EdgePerformance.no

Jau, har litt trua på de. Turner har mye fint de, og det som er bedre er at dem kjører ja knallhardt runde på runde så det er jo produkter som er utvilklet på banen, ikke bare i en kinesisk CNC maskin Alle foringene har forsåvidt vært greie og bytte. De eneste jeg sleit en liten tanke med er bakre bærearmsforingene. Jeg demonterte ikke drivaksel, skiver eller kalippere fra bærearmen, så den ble for tung og bælette og holde i pressa. Så her tok jeg hullsaga på drillen samt masse WD-40 og borret ut senterhylsa. Deretter tok jeg et 50mm alu. rør og banken tålmodig rundt ytteringen på foringa. 20-30 sleggeslag så var den gamle ihjel irra foringa ut. Eneste foringene jeg fortsatt misstenker og bli fort utslitt er bakrebærearms foringen fremme. De er i massiv delrin "aka nylon". Disse tror jeg vil bli fort utslitt, og i så tilfelle så blir det jaggu alu. der også Med så mye stumme foringer, er vell ikke sjanses for at bilen blir et lydverk i seg selv helt utenkelig

Idag har jeg fått montert nye Turner motorsport foringer i bakre bærearmer samt alu og delrin foringer i diff og opphengsforingen til diffen. Skal enten kjøpe eller lage en forsterkning plate\vinkel som boltrer diffen bedre fast. Her er iallefall noen bilder av dagens lille innsats. Driver forøvrig og er behjelpelig med og bygge om en 2.3 Audi 90 quattro om til S4. Så nå har jeg garasjen full samt masse jobb på en møkka audi!

Kort innpå: Pianotråd freses ned i blokka og skjærer inn i stål kanten på toppaknigen for og lage en litt kraftigere forsegling mellom sylinder og topp.

Jaja, da ble det gjort litt småtteri idag også. Laget ny brakett til coilene, koblet dem opp, målt og bestil Magnacore 10mm custom kabler, lakkert og vakset diffen, grovpolert baklokket, laget gjennomføring til SM4 kabelmatta. Brukte en drivmansjett. Genialt egentlig, får det blir tett samtidig som at det er et 50mm hull som man får tredd kabelmatta med kontakter på inn og ut av torpedoveggen. Har også fått på S50B30 gassvaier Diffen med sperre: Før: Etter: Presset ut org. foringer. Her kommer Turner M.S Alu. foringer: Prøve for gjennomføring: Ny gassvaier på plass: Coiler:

Hmm, bor i skotselv, og er jo hjemme, men nå er alt demontert. Motoren skal ut ikveld. så det er igrunn bare et tomt skall og se påm

Da var innsug, toppdeksel, motorfeste, termostathuset, mellomaksel travers osv levert til pulverlakkering Tatt fri idag, så vi får se om jeg finner på noe konstruktivt i garasjen idag. Kansje begynne og montere sammen forstillinga? Eller skal jeg holde på med sprutet? Hmmm...TILTAKSLØS!

BUMP 300,-

desverre, solgt

Hahaha, ja du sier noe. Blei jævelig reint gitt

Har bandasjert for og slippe så mye varme i motor rommet. Kjøpt "turbo jakke"idag også El.poleringen betalte jeg ikke noe går. Går kun på Rustfritt.

Fått surret på litt bandasje og byttet ut 1\8" NTP syrefast settskruene med messing 1\8" BSP messing plugger, da disse ikke løsner ved varme og vibrasjoner. Lagt på blå farge for og planslipe flensen:

Fått igjen Grenerøret, WG røret og vann røret fra elektropoleringen idag. Ble noe "BLING"

Det hadde det nok ikke nei. hehe Chip kansje hjelper litt ?

Martin? Så det passet ganske rett på? Hvor mye ekstra tror du komplett m3 eksos utgjorde da?

\:D/ Skal ut med motoren idag tenker jeg. Begynne og pelle ifrahverandre motoren. Få sendt den til Rune på motorTeknikk og begynt og maskinert og målt så jeg får bestilt råder og stempler Julen kommer visst tidlig i år

Da har jeg fikset ny Bosch starter på jobben for 1000 minus 300 i pant. Så om noen har et M20 f.eks B25 svinhjul hadde det vært topp!

Noen som har svinhjul og starter fra en M20 motor. Må selvfølgelig være i bra stand. Ny starter kan jeg evnt ta gjennom jobben, men kan trenge et svinghjul.

Du har vell S50B32, og den har jo en annen topp bla.a??

Hva FAEN skjer her? Beklager? Fikk en masse debugg errorer når jeg prøvde og skrive et svar her

OEM BMW forsterkninger til og sveise inn i chassiset der bakre traversen boltes fast. Detter er så vidt jeg vet org. på e36 fra 96 og nyere. Passer Alle E36. Selges 400,- http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 4111225649

Får ikke svart på innlegg osv. Noen forklaring? Får beskjed om noe debug feil!

Hei, Driver og bygger en 800-850hk M3 S50 turbo selv. Har lurt litt på dette med veivhusventilasjonen, og har fryktet det ville bli et problem, å da har jeg fått bekreftet det Jeg får vell frese\borre større ånde\retur olje kanaler i toppen og blokka, samt kjøre retur fra catchen inn i bunnpanna. Lykke til videre, og gi meg et lite pip om du kommer på en god løsning på ånde problemet.

OEM BMW forsterkninger til og sveise inn i chassiset der bakre traversen boltes fast. Detter er så vidt jeg vet org. på e36 fra 96 og nyere. Passer Alle E36. Selges 400,- http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 4111225649

OEM BMW forsterkninger til og sveise inn i chassiset der bakre traversen boltes fast. Detter er så vidt jeg vet org. på e36 fra 96 og nyere. Passer Alle E36. Selges 400,- http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 4111225649

OEM BMW forsterkninger til og sveise inn i chassiset der bakre traversen boltes fast. Detter er så vidt jeg vet org. på e36 fra 96 og nyere. Passer Alle E36. Selges 400,- http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 4111225649