bmw-m535

borbet a med 225-50-16 og 215-55-16 225 dekka er litt slitt i innerkant. 215 dekka er så godt som nye. helt strøkne i senter, trenger en oppshining av kantene, pusse ned og ny klarlakk. har alle senterlokka. 2000 kr befinner seg i skien telemark nr 98427237.

de kan faktisk med noen få enkle grep bli litt fine, bare synd at det er grevling da. vr6 og syncro så hadde det gått

men det betyr ikke det samme som at ingen 520er er levert uten lammeldiff

da tar du nok feil

det var det vi kom fram til når vi snurra pån og telte, og det er det det står på raeloem.com også at det skal være på en 520

det er 25% lamellsperre ja.

e34 diff passer ikke e30 kanskje du må være litt mer sikker før du sier noe sånt. satt den ved siden av en e30 diff akuratt og det enste som var forskjell var lokket i bakkant, og det er bare å bytte over.

har en ganske god sperrediff som har sittet i en e34 520 i. passer også i e30 320 325. 4,44 i utveksling. 2500 98427237. har også en kkk k27/28 turbo som sansyneligvis er en kina kopi. burde funke fint alikevell. helt ny 2000kr

vet også om noen helt nye m106 stempel i sverige til 5000 tror jeg det var, samme karen som jeg kjøpte den nye motoren av.

jasså det er deg alltså, m102 er 3,2 liter. fortsatt interesert i den byttehandelen jeg og, jeg trodde kanskje du hadde fått tak i en annen motor i og med at jeg ikke hadde hørt fra deg. jeg bor for øvrig i skien i telemark, er tilgjengelig hele påsken. kan sikkert være behjelpelig med frakt til en linjegodsterminal eller lignende

begge to dreier i samme retning ja, diffen virker veldig tight og fin. fant en s på den nye diffen min men ikke på den jeg selger, men er ganske sikker på at den også er sperrediff, virka slik i vinter, sperra alltid ved sladding og bilen var veldig god å kontrolere i sladd tross at det bare er en 2 liter. laga ikke noen ulyder heller

nr 98427237

nr 98427237

har en nyoverhalet m30b34 som er plana blokk og topp, hona blokka, slipt ventiler og ventilseter. allt dette er gjort på et motorverksted. er nye råde og rammelager, nye tettninger, nye stempelringer og slipesett. kan selges for 6000 for bare blokk og topp eller 8 komplett med ledningsnett insug hjerne lmm osv. har også en m102 motor til salgs, denne trenger planing av toppen samt sveising av en liten grop i toppen (ganske liten) denne mangler ledningsnett og styring. blokka ser ut til å være i bra stand. 4000.

noen som har noen gode erfaringer på olje som ikke koster skjorta.

har noen deler til overs fra en 520 e34 88 mod. bakstilling uten bremser og dempere med diff(muligens lamellsperre) 1000 kr. komplett m20b20 med hjerne ledningsnett. har rådebank. toppen er ganske strøken og mange andre deler også. getrag 240 kasse 1000kr.

Har en nyrenovert m535 motor til salgs med ledningsnett og hjerne. overhalt for over 10 000. selges 8000. har muligens ett sett dyser til 535 ekstra + 745 turbo dyser med original btr. Har og insug fra samme. intercooler trolig fra 525 tds e39 eller e34. 500kr bremser foran m535 285*25, trenger nye klosser, 700kr. baklys e 28 300kr. Motoren kan byttes i et 745 sprut som er komplett og helst med chippa hjerne, må være fra 84 og opp+ litt penger imellom. blir sikkert enige om noe.

hvor mye skal du ha for denne da.

nei jeg vet ikke jeg, si 100+ frakt kanskje

dumpventilen og dysene fra 745 motoren kan følge med 535 motoren uten pristilleg. da kan du imidlertid ikke bruke originalhjernen sammen med de dysene. følger selvfølgelig med originaldysene også

interisert i å selge hele motoren. nye lager stempelringer slipesett etc. kjøp motoren og få tak i stempel fra m106 745 turbo motor. de nye stempelringene passer på de stempla. blokka er forøvrig hona og plana, toppen er planet og slipt opp ventilseter og ventiler.' kan få tak i 12,9 bolter til toppen for 500kr i tilleg om ønskelig.

prisene på dysene er for 6 stk

har ikke mellomaksel nei

har en 520 som tok kvelden her for litt siden og har tatt ut motoren så jeg kan prøve å se om de passer på hverandre.

nyoverhalet m535 motor med hjerne ledningsnett eksos og oljekjøler. selges 8000. påkostet over 10 000 i maskinering og nye slitedeler. m20b20 fra 88 520 selges i deler. veiva må slipes på en tapp og bytte en råde. mye bra deler, luftmengdemåler hjerne men ikke ledningsnett. toppen skal ha vært overhalet av forige eier for ikke så lenge siden. nesten strøkent stoffinteriør fra e34, mørke grått med svart skinn på sidene (ikke delskinn.) selges 2000 eller bud. med dørsider.