Bols

Da tar jeg dem Mulig å få dem til Oslo på et praktisk vis? Post er jo selvfølgelig alltids en mulighet

Med ballast og alt som skal til for å montere i en '96 E39 sedan? Jeg har lyktejustering på en trinnløs bryter i kupeen...er dette "automatisk" lyktejustering? Og får jeg dette over på de nye lyktene? Tar dem, i så fall.

Kunne vel egentlig tenke meg skinninteriør. Svart hadde vært best, men brunt kan vel gå til nød Er det varme i setene? Og vet du hvor mye jobb det er å bytte alle seter og dørsider? - Trond

Hei, fint og nyttig forum, men det er mange tråder om motorproblemer som avsluttes med et innlegg fra trådstarter av typen "OK, jeg skal levere den inn for avlesing av feilkoder, så får vi se...". Gjetter på at de fleste problemene faktisk blir avsluttet, men uten et endelig innlegg fra trådstarter på hva som var galt, og hvor mye det kostet. Dette er ikke veldig nyttig for stakkarer som opplever de samme problemene... For å veie opp så legger jeg inn et innlegg som inneholder min løsning på dette problemet, slik at framtidige generasjoner som søker i arkivene kan få litt input Problem 1.) E39 (523i) trekker dårlig, spesielt på lavt turtall, og hadde svak rykking under akselerasjon Problem 2.) Full og plutselig motorstopp (på E18...). Var død i noen sekunder, våknet til live igjen i noen sekunder, og døde for godt. Løsning: Sensor på veivaksel og kamaksel (selvfølgelig, vil noen sannsynligvis si) var gått. Den ene (kamaksel?) førte til dårlig effekt, og den andre førte til at det stoppet fullstendig. Furubakken bilverksted i Bærum tok rett over 3000 kroner inkl. deler for å finne ut og rette problemet. Forøvrig en hyggelig gjeng der.