vegarde

Nei da blir det verre for min del, for mye deler jeg ikke får brukt. Men du får nu evntuelt si ifra til meg om du deler opp noe av det, da kunne jeg kjøpt forsete,baksete å dørtrekk.

selges kun helt komplett ja. med taktrekk og alt.. det er det "gommeste" som kom i m3 vistnok.. kom med bud.. selges med ALT inni bilen utenomk dash osv for det regner jeg med du ikke trenger hehe Ok, men da får jeg så mye til overs igjen. Har en cab som forsetene og dørtrekkene skulle i, Baksetet kunne jeg fått solgt men er jo det andre da. Du vil sikkert da ha rundt 15-20.000,- for alt?

Hvor mye hadde du tenkt deg for Vaderintriøret? Selges kun komplett ja?

bump

den skal på innsugsbelgen, er to uttak der som du ser med engang.

hei. kan setene sendes eventuelt? akkurat slike seter jeg letet etter.

jeg kjøpte uorginal M5 støtfanger til min 03 520d(e39). Selve fangeren er for kort altså støtfangeren rekker ikke til kanten av forskjermen, mangler ca.1,5cm irriterer meg det der, for lakkerte den fangeren å monterte på bilen så oppdaget jeg dette. Så da kan man vel ikke reklamere heller mere. kjøpte min på GS.

Ok, å er sikkert ikke mulig å flytte det elektriske over fra de setene jeg har heller. Men hadde du tenkt deg mye for dem?

Er ute etter slike framstoler, bakseter trenger jeg ikke de har jeg kjøpt. Stolene må helst være med elektrisk justering, men kan kjøpe manuelle stoler også. Må ikke være for mye slitt, altså hull eller store sprekker i skinnet.

Elektriske framstoler?

Da har jeg fått bilen hjem og fikset feilen med oljeforbruket og blå røyken. Tenkte bare at jeg skulle informere om at hele feilen var at veivhusventilasjons-filteret var fullstendig tett , så byttet denne å alt iorden har kjørt et godt stykke men ingenting til problemet har vist seg enda

Sånn da var feil fikset får håpe det holder en stund nu. Begge veivhus-ventilene var frosne også var den tynne slangen som kommer ifra toppdekslet å til innsuget frosen.

Ok da ska jeg prøve på det. Men snakket med gsbildeler å han karen jeg snakket med, sa at det er en slags ventil som også sitter der. så får ta å rengjøre dette. Mens jeg venter på ny toppdekselpakning.

Nei den er ikke småkjørt kjører som oftest 10mil hver gang det er start på den, men står endel på tomgang å går. Men hva kan dette komme av da, byttet jo toppdekselpakningen ifjor vinter, å har vært tett helt til nu. Men får vel bare ringe koed å få bestillt opp ny igjen.

ok, Er veivhusventilasjon disse små koblingsstykkene bare?

Har også luktet litt svidd i par dagers tid uten at jeg har blitt å gjøre noe med det. Men nu var det så mye røyk at jeg trudde bilen holdte på å gå i flammer. Oljen som dryppet på eksosmanifolden.

Oppdaget akkurat nu mens jeg har hatt bilen å gå på tomgang at det lekker mye olje fra toppdekselpakningen har mistet ca 0.5-1liter olje på 1times tid. Var også veldig kaldt når bilen ble startet opp -20 grader. Lurte på om denne motoren har veivhusventilasjon, snakk om en 94mod 325. Grunnen til at jeg spør er at jeg plages med oljelekkasje fra toppdekselpakningen blir liksom aldri tett har byttet denne før men nei lekker fordet. Så tenkte at om veishusventilasjonen er tett så blir det overtrykk i systemet å presser oljen ut igjennom toppdekselpakningen. Håper på svar

har en e39 sedan, som jeg skal bestille vinterdekk til, å det jeg lurte på er om 225/50-r17 går på uten å ta borti fjærskåla? bilen er ikke senket eller noe. Står på nu 225/45-r17 sommerdekk å det går jo helt bra, men var den 50 profilen jeg var skeptisk til om det går eller ikke. Får ikke studert på selve bilen heller siden den står 60mil unna.

Lurte på om hvis jeg bestiller et splitter nytt instrumentpanel til e36'en, må den kodes opp til bilen hos bmw for å få den til å virke eller er det bare å montere? vet jo at Km.standen blir feil men.

Kan være sprekk i frontrute, men ikke i synsfeltet 30 - 30cm. Det har biltilsynets kontrollører sagt.

Bilde av nye rattet og slepering Og her er bilde av den gamle slepering fra det orginale 4eikete rattet Noen som har noe svar å om hvorfor det ikke går ledninger fra sleperingen å ut til kontakten på det nye rattet?

har en 93/94mod e36 med det orginale 4eiket rattet. Skulle bytte til et finere 3eket ratt men får det ikke til å stemme. På det orginale rattet som stod i bilen så går det ledninger ifra sleperingen å til den store gulekontakten under rattstammen også fra sleperingen å inn til airbagen og fløyta. Men på det nye 3eket rattet så går det bare ledninger ifra sleperingen å inn til airbagen og fløyta altså ingen ledninger ut til den store gulekontakten. Er ingen uttak eller noe til en kontakt på baksiden av sleperingen. Det nye 3ekete rattet er ifra 1993 så skulle jo ha passet bilen min som er en 93/94mod Noen som har en forklaring på om jeg mangler noe for å få en ordning på det her.

Hadde akkurat samme problem med bilen min, at tempraturen sank i nedover bakker. Da var det termostaten som var ødelagt.