OverKill

Hele eksosanlegget fra motor og ut. Er skjøtet før midtpotte med hylser. Er dobble rør hele veien på dette for de som ikke vet det, og det passer også 320i/323i. Ingen lekkasjer, så det er i bra stand. PRIS: 500 KR, og må selvfølgelig hentes!

145 kr i frakt hvis den skal sendes som norges-pakke...

Gi meg en pris isteden så tar vi det derfra, hehe...

B-U-M-P

Nei, det kan jeg ikke tenke meg. Sikkert bare noen små forskjeller. Du kan ihvertfall kaste chip, lmm, og lamdasonden så langt du klarer om du velger å kjøpe deg sprut. Hva er størrelsen på dysene dine? hvilken bensinpumpe? heheh .. kan helder selge chip o.l jeg har 340cc dyser og en Walbro GSS342 pumpe .. ( i tank ) .. Er interessert i å kjøpe chip/lmm/lambda av deg hvis du skal ha sprut...

Hvis jeg skal selge dette i deler må jeg selge unna større ting føre jeg eventuelt selger sånt noe...

B-U-M-P

Oppdatert m/bilder...

Har oljenivåføler, men har kun ett helt ledningsnett og det vil jeg selge komplett. Blir nok ikke noe turbomotor, såfremt jeg ikke får solgt det her da må jeg bare bygge...

-Facelift m20b25 motor komplett, men delvis demontert. Kat. stempler på denne så det er bare og lade på disse. Toppen ser overhalt ut for ikke lenge siden, men må byttes tetninger pga den har stått en stund og sannsynligvis planes. Nye rådelager, ny reg. reim og nytt strammehjul. -Switzer Replica Turbo, bra sak uten slakk. -Intercooler, rørpakke og dumpventil, delvis nytt. -M5 dyser 380 cc, som nye. -Grenrør. -730i LMM. -12:9 bolter til toppen. -Blindplugg til overtrykksventil for høyere oljetrykk. -Sachs clutch, nesten ny. Følger diverse annet med motorn som el. nett, følere, girkasse, o.s.v. GI BUD, OG INGEN SKAMBUD TAKK !!!

+1 Hehe:)

¨du må nesten komme med en pris... må den sendes? eller er du fra bergen? Bor langt fra Bergen, så den må sendes. 300 for en eller 500 for to, pluss frakt. Interessert?

Jeg har flere av de, hva gir du?

Jeg har, i Langesund i nedre Telemark...

Som topic sier, BUD !

Som topic sier, disse blir vel brukt til 2.7 L konvertering av m20b25... BUD !

Bensintrykket kan jo ikke justeres så lenge det er en original bensintrykksregulator. Har prøvd å bytte LMM, men kan jo ikke garantere at den ''nye'' er i orden da jeg fikk den med en annen motor som jeg ikke vet om det elektriske var ok på... Har noen LMM'er liggende fra 320i, disse har jo forskjellig tall på det siste sifferet (082 vs. 083) men kan jeg bruke de for eventuell feilsøking allikavel?

om det skulle vere den så må du ta av minus polen i 30 sekund Batteriet var frakoblet på minus og pluss-siden en god stund her om dagen, ingen hjelp i det:(

Veiv-føleren er i orden, ellers ville ikke motoren startet. Kan ikke si jeg har mistet noe i bakken heller. Måle følere, tenker du på motstanden i dem?

2 av de råeste bilene som er laget for folk med ''normal'' lommebok det her...

272 grader, så den er ikke vass. Har prøvd en annen LMM men kan ikke si det gjorde noen forskjell. Og har prøvd å spraye startgass for å se etter lekkasjer, men er ikke lett å komme til overalt.

Den fusker ikke noe egentlig og det høres ikke ut som det er noe feiltenning, jager ørlite grann på tomgang men det er p.g.a. trim-kam'en...

Tenningen kan jo ikke justeres på motronic, men må måle den da?

Det skal være riktig, sjekket det sikkert 5 ganger... Men ville den ikke ha fusket hvis det sto en ''tann'' feil ?

Motoren har blitt veldig treg/slapp over hele registeret etter totaloverhaling, noen som har vært borti dette før?