MaVes

tror jeg kanskje fant det i boka nå på 2A*10 var bilde av vertkøyt også men står ikke noe mål, som jeg kanskje trenger.

ja han snakka om å lage et men har leita igjennom haynes boka uten å finne ut hvordan, men kan skje jeg får få han til å lese en gang til, vis han ikke får lånt på et bmw verksted. men har litt dårlig tid med den bilen så må bare spørre. takk for svar

har en kompis som er mekaniker som skrur på bilen min, d r en m40 318, så har vi bytta kam ventiler og vippearmer og div annet, men d hjule på kammen har endel døgang og han mekanikern sa han tengte et sånt verktøy for å sette den u 0 posisjon.. jeg hakke så allverdens peiling på d der, men hørte med mekonomen de skulle ringe tilbake men hakke hørt noe.

hvor får jeg tak i kamaksel strammer for å sette den i 0 punkt?

er ikke ute etter noe *bra* da hadde jeg seff kjøpt orginalt, men klossene jeg har nå er slitt helt ned så må bare ha noe som fungerer greit så jeg får stoppa i et par mnd til,

ahh digg da får jeg dra på biltema når d åpner, koster jo null iforhold til orginalt

fungerer bremseklosser fra biltema greit? tenkte bare på no kjapt å billig over vintern, sånne ting behøver vel ikke være orginalt.. ?

vinterhjul til e30. noen som har d.. kjapt og billig? samma hvordan de ser ut bare de er brukbare

når jeg vrir brytern 1,2,3,4 på varmeanlegget skjer d null og nix, kommer ikke luft, men siver varmluft inn under rattet, men når jeg vrir brytern på 4 så blinker alle lysa på bilen litt og turtallet synker litt, hva kan være galt da? blåser altså ikke no luft inn i cupeen. dette er e30.

ligger den på samme sted som på e36 som i e30?

d r e30,må få sjekka om motorn til vifta er gåen, får ikke noe lyft inn i cupeen skjer ingenting når jeg vrir brytern 1,2,3,4

var hvertfall ikke sikring, tror kanskje motorn til vifta gikk :S,

terse sier ikke meg mye, vippe den ut på en måte da?

er d bare å vri den rundt så er den av?

all luft inn til bilen bare ble borte.. kommer ike varme eller noenting når jeg skrur på varmeapparate, kikka under bak ratte på alle de ledningene og koblingene, så par forskjellige ledninger som ikke var koblet til noe og en gul ledning med firkanta plugg på ca 2cm tykkelse som helelr ikke var koblet til noe, kan hende ejg ahr nappa de fra hverandre med foten pga dekselet er ikke der men ser ikke akkurat hvor de skal kobles henn. men vis d bare er en sikring vis d r mulig vilken av sikkringene er d? eller kan varme apparate tatt kvelden? hmm

er 4dørs har godt 205000, kan prøve å få til å slenge på noen bilder om ejg får d til,

full kasko er nødvendigvis ikke dyrt, jeg betalte 10k for en 96 320itouring, 8k med bare ansvar. så 2lapper forskjell var d på meg. og jeg er bare 20.

selger e30'n nå, kammen er litt sliten, og div slanger og radiatoren er litt bobb bobb.. kan sees og bedømme selv, i bærum ellers er bilen rustfri og nylakert i våres,

årna:)

de araberne er ikke gode men faen så breit rett fram

var fra en sånn typisk styling/tuning side fant ikke linken nå, tviler sterkt på at d r no orginalt, får man kjøpt sånt på koed? fant ikke no akkurat. men var jo bare en tanke hele greia egentlig,

hmm har en 318 uten servo, og tenkte å kjøpe styreservo kit til 4lapper, vil det fungere likedann som en e30 med orginal servostyring? eller er d bare tull og i d hele tatt å bruke penger på sånt?

kan kjøpe div slanger og tomgangsregulator og radiator hvis de fungerer som de skal?

tja spørs vel hvor man kjøepr fra, jeg kjøpte fra www.koed.dk kosta 1800kr med ventiler og løftere, hva monteringen koster på verksted aner jeg ikke,

min m40 motor var også sånn rundt 5000 så dabba effekten av ville ikke mer på en måte, vakke som sperre så jeg fikk sjekka d på bmw verksted og fikk vite at d var kammen som var slitt, men sånne ting skjer jo med tett bensinfilter og råttne pluggledninger for ex også, men ikke mitt tillfelle