labbetuss

Takk for svar. Var av med høyre baklykt i vår så mulig det har skjedd noe der..

Hei. Etter at bakluka mi sluttet å fungere fikk jeg tips om å sjekke styringsenheten til denne som ligger under sikringene i bagasjerommet (helt bakerst til høyre). Brønnen som denne styringen ligger i var full av vann, så det forklarte den saken.. Men hvor kommer dette vannet fra? Hvor kommer det inn? Og hvorfor renner det ikke ut?

Fantastisk, takk!

'09 E70 X5 med komfortseter. Lårstøtta på førersiden er løs. Dvs jeg kan enkelt skyve den inn og ut for hånd. Kan ikke justeres elektrisk. Hører motoren går, men ingenting skjer. Noen som vet hva som er galt? Enkelt å fikse?

Jeg ville hentet bilen, satt den på et annet verksted og fått de til å finne ut hva som er feil og hvordan/hvorfor feilen har oppstått. Om det er dårlig/feil utført arbeid som har ført til flere feil på motoren hadde ikke jeg stolt på at de vil innrømme dette..

Det må kodes ja, men da er det ikke rart jeg ikke fant noe valg for det i menyene. Takk for svar, da skal jeg få orden på det etter hvert.

Hei. Beklager muligens banalt spørsmål, men: Har "nylig" kjøpt en '09 X5 E70. Denne insisterer på å trekke inn rattet når jeg stopper bilen, for så å skyve det ut igjen når jeg starter. Veldig irriterende (særlig med tanke på at mekanikken hakker en del, så frykter at "noe" er i ferd med å bli utslitt mtp eljusteringen av rattet). Hvordan slår jeg av dette?

Ønsker å kjøpe rollo med lastenett til '09 E70 X5. Evnt. kun lastenett, men det tror jeg ikke finnes..?

Hm usikker på om jeg henger med her.. den må ja dras ut fra baksiden så ser ikke helt hva det hjelper å klippe? Det var altså selve hylsa på strømpa som satt bom fast der den går inn på baksiden av spindelen.

Ble rett i underkant av 5000 NOK inkl frakt og mva fra tyskland. Så de var billigere fra kina f.eks ja, men blir überskeptisk når en del som selges ny for 15.000 pluss i Norge blir solgt for 1500-2000 kroner.. (men mulig det bare er meg).

For å følge opp: valgte å ta diagnose hos verksted som konkluderte med hjernedød EMF. Bestilte "ny" fra Tyskland og alt ble i orden etter bytte. Måtte dog gjenbruke de gamle bremsewirene, da jeg ikke hadde nubbsjans til å få løsnet de fra baksiden på spindelen (rust?). Tips mottas med takk...

Takk. Etter å ha lest kontrollinstruksen en gang til ser jeg at den er ganske klar på at ingen virkning = 3. Hang meg tidligere opp i punktet om betjening, der står det at om betjeningknappen mangler får man 2. Det gir jo mening.. 😛 Men takk igjen! Da venter jeg med EU til parkbrems er i orden.

Hei, har en E70 med defekt EMF slik at jeg har 0 virkning på parkbrems. Bilen skal være Eu-godkjent i løpet av juni. Jeg venter på ny EMF fra tyskland, men ønsker likevel å få tatt en EU så fort som mulig i tilfelle det er mer som må fikses for å få den godkjent. Er det dumt å ta EU helt uten parkbrems? Kan jeg risikere 3-er feil og kjøreforbud, eller får jeg bare 2? Har prøvd å lese kontrollinstruksen, men ble ikke kjempeklok av det. På forhånd takk for svar.

Hmja, jeg har prøvd det.. trodde jeg.. men nå ble jeg usikker på korrekt prosedyre..? Det jeg har lest er: Tenning på 2, brems inn, hold knapp 5 sek ned, slipp 1 sek, 5 sek opp. Det er ikke riktig?

Nei, falsk alarm. Active steering resatte seg etter at jeg kjørte noen meter.. Men noe har skjedd etter at jeg fikla med sikringene. Nå når jeg starter bilen kan jeg faktisk aktivere parkbrems om jeg er kjapp og gjør det før feilmeldingen kommer. Jeg kan fint deaktivere parkbrems også (selv etter at feilmelding kommer), men da kan jeg ikke aktivere igjen (før jeg slår av tenning og starter på nytt). Så det kan kanskje tyde på at jeg bare må få sletta feilkoden med skikkelig diagnoseverktøy (har som sagt bare Carly)? Mekanisk så ser EMF til å fungere som den skal.

Tusen takk. Sikringene så tilsynelatende OK ut. Men hadde ikke noen nye liggende, så byttet med andre kurser. Da fikk jeg mange rare feil på 4x4 og active steering. Parkbrems prøvde å aktivere før feilen poppa opp igjen. Bytta tilbake sikringer og nå har jeg feil på parkbrems OG active steering Så noe blåser parkbrems-sikringer. Skal sjekke ledningsnett neste (etter at jeg har vært og kjøpt nye sikringer...).

Takk for svar. Fant denne akkurat nå: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10146823-9999.pdf ..som vel sier det samme som deg, vedr ledningsnett. Skal sjekke sikringer også, men har ikke lykkes i å finne rett diagram (hvem i svarte er det som fant ut at det var en god ide å legge ut sånt på YouTube?!?)

'09 E70 X5. Får feilmelding i display om park brake etter oppstart (og denne fungerer heller ikke). Har google og youtuba meg gul og blå, og ser at jeg ikke akkurat er alene. Har prøvd å kjøre reset (knapp ned 5 sek, opp 5 sek) uten at det hjelper. Ingen lyder fra parkbrems. Ser at ny modul koster 15.000,+ så jeg håper å finne en annen løsning enn å bytte denne.. Har lest ut feilkode med Carly (ja, jeg vet..) og får '6023 EMF: Control unit: faulty power supply'. Noen som har tips til hva og hvor jeg bør lete?

Stemmer, den med wire'n. Kjent og vanlig feil, så tror du kan føle deg rimelig trygg på at du har funnet rett medisin.

Hadde akkurat samme symptom på min '09 E70. Bytta låsekassen (den øvre) og da ble det bra. 1500-ish på GS.

Ingen? Noen som har tips om hvor jeg kan få kjøpt nye med original kvalitet uten å bli flådd?

Høyre og venstre. Xenon. Delenr 63127160149 / 63127160150 Må være hele og pene.

Takk.

Hei, Har alltid hørt at E46 aldri ble levert med xDrive, men bruker et enkelt 4WD-system med åpne differ. Men ifølge denne artikkelen gikk man over til xDrive på E46 i forbindelse med facelift: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_xDrive#Applications Noen som vet dette sikkert som kan bekrefte/avkrefte? Mvh.

De er nok gitt bort