Captain

Virker prisen ok? Har søkt frem en del andre tilsvarende, alle har enten vesentlig høyere km-stand, eller vesentlig høyere pris.

Takk for det, bare og kjøpe

Se annonse på finn.no http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=10136824 Still gjerne spørsmål her også om det skulle være noe. Pris kan diskuteres ved rask avgjørelse.

Jeg har nå M50TUB25 og har tidligere hatt M50B20. Altså 325i cab som jeg har nå, og en 320 coupe jeg hadde tidligere. Det skiller 42hk på motorene, men viktigere er 325i's 245Nm mot 320i's 190Nm. Jeg merker at 325 går en del bedre enn 320, selv om 325en jeg har nå er en del tyngre enn 320en jeg hadde tidligere. Cab veier en del mer enn coupe, naturlig nok. Særlig merker man forskjell over 3000 o/min, der er 325 en del sprekere enn 320. Med turbo-konvertering vet jeg ikke, men ved montering av kompressor gir 320i ca. 220hk, mens 325i gir rundt 285hk. Altså en vesentlig forskjell.

Hvor fort politiet kan kjøre er en vurdering som gjøres av politimannen, ut i fra skjønn. Men om det skulle gå galt, og hastigheten til politiet er en medvirkende faktor, må de svare for hvorfor de kjørte som de gjorde, og det kan evt bli en sak av det.

Kjenner meg igjen i det du skriver bmwhans, opplevde noe av det samme når jeg ble stoppet. To hyggelige politifolk fra UP, som sa at de dessverre måtte inndra førerkortet mitt siden de hadde en måling på meg, selv om det ikke var snakk om noe stygg kjøring. To hyggelige folk som bare gjorde jobben sin

Jeg synes det er mye meninger og "fakta" her, uten at det er dokumentert enten fra lovdata eller politiloven. Mange som også er ivrige etter og "irritere" politiet. Kan man ikke bare være hyggelig da? Man kommer nok mye lenger ved og være hyggelig og samarbeide, prøver en å gjøre politiets hverdag sur kan de gjøre dagen din ennå surere, omtrent uansett hva du har gjort/ikke gjort kan de ta deg på gode gamle §3... Og selv om en kanskje ikke har kjørt i strid med reglene, så hjelper nok det lite når det er to polititjenestemenns ord mot ditt eget.....så til slutt, vær greie med onkel Blå, så kanskje onkel Blå er grei med deg

En 540i har nesten 100hk mer enn 528i (286 vs. 193), så ytelsene er en god del bedre ja Siden det er en stor V8 på 4.4 liter er også dreiemomentet vesentlig høyere. Chip har liten effekt på en sugemotor, men kompressor er jo et (dyrt) alternativ. Får vel drøyt 400hk med kompressor fra ESS.

Bilder kommer i morgen

Husker ikke nøyaktig, selv om jeg har samme comp. som deg, men mener og huske; -hold inn SET/RES til tallene blinker -bruk 1/10/100/1000 knappene helt til venstre for og stille den -trykk SET/RES når du er ferdig

Flott, du har pm

Glasset på hella lyktene er knust, trenger klarglass h.s.

Trenger også lykteglass h.s., men i klarglass....er dine det?

Ble så utrolig irritert idag, da jeg oppdaget at noen har vært borte på bilen min, og enten sparket eller gjort et eller annet, slik at lykteglasset på høyre hovedlykt er knust Er hella angeleyes lykter, selve lyset og alt virker fint, så jeg trenger vel kun glasset. Noen som vet hvor jeg kan få tak i dette? Trenger det helst i morgen... Tusen takk for svar

Står på sidene dems, ingen bruker av bilen under 25 år...

Er du heldig finner du noen som faktisk skal opp dit, f.eks her på forumet, som kan ta den med opp for deg, evt kan du få noen til og kjøre den opp for deg. Kommer nok litt an på bilen også, er det snakk om en M3 er det mange som gladelig kjører den gratis opp om du står for utgifter til bensin og flybillett ned igjen. Er det en eldre 316 compact er folk plutselig ikke så interessert lenger Sjekk også ut her; http://gulesider.no/gs/categoryList.c?q=biltransport

Hei, har en radiator stående her. Den har en feil, og det er at der man fester slangen nærmest toppen av ekspansjonstanken, der er festet delvis knekt av, som kan skape problemer når man skal feste slangen (har slitt med lekkasjer der, derfor har jeg nå byttet til ny). Den har sittet på en 95' e36 325i cab, med klima og check-control. Er det noen som kan bruke denne til noe, si gjerne ifra.

En kamerat av meg solgte sin 93' 325 coupe tidligere i år, med rundt 200 000 km på motor, og 100 000km mer på resten av bilen, ikke skinn, relativt slitt stoff interiør, og en god del stygge riper (måtte hel-lakkeres). Han fikk rundt 65 for den. Har inntrykk av at 325 er populære for tiden, samtidig som det er få tilsalgs sammenlignet med for et par år siden.

Takk, skal sjekke det opp

Takk for svar. Har vært inne hos Alf Lie Motor nå, og der sa de at jeg trengte ny radiator. Pris er selvfølgelig viktig, men for meg er det viktigere med hurtig levering, jeg trenger den nå, ikke i neste uke, hehe. Alf Lie skulle bestille, så jeg kunne hente den hos ham i 12-tiden i morgen, pris var han usikker på, men for radiator til e36 uten klima kostet det 1850 +mva. Med klima ligger noe høyere i pris, blir vel fort mellom 2500 og 3000 inkl mva. Tenkte og bare bytte den selv, kan umulig være så vanskelig?

Det hjelper sikkert om du kan komme med litt info om bilen din, år, modell osv Nivåsenking....hvis det er det samme som nivåregulering vet jeg dette er en del brukt på stasjonsvogner, f.eks hvis du laster bilen full av ting bak, så justerer den seg for og holde samme høyde som uten last. Det kan jo f.eks være noen sensorer som ikke fungerer, dårlig kontakt?

Kjørestilen har nok mest og si ja...har fått min 325 ned i 0,77 på langkjøring, mens blandet korte/lengre turer ligger på mellom 1 og 1,1. Forbruket vil nok gå ned marginalt om du fyller 98 oktan, men økonomisk sett vil det nok jevnes ut siden 98 er dyrere enn 95.

Har et problem med bilen, e36 325. Festet til slangen som går inn i ekspansjonstanken er delvis knekt, som gjør at slangen ikke sitter ordentlig, og kjøleveske lekker ut i overgangen. Må jeg bytte hele greiene, radiator og alt? Har tittet litt på GS, og ser ut til at alt er i samme del. Jeg trenger altså kun festet, som går ut i bak-kant (sett forfra) av ekspansjonstanken. Tusen takk for alle svar

"Bryan Adams - Open Road" er jo bra...og Tom Cochrane har jo også et par gode

Etter min mening er Saab veldig undervurderte biler. "Mann med hatt" er et populært uttrykk i mange kretser, hehe. Etter og ha kjørt en del Saab 9-3, med turbomotor selvsagt, er det bare en ting og si, fantastiske biler! Vurderer 9-3 fra høsten av Dessverre er det forhjulstrekk, og orginalt understell trenger ofte en liten oppgradering, men ellers er det prima vare