Thomaz

Er jo når man er ung man har råd til å ha sånn bil..

Har litt støy i register ved vanos der.. Han mente det ville bli borte ved bytte til SLX.. Er ike den egentlig beregna for diesel og andre nybiler med moderate ytelset..?

DrVanos now offers their rebuild service for the 1993 - 1999 E36 M3 - 3.0l (S50b30) and M3/MZ3 3.2l (S50b32) Vanos units.The Euro M3 Vanos is well known for having problems with the main seals and O-rings failing, causing various problems such as poor performance, hesitation, or rough idle. There are no less than 19 seals and O-rings within the Euro vanos which are all made from a material not well suited to the heat of the engine. We have addressed these shortcomings by replacing these seals and O-rings with high quality, custom made Viton parts. This material is much more suited to the harsh environment and high temperatures seen in the vanos, and will easily last the life of the engine. The factory Euro vanos units are also well known for the annoying rattling or diesel sound heard at idle and low RPM's. It needs mentioning that the rattling noise is not directly related to the failing seals, and is a separate issue of it's own. It will not harm the engine and is not an indication of the health of the vanos, but is simply an engineering oversight that can be easily fixed with some minor internal modifications. Klippet ut fra drVANOS.. Så med mao er ikke noe annet enn ulyden.. Ingen effekttap etc når det er litt tikking i vanos?

Forskjell på 10-60 edge sport og 10-60 motorsport ?

Er visst noe med lagrene som gjør at den lyden kommer ifølge drvanos.. Med overhalt og optimert vanos fra han skulle men ikke få den lyden igjen.. Spørs om det ikke blir en sånn vanos iløpet av vinter`n..

Hvor stor innvirkning gir dette på lyset for sikten sin del egentlig?

Dette gjelder vanos til s50b32.. Sachs skal visst være bedre enn RR sin.. hvorfor kan kanskje noen her inne svare bedre enn på meg...

Men SLX er jo 0-30 olje.. Mente den tålte høyere temp etc.. Dette er en som har veldig peiling på BMW.. Mente faktisk at ikke 10-60 var bra for motor.. Men som du sier.. Er ikke til å bli klok på det der..

Ble fortalt at Castrol SLX skal være beste/den eneste oljen som er god nok for disse motorene.. Dette er fra en som har drevet med BMW i mange år.. Noen innvendinger på dette?

Oki.. Syns det er rart at det skal være slitt på den jeg byttet til.. Er Sachs vanos. Den som visstnok skal være mer holdbar enn Rolls Royce.. Bilen drar ikke så verst.. Er bare at det er en liten tikke lyd som jeg ikke liker..

Som er hvor omfattende, kostbart å bytte ??

Stemmer nok det.. Jobber rett over veien der.. Takk for det

Bytta vanos på s50b32 nå.. er litt tikking i den nye (brukte) og Skal ikke ha godt mer enn ca 50k så burde jo være bra? Hva kan gjøres for å bli kvitt den tikkingen? bytte av disse O-ringene?

Men vil det det ikke bli en tyngre utveksling?

Tror det skal litt til ja.. tåler jo M3 med trimming, så en 2,5 burde gå fint Men klart alt er jo mulig

Må bare si at den tar seg utrolig bra ut på di nye bildene der ... 4 dørs har nydelige linjer med rett mod

Ja må justere litt.. Kjøpte en vanos jeg jeg kom over i fjor som har gått ca 50 k for 2k i fjor for å ha i tilfelle den jeg har røyk.. Betalte 2500 for å bytte den.. Så ble ikke så kostbart

Lite action her i det siste.. Kan nevne at det er montert ny vanos å bimmern drar som den skal igjen Skal prøve å få tatt noe proff bilder med en proff fotograf før vinteren, men har så mye annet å gjøre

Da er det nok det ja.. Denne har han hatt i i fem år tenker jeg.. vis ikke mer..

Må ha 5serie innpress da .. Og litt vals

Rart vis motoren sitter i.. Da er jeg ikke sikker på hva det kan være..

Er uansett vanskelig å få den til stoppe på riktig sted åsså videre.. Så må nesten fagkyndig kunnskap til.. Dette gjelder åsså vis man bare har dratt i vaier å det fungerte helt fint før man dro i vaieren..

Er ikke helt sikker på hva det kan være.. Men vet at har det blitt dratt i den vaieren er det nesten bare å levere inn..

Holder å holde igjen med et eller annet.. Min satt no jæ..g den å.. Må bare ta i litt

Må leveres til BMW for å kalibrere den.. Koster ca 1500,-