Ceylon

ja får nesten håpe på det:P veit du oom noen spesielle sider dem selger m50 motorer? Koed.no selger de brukte bmw motorer og deler...

aaaa er det noen som kan forklare meg hva en m50 er?? å hva en 520i e34 12v er?? hallo... det står jo klart å tydelig lenger framme i tråden din. Men eg kan jo prøve en annen versjon. m50 er en nyere generasjon motor enn m20 og i to liter versjonen har den 21hk mere i m50 enn m20... 12v står for antall ventiler m50 har som sagt tidligere her 24v.. Håper det ikke ble verre for deg no..

Kjempe tøff denne cab`n... Ikke mye fan av diverse styling men dette var helt rått

Riktig

hei.. eg vet det ligger en bedrift som selger tror jeg. Var hverftall å hentet slike selv. Ligger like bak der med polly motorsport. Vet ikke hva det heter oppi der http://www.gulesider.no/kart/#lat%3D669 ... b%3Dyellow Ligger hvertfall inne på samme området...

Den minnet veldig om e39....

Du vet vel ikke hva som mangler for få denne til å passe en 520 e39. ?

HAr du ett problem med at jeg starter en tråd om at folk kan skrive inn det de forskjellige e39`ne deres veier ? Da har du hvertfall ikke noe her på bimmers å gjøre. Og 520 med m52 motor her 150 hk..

Nå er det da ikke meg det er synd på. Har prøvd en 528iat, og den gikk betraktelig mye bedre enn 520i'n. Å påstå noe annet er jo tøv... vel poenget mitt er ikke at 520`n kan måle seg med 528. Men at jeg føler at en lett 520 som min er ganske frisk og mitt tilfelle holdt den følge med en 528 iat, og jeg la derfor ut en tråd for å finne ut hva de forskjellige veide for å se om det kunne være noen sammenheng der. Men fant no og ut at hjulene er veldig avgjorende for akselerasjonen

Enig i den gett. Det at 520'er har klart å holde tritt med 528'er er bare tull.... Jeg kjørte ifra en e46 m3 med min e46 320 på grunn av at m3'n veier 100kg mer Stakkar liten... du får jo tro hva du vil, har du prøvd en 528 selv ?. Er ikke 16 år å prøver å skryte på meg at 520 `n min går som fan, men at den er sprekere enn forventet . Vil heller påstå at 528 er mega skuffendes, samme går for 523. Men 535 derimot var kanon.

Hehe,nei du får bare tro hva du vil. Jeg fikk tilbudet fra de denne uken. Synes det hørtes veldig bra ut. Har du noen bilder ett tlf jeg kansje kunne nådd selv på ? Har rondell felger på min nå men synes 18" er for lite.

hvor får man rondell d58 til 5-6000 i 10" bredde med dekk..?

hei... har du ett tlf nr eg kan nå deg på.

er litt forskjeller på de tallene seff når vekten varierer så mye som opp til 3-400kg... Ville bare lage en tråd for å nettop se om det var så store forskjeller i vekt på e39. -

var vel ikke 0-100.... var rullende start og vi prøvde i høyere fart og. Men som du ser så er jo 1385 kg veldig lite og. Ikke vet jeg, men kan jo være det og er noe "feil" på. Kappkjørte med adui A5`n til min bror og. 177hk.. da var det helt likt fra 80-180kmt etter det og opp til 210kmt dro 520`n ifra jeg har m52 motor, skinn og litt forskjellig utstyr. Men hva vil det si om det står at egenvekten og nyttelasten er veiledende avhengig av utstyrsnivå ?

Jaaa No kom eg på når du sier det at min gikk litt dårligere med 55 profil på 18". No har eg 40 og bare 225 bredde, bensinforbuket gikk en god del ned og den drar bedre

Den 528`n er eid av en av de aller beste bmw mekanikerene her i landet og er akkurat slik den skal være. Testet også mot en mitsubshi outlander turbo som har ca 220hk og det var ikke merer enn 6-7 meter forskjell i en akselerasjon fra 60-140kmt. Er din en 528i AT ? Uansett så er ikke motor alene avgjørende for vekten... Masse utsyr veier..

Ser jo no at vekten på e39 kan variere med mere enn 400kg... Har testet bilen min opp mot 523 og 528 men tenkte seff ikke å sjekke vekten på de da. Uansett så tror jeg vekten er årsaken til at 520`n min faktisk holdt 528 IAT og gikk bedre enn 523`n. Hvertfall noe å tenke på når en kjøper bil, om den har unødvendig mye dill som drar ned med tanke på akselerasjon.

tenkte å lage en tråd der folk kan skrive inn hvor mye e39`n deres veier. Lurer veldig på om det kan stemme at min 520i veier 1385 kg.. Synes det var veldig lite. 1450 inkl sjåfør..

Ja minstepris er 45...

Ja hvis han som sjekker bilen har grå stær og 4 bein og 20 tær har den en sjans.... Neida, men hvis du gidder å lese lenger opp i tråden står det litt om hva som er igjen. Mvh

at det går ann...

majonesn@hotmail.com Kan stikke opp å ta noen bilder imorgen. Må legge til at jeg merket at det er kommet bitte litt rust på den selv om det veldig lite ute. Men ikke noe farlig eller noe som krever omlakkering. Bilen har orginal lakk så det ligger ikke noe skjult rust.

Det som gjenstår er å montere costum radiator i kobber som jeg har kjøpt, montere bremsekraftforsterker. En slange til veivhusventilasjonen, og el vifte må monteres til radiatoren. Mulig jeg har glemt noe småtteri... Motoren startet med den forrige radiatoren og er nyoverhalt. Det er racing clutch, og dogleg kasse (3 delt)- Har akkurat hatt av bakstillingen og fått på nye foringer på alt bak, ny tank, og nye skiver bak. Merket litt slark i vannpumpen så ny følge med. Pris på bilen ... vel den skal vekk, og jeg venter ikke så altfor lenge. Da ombestemmer jeg meg bare.

Er bare å komme med bud, forventer ikke så mye heller for noe som ikke er ferdig selv om det bare er snakk om noen kvelder i garasjen før den går. Har bare ikke noe sted å stå og har hatt denne i over ett år uten å bli ferdig. Dritt lei hele bilen no.. Kom med noen bilder av den 320 coupe`n da... og litt info.