mudbug

Nei, ikke 7 liter. 1. Skue av tappepluggen og tømte oljen 2. Skrue av pannen 3. Gjør ren og skifter filter 4. Kutter av nederster ledning som fører inn i kassen. setter på en kopling. Se figur 4. 5. Skrue på pannen og tappepluggen 8. fyll på oljen i pannen til det renner ut. 9. kopler de på en ledning inn og en ledning ut fra flushing maskinn 10. starter flushing og starter bilen. Flushingsmankinn måler mengde ut og inn. 11. skifter på alle gir position mens de etterfyller oljen i pannen mens flushing pågår 12. etter ferdig flushing kolper av og skuer igjen kopling. 13. starter bilen, kontrollerer om lekkasje og fyller på oljen i pannen igjen til det kommer ut (mens bilen er på). så total er det 7 liter fra flushingsmaskin og pluss oljen i pannen (jeg regner med det er ca 2 til 3 liter i pannen).

Jeg observerte at det kom litt spor av oljen mellom akseltetning ring nr. 4 og nr. 8. Må jeg bytte nr. 4, ellers kan jeg leve med litt svetting. Er det stor jobb å bytte de?? Takk for svar.

Jeg skiftet nettopp automatic oljen for 4000 kr i Stavanger. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=138040 Det er rats.no som er i Drammen. Se at du bor i Porsgrunn, ikke lang fra Drammen. Det er verdt å ta en tur og flusher hele system.

Har du ASC ellers DSC?? Her er linken til WDS. http://spaghetticoder.org/bmw/wds/e39new/ Du må ha SVG view for å se. Last ned og install fra adobe : http://www.adobe.com/svg/viewer/install/main.html

jeg kan si at girskift har blitt jevnere siden væsken endring

Jeg vil bare poste opp bilder som jeg tok da min bil flushet med ny automatisk oljen. Oljen var helt grått og masse dritt som hang på magneter. Km på min bil er 105k. Masse dritt som hang på magneten. Oljefilter. Etter rengjøring bunnpannen. Det som kom ut etter flushing. En klar farge av ny oljen. Flushingsmaskin målte mengde olje kom ut og inn. Her visste inn 7.04 l og ut (gammel olje 6.98 l) + oljen i pannen. Det er ca. 9 liter total. Her en kan sammenligne med den nye oljen.

Jeg har glemt å merke høyden av lysstråle på tåkelys. Er det noe kan hjelpe meg å måle høyden fra veien opp til tåkelys stråle?? Takk for hjelpen.

Takker

Hei! Jeg skal montere Xenon HID på tåkelys. Det er en brun og en gul med rød stripe ledning . Hvilken som er negative og postive???. Takk for svar.

Det er derfor at den kalles Superlim.

Jeg har lest rundt omkring for fjernlys at det er best med 50W 4300K og nærlys 35W 4300K. Når det gjelder K er det opptil deg.

Det er bare bra med Zimmerman bremseskive.

Oxford: Km på din bil?

Her er en link på ettermontering front og bak PDC http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=66&fg=95

Har du undersøkt BMW forhandle om ettermonteringskit for din bil? Jeg har ettermontert PDC E39. Det var ikke vanskelig. Det kostet ca. 5000 kr.

Jeg skal levere inn for å flushe automatisk olje. Det koster 3500 kr i Stavanger. Min bil har kjørt 104000 km. I Oslo ( www.rats.no) skal de ha 3200 kr for en E39 520ia.

Jeg hadde vært en tur i butikken, kom ut og så at 3 luftventil hetter (orginal med BMW logo) var stjålet, ble forbannet. Jeg kan ikke tenke at noen stjeler så små ting.

Takker.

Hei! Jeg har ettermontert orginal Xenon angel light fra 2003. Jeg skal montere HID på fjernlys, men er tvilt på om det er H3 eller H7 sokkel. Takk for info.

Hei! Er det mulig at du legger ut et bilde på montering av ballast for tåkelys og fjernlys?? Jeg har orginale nærlys Xenon. Jeg ser plass som er veldig trang for å henger to ballast.

Kanskje den kan hjelpe deg

valget ble : http://rover.ebay.com/rover/0/e11050.m4 ... ADE%3A1123

Jeg har lest en del om billig ballast fra China som gjør at de tenner ca. 10 sekunder etter starting og litt blinker.