Nitrotox

tøft prosjekt.. er veldig råe e21ene.. har en kammerat så hadde/har en e21 232 men den endte opp i en lyktestolpe for 2 uker si =( fikke en kraftig smell bak

Noen i sandnes/stavanger område som har deksele som skal stå forran registerreim helt oppe vett toppen? Den som du skrur fordelerlokket i?

Noen som har peiling på elektronik og har lust åg teine et koblings skjema til meg som hviser hvordan jeg kobler opp 3 msd coiler til haltech e6k? på fårhånd mange takk =)

Hvordan blir det med triple gassere på 6èren? Vil ikke bremsekraftforsterkeren stå iveien for den bakerste gasseren ? Eller for du modda innsug?

mange takk joacim =)=) Har ikker fått gjort en dritt med bilen, men skal ta turen opp i lokalet på onsdag å legge inn mappet osv.. måtte ta noen pils i helga så det ble ikke gjort noe

fant utav litt av hvert

waste spark?? har ikke så mye peiling på akkuratt det der

noen som vet om e6k ikke støtter 6 cyl coilpakker?

noen som vet om e6k ikke støtter 6 cyl coilpakker?

okok=) du stian329 du vet ikke om jonassen motorverksted på furus kan gjøre noe slikt? er ikke noen som har noen 745 calipere til salgs ?

har litt erfaring, men kan jo ikke alt.. har gått mekanisk, kjøretøy å jobber på scania stavanger som lærøing nå siste året

toppen sveisa ?

hmm, tror du motoren varer noe nå?

javell...

Fikk kobla meg inn på ecuen i dag!!!!! =)=)=) så nå er mappinga i gang=)

Noen som har god peilign på haltech e6k.. kommer ikke inn på haltechen ( får ikke connecte) Virker som den får strøm, bensinpumpe starter når tenninga slås på og den tenner. Noen som har peiling?

Er som sakt en m20b25 med orginale veiv, råder, stempler. Stempler er dreid ner til 8,2:1 komp er ikke sikker på hva topp pakning som er brukt. Er også neddreid piano tråd i blokk. Grenrør med utak til ekstern wg. kkk29 turbo, 500 cc dyser. intercooler er ikke sikker på type.

Va og henta bilen for en uke siden i haugesund, slepte den helt jem(Sandnes) Bilen er en 1987 med Rieger styling. Motor er en b20m25 ombygd til turbo, 500 cc dyser, haltech e6k ecu, ned dreide stempler 8,2:1 komp, ned dreid pianotråd, kkk 29 turbo. Har tatt ut alt interiøret, ble sølt en kanne med frostveske inni bilen :S så den har stått på tørt en stund nå. Bilen må mappes, er på mapping nå faktisk men er litt problemer får ikke kontakt med ecu så det blir nokk en del feilsøking :S får håpe det ikker er ecuen. Det som skal gjørs er først og fremst og få gang på bilen og få tatt rust, er rust i begge hjulbuene bak og begge forskjermene skal skiftes

Noen som har et el nett til m20b25 motor? Haster!!

Du har vell ikke et termostathus til en m20b25 ? send pm hvis du har? Takk =)

skal på mapping på mandag. men hadde vert litt morsomt å fått starta opp

ja det har vell du erfart 336mik?

et spørsmål angående trimming med orginalt stempler, hvor mye burde du kjøre på de? Med tankte på hk

er en m20b25 turbo motor med haltec e6k ecu.. Lurer på on noen har en map liggenede ? eller om det er problem så sette opp slik at det er kjørbart? uten at stempler å topp blir brent

er vell ikke så lurt og kjøre med det heller da, hvis motoren får for mager eller for fet blanding så brenner du vell stemplene ?