Captain

Fikk ikke med noe nei, felgene er nesten nye, ikke lenge siden jeg kjøpte de, så hadde husket om det fulgte med. Skal ta en tur innom der neste dag de holder åpent.

Får ikke av koppen som sitter over hjulmutrene på vinterfelgene mine...hadde tenkt og legge om til sommer idag, men neida... Mener å huske at felgene er av typen ASA, kjøpt på Sharif for noen mnd siden, hvor koppen er festet med en skrue. Problemet er at for å kunne skru ut skruen trenger jeg en 5-kantet "umbraco"-nøkkel....hva er dette for en idiotisk (ja, den er idiotisk) løsning? Skulle jeg ha fått med en "nøkkel" til å skru den opp når jeg kjøpte de? Eller er det meningen at jeg må opp til Sharif hver gang jeg skal legge om dekk? På forhånd takk for svar

Lurer på å justere de med makt ned men vet ikke om dette er spes lurt? Spesielt lurt er det nok ikke nei...

Aah, of course, derfor jeg ikke har funnet ut hvor de skal være, hardtopen er fremdeles på, takk fo hjelp

Noen som vet hva dette er for noe? Ikke nok at jeg ikke vet hva den er til, jeg har to

Ja, jeg er dessverre ingen ekspert på området, men det vanlige er vel el.cab, men at den må festes i forkant for hånd. Men mener å ha sett eller lest om versjoner der innfestingen i framkant også går automatisk. Alle de elektriske har 2 motorer, altså ikke enten/eller. Disse er avhengig av å operere sammen, slik at den ene motoren vet når den skal løfte taket osv, mens den andre åpner/lukker dekselet foran bagasjelokket.

Liten oppdatering med flere bilder...bilen står fremdeles på vinterdekk, noe den skal gjøre en stund til, da jeg for tiden er "mellom førerkort" Vinterdekkene er 205/55-16, sommerdekkene som venter er 225/40-18 og 255/35-18. Har ikke gjort så mye med bilen siden jeg fikk den, men har fjernet de sølv-greiene som var påklistret interiøret. Mye penere orginalt Anyway, her er bildene; Tips og kommentarer mottas gjerne (samtidig som jeg lurer på hvorfor noen av bildene ble utrolig mye større enn de andre...hvertfall på min skjerm....alle bildene er lagt ut i 1024px bredde)

Hmm, så du har altså helt manuelt tak? For det fantes vel to utgaver av den elektriske, en hvor man må løsne på den spaken over midt-speilet og dytte taket opp, og en hvor alt går automatisk. Hvis du ikke har noen av disse er det en del som trengs. Det er 2 motorer, en til selve kalesjen, og en til dekselet foran bagasjelokket. I tillegg må det legges opp ledninger (hvis de ikke ligger der fra før av) frem til midtkonsollen og bryteren. Er litt prosjekt, men ikke altfor omfattende tror jeg, såfremt kalesje osv er lik da, kan hende det er forskjellige typer, så da må du evt ha ny kalesje også. BMW her på østlandet tar noe sånt som mellom 30 og 40.000 for den jobben... Er sikkert mange andre som har mye mer greie på dette enn meg, men dette var mitt bidrag hvertfall Hvis du gjennomfører det kunne du kanskje laget en DIY?

Det var en veldig god teori...skal sjekke det i morgen, så får vi se. Håper det er det, på forrige e36'en måtte alt av dørpaneler av osv...

Hei folkens, har et problem med lyden i min e36. Problemet er at det kommer ingen lyd, selv om cd-spilleren står og spiller, lyden er selvfølgelig skrudd opp. Det eneste som fungerer er subwooferen, som spiller som vanlig, men i alle andre høyttalere er det helt dødt. Hadde et lignende problem i en e36 jeg hadde tidligere, hvor problemet viste seg å ligge inne i venstre dør, uten at jeg egentlig fant ut nøyaktig hva som var galt. Hadde vært til stort hjelp om noen kan ha noen tips om dette. EDIT: Spilleren er uorginal Sony, mens resten av anlegget tror jeg er orginalt. På forhånd takk for svar

Hadde lignende på min, bare at der sluttet den helt og gå opp og ned de nevnte 2 cm. Måtte bytte mikrobryter/låsekasse, noe jeg satte bilen inn på Autozentrum i Oslo for å få gjort. Dagens tips: -ikke sett den på autozentrum i Oslo, de klarer ikke å få det til å virke igjen, har sendt min tilbake FEM ganger, og det virker fremdeles ikke.

Som tidligere nevnt, Legendarisk....

På http://www.bmwccn.no står det info om hvilke modeller som har hatt hvilke motorer osv.

Lakkstift "ser ut som" lebestift ja, mens noen andre varianter minner mer om neglelakken, men da vet jeg ikke om de kaller det for lakkstift, tror de har et annet navn på det produktet. Har brukt en del lakkstift på begge mine forrige biler, den skal ikke varmes/mykes opp først, kun påføres på tvers av riper osv, slik at den fyller nedsenkningen i lakken som ripen har laget, før det skal poleres over. Fungerer etter min mening svært bra, til en rimelig penge Men det er som andre har sagt, at det må gjentas hver annen måned eller så

Audi har vel også prøvd seg med begrensning på 280kmh på RS6+...og Porsche kjører jo sitt eget løp

Har du betjeningspanelet til aircondition-anlegget? Det med to vrihjul.....send meg en pm om du har

Som flere sier, ESS har et kit til 540, fordelen med dette firmaet er at de er norske, mtp om du skulle trenge jo hjelp med kitet ditt. Prisen ligger på ca. 40 000,-. Bilbladet Drive hadde en artikkel hvor de monterte dette kitet på en e39 540, hvor de havnet på ca. 440 hk.

Det betyr helt basic at de blokkeringsfrie bremsene, samt antispinn, er satt ut av funksjon. Disse to systemet henger jo sammen, og feil med det ene betyr ofte feil med det andre også. Uten at jeg har noe videre kjenskap til hva som kan være galt, så ville jeg tatt en runde og sjekket sikringer, hvertfall før du evt. setter den inn på verksted.

Når det kommer til lekkasjer er det ofte gummilisten i øvre kant av rammen rundt vinduet som gir problemer, både på e36, samt en del andre modeller fra andre produsenter. Ellers er det jo selvfølgelig mer som kan gå galt, mekanismen til selve taket osv. Allikevel, cab er jo uslåelig om sommeren da

Takk alle sammen, skal sjekke registerkjedet:) Det blir vel fort dyrt om det må byttes/strammes?

Har et litt diffust spørsmål, men siden det er en god del dyktige mennesker her, så håper jeg at noen kanskje har vært borti dette før Når motoren min går på tomgang, så kommer det en slags raklelyd fra motoren. Den kan minne om et plastlokk som ikke er skrudd ordentlig nedpå, og derfor vibrerer i takt med motoren (alle plastlokk er sjekket). Noen som har noen ide om hva dette kan være? Kan se om jeg kan få lagt ut et lydklipp til helgen. På forhånd tusen takk for svar EDIT: -har funnet ut hva som er galt, er en av disse to delene vist på bilde under som vibrerer. Har ikke fått det fikset ennå, men skal ta det sammen med inspection og oilservice.

Fargen er 668 Jet Black, det andre tallet er nyansen, om jeg husker rett

Det norske firmaet European Supercharging Systems - ESS Tuning ordner dette. http://www.esstuning.com

Kan være at det er gummilisten mellom rammen rundt frontruten og taket som bør skiftes. Da vil nok problemet være det samme med kalesjen også...