kamdrev. Arp. Sveiset vannkanaler. Botten: Renovert M20 B25. (alle pakninger og lager byttet) Dreide M20 B25 Stempler. 7,4:1 komp. M50 B25 råder. O-ringet blokk. M21 Oljepumpe. Lettet svinghjul. Turbo: Garret GT40 Grenrør av "spjurvern" (pulssplit). 50mm wastegate. 60x30x10 Intercooler. 4" Downpipe 3" Eksos Motorstyring/bensin: Megasquirt. 630ccm Dyser. 3 stk. MSD coiler. 4 bars mapsensor. Bredbåndslambda (Innovative). Bosch 044 bensinpumpe. Justerbar bensintrykkregulator Skal bli morsomt og se hva dette gir!

Det skulle jeg mene at vi har....

Jepp. Fikk bestillt time på rulla, 16 Mai. Sannhetens øyeblikk

Jasså. Trodde vi kjøpte Bosch 044 pumpe jeg?

Bensinpumpe og bensintank er også til salgs for en veldig rimelig penge

Står litt rolig her nå, til vi får igjen toppen vår. Regner med at intercooler og dyser kommer i løpet av uka. Da skal vi ha bra med jobb neste helg. Noen som vet om noen billige glassfiber deler? Panser? bakluke? Enda for høy BMI på bilen...

Da er toppen levert, så jeg regner med at den er i gode hender Bensintanken måtte vike og en fuelcell er vel rett rundt hjørnet....

Jepp. Vi har M50 B25 Blokk! Gi bud