MonsterM3

Jeg syntes du burde gå for 2x rette stusser jeg Evt bare beholde de du har Svær 3-4" 'diesel' loff hører mer hjemme på heftig overladet bil spør du meg. Dessuten må den være 'utformet' tilnærmet helt riktig for at den overhodet skal se bra ut, altså må man lage den selv med riktig vinkel, lenge og str

E36 Update:

Den er finsk, og var orange/brun/bronse før..veldig kjent bil på youtube Ombygd til M3, M50B28 turbo, 833hp Sånn den så ut inntil 2010, med gamle motorspec'n, Sånn den er i dag, Stygge speil ellers ok! Oooog, kanskje ny turbo på G ?!

Sitter nok mer enn 550 kit den hvite til 'Jaydee' ESS CFR 700! Ganske kjent bil, vært på rudskogen hvert år siden 2006 tror jeg..mange klipp av den på tuben! Frisk kjøring

Yuummm!

Gikk vel ikke akkurat på stylter denne da, selv med 20"

Bilen blir brukt både på dragstripen og på gaten, kan ikke drive å lakke opp igjen ting hele tiden pga et steinsprang.

Er ikke noe link, den er bare til salgs PM lindebrink på pure-pf forumet! 782 whp och 840 wnm @ 2 bar

Går nok på downforce/marktrykk bak ja Går man for rett frem kjøring/toppfart er den nok litt brems

Denne er fin, nå også tilsalgs!!!! Johan's E30 M3 M50 turbo til salu. ( 782 whp och 840 wnm @ 2 bar )

Til salu Spec: m50b28 CP kolvar H-profils stakar PPF Stödgördel svetsad olje pump PPF Pyramidringar Race kedjor Ppf kammar 284/284 Ppf ventilfjädrar ny miradade ventiler Ppf insug med 4 tums accufab spjäll Autronic sm4 6st Vag spolar Precision pt 67/66 BB billet turbo precision wg 46mm 4t intercooler griffin kylare 1600 spridare Ppf nuke fuel rail Aeromotive btr Dubbla 044 stålomspunna soppaledningar 75mm PPF dump Catchtank 765platta med 4 puck sinter på m30 svänghjul 3,5 tums rostfritt avgas hela vägen med en rosftfri dämpare m3 zf låda (e36m3)

Walk around Gustav@m5boarddotcom: Står nok ikke på noe rulle, Option auto er rimelig seriøse. Alle bilene de tester blir testet på gaten og er gatebiler. Klippet er ifra deres kameraer uten testkjøringen de hadde av bilen ( som en av få som har fått testkjøre) Her har du del 4 av gatetesten, fra 5:00 min kjører han med eksosventilene åpne og fult trykk. (1.6bar) ( eksosventilene lukket og 0.8bar før 5:00 min )Del 1: Del 2: Del 3: Del 4: Og i filmen i første post som opprinnelig var tråden, kjører han på 1.6bar på de to site run'ene: http://www.youtube.com/watch?v=HM_rWMGoLK8 Fakta: 1 200 hk / 113 mkg Weight 1 390 kg 0 to 100 km/h 2.8 s 0 to 200 km/h 7.1 s 0 to 300 km/h 14.1 s Vmax : 414 km/h 100 à 200 km/h 5 s 200 à 300 km/h 7.5 s Price: 220 000 EU Det som er synd med den er at det er en 9ff. Rasfare!

Hadde, bilen er svensk og ble bygget av Andreas som driver PPF. Bildet er fra da bilen ble bygget med s38b38! Bilen ble påbegynt høsten 2005 PBMW! (første motor setup) Bilen gikk 9.42@248km/t på 1/4. Klipp: (ikke bry dere om infoen i filmen, den er feil) ( )Tullinge 2006, http://www.streetfire.net/video/Arturss ... _70038.htm Siste motor setup før den ble solgt: Bilen ble solgt som rullende chassi for endel år siden (høsten 2008), og går nå med 2jz <3 Siste bilder av den med 2jz!

Bare kose jobben igjen: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=30741179

Går da to s15 i norge med skilt, kjøp en av de

Her har dere dokumentaren på Aston Martin one-77 fra Megafactories: Part 1: http://www.youtube.com/watch?v=a4sigvVl2iA Part 2: http://www.youtube.com/watch?v=4ygNi8eH_9Q Part 3: http://www.youtube.com/watch?v=6c6s4sG2lKQ Heftig bil med verdens heftigste N/A motor

Det mange som er like lave, om ikke lavere enn Mike Burrough sin, men er ikke alltid like lett å vite hvilke som er 'static' og hvilke som er luft Ikke veldig mange e36 her i landet som er lavere enn disse her f eks (noen er det selvfølgelig) Men over til noe ganske tøft, e36 uten m-tech for en gang skyld.