Facelift stemplene har visst kortere skjørtekanter enn den første m20b25 motoren har, har hørt fra en annen her på forumet at det da ikke skal være nødvendig å frese vekk noe av skjørtekantene for å bruke en eta-veiv og b20 råder da...
Stemmer det?
Skjønte ikke helt den men... Det jeg lurer på er om jeg kan bruke b25 motoren min og sette i en eta-veiv og b20 råder og da få en 2,7 liter? Er en facelift b25 motor til opplysning!
Har en 1988 m20b20 motor i bilen nå. Kan jeg bruke rådene fra denne + en eta/diesel veiv og sette inn i m20b25'en? Og bruke blokka og stemplene som er på m20b25'en? Får jeg da en 2,7 liters m20?
Fant inger tråder som beskrev dette:::
Er man 18 år, har ingen bonus og vil forsikre bil på seg selv så burde man ihvertfall ikke begynne med en BMW med 6'er motor. Det burde egentlig si seg selv at det blir dyrt...
Til dere som påstår at ungdomstillegget er høyest i forhold til bonus, hvor har dere fått det fra? Les smarteboka om igjen, det er høy bonus som lønner seg å ha uansett!
Du kunne sikkert fått mer... Ville gitt deg en bra pris på bare b27'en med elektronikk og innsug jeg. Så hadde du kunnet solgt b25'en og girkasser++ utenom...