m106 turbo motor vurderes solgt.
står nå en omsveist zf kasse på den, grunnet getragen havarerte.
m106 bunndel hvor allt er byttet unntatt ringene, var veldig fin i sylynderløpa.
kosta på ca 8-10 000 bare i slitedeler.
535 e34 topp med hardere ventilfjærer fra ppf, turbokam fra km cams i aurskog og stålvipper. arp bolter og copperingspakning fra ppf
veiva blei polert og kontrolert.
sitter megasquirt sprut med 690 cc høyohm dyser.
gassspjeld flytta til andre siden.
turboservice sx700 turbo, basert på switzer s300 holder til ca 700 med rask spool
38 mm tial wg
egenlaget pulsplittgrenrør i 316 som er tigsveiset.
4 tomms downpipe i 316
trykkrør i syrefast til frontmontert ic med original 745 dump, dumpen funker prima selv ved rundt 2 kilo ladetrykk.
765 trykkplate med sinter, zf 328 kasse.
oljekjøler.
littt delepriser
ppf støttebunndel med 12,9 2000kr
arp copperingspakning ca 5000kr
kam vipper ventilfjærer ca 8000
slitedeler i bunndel med lager ca 8000 (storst sett allt ble bytta)
turbo nypris ca 18 000. sjekk på turboservice sine hjemmesider.
tial wg 2700
765 og sinter 4500
da er det ca 48 000 bare dette
kommer i tilleg innkjøp av motor sprut dyser. samt laging av grenrør. motor er kun gatemappa nå, anslagsvis rundt 500 hester men er mye mer og hente på ordentlig mapping.
har et sett med ekstra m106 stempler og råder som følger med. og en m30b35 bunndel visst en vil ha i reserve.
pris rundt 60 000 evt bud.
kommer bilder.
kan og selge bilen det står i, 1994 520, ikke strøken i karoseriet, men veldig grei i forhold til rust, kunn litt overflate som jeg har finni, k sport coilovers, m5 bremser, 540 bakstilling med sveisa diff. eu ok til juni.
48027933